日野 J08C エンジン用 24V 4.5kW 11T スターターアセンブリ — ダイレクトOEM交換用スターターモーター
| Rated Power: | 4.5kW / 5.0kW | Rotation Direction: | 時計回り（CW） |
| Rated Voltage: | 24V | Mounting Bolts: | 2ボルト / 3ボルト（モデルによる） |
| Drive Gear Teeth: | 11 歯 (11T) | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| Material: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | Engine Compatibility: | 日野 J08C、J08E、J07C、J05C、S05C、S05D |
| High Light: | 24V スタート組,4.5KW スターターモーター,11T エンジンスターター |
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OEM番号のスタートアセンブリ28100-E0350 / 28100E0350(VICOモデル)VC-ST045,SAWAFUJIクロス参照0355-502-0019 / 0355-502-0040) は,直接適合の確認された代替品です.HINO J08C / J07C / J05Cこのスターターは,エンジンのスタートシステムの重要な部品であり,ヒノ・レンジャー / ヒノ500J08C/J08Eエンジンを搭載したシリーズトラックと商用車.
スターターは3つの主要部品で構成されています.直流回転モーター,a電磁スイッチ (引き込み/保持コイル), そして一方向クラッチ (ベンディックスドライブ)発火スイッチを"START"位置に回すと,電磁管が起動し,ピニオンクラッチを前に押して電源を起動します.11歯の駆動装置同時に,モーターは,下で回転24Vパワー,配送4.5kW一方向クラッチを駆動ギアに回し,フライホイールを回してエンジンを起動します.エンジンが起動すると,フライホイールの速度がスタート速度を超え,一方向クラッチが超えられます.自動でスターターをフライホイールから離して,高速なバックドライブで損傷から保護するこのスターターには時計時計回転 (CW).
- スターター は 自由 に 回転 する発動エンジンの回転が聞こえるが,エンジンは動かない (駆動ギアが動かないか,クラッチが滑っている)
- スタートが難しい/スタートができない複数の起動試みは失敗; スタートは異常な音を出すが,フライホイールを回せない
- スタート 中の 磨き 音発動時に鋭い金属の磨き声や"クランキング"音 (歯車磨きやクラッチ損傷)
- スターター スタートスタート機はエンジンを起動した後も,鳴き声 (固まった電磁石) で動いています
- 弱いクランキングスタート機がゆっくり回る;エンジンはスタート速度に達できない (内部巻き込みが短く,ベアリングが磨かれている)
- ソレノイド 反応なし発火スイッチを入れるとスターターから反応がない (電磁コイルを開け)
- 設置成功率:98直接配備率0.5% 修理注文203件で確認 (2024年1月~2025年6月)
- 定位電圧:24V 標準型重貨車用電気システム電圧
- 定位電源:4.5kW / 5.0kW (モデルによって異なります) J08Cエンジンの起動に強いクランキングトルクを提供します
- ドライブギア歯:11歯 (11T) HINO J08C フライホイールリングギアに完全一致
- 回転方向:時計時計回りの方向 (CW) HINO エンジン回転の標準マッチ
- ブランド:VICO (SAWAFUJI技術) モデルVC-ST045
- 固定ボルト:2ボルト / 3ボルト (モデルによって異なります) 標準の設置
- 認証:TS16949 / CE 国際自動車品質管理認定
- 保証:12ヶ月 / 1年
- 100% 工場でテストされたすべてのスターターは,無負荷速度,負荷トルク,電磁気引力/放電電電圧のテストを受けます
| 部品番号: | 28100-E0350 28100E0350 |
| 商品名: | スタート組 |
| 車のモデル: | HINO J08C |
| エンジンモデル: | HINO J08C |
| 状態: | 100%新品だ |
| 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| エンジンモデル | 記述 |
|---|---|
| J08C | 6気筒ディーゼルエンジン |
| J08E | 6気筒ディーゼルエンジン |
| J07C | 6気筒ディーゼルエンジン |
| J05C | 6気筒ディーゼルエンジン |
| S05C / S05D | ディーゼルエンジン |
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 年数 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヒノ | レンジャー | FD1J | J08C | 1996年〜2003年 | 主要装備 |
| ヒノ | レンジャー | FD2J | J08C | 1996年〜2003年 | |
| ヒノ | レンジャー | FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 1996年〜2003年 | |
| ヒノ | レンジャー PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003年〜2008年 | |
| ヒノ | 500シリーズ | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008年 | |
| ヒノ | SK350-8 | ほら | J08C | ほら | |
| ヒノ | デュトロ | ほら | J08C / J07E | ほら | |
| ヒノ | RK 8.0L 2D バス | ほら | J08CUK | 2004年〜2008年 | |
| コベルコ | 掘削機 | ほら | J08C | ほら |
- 確認する回転方向は時計の指針に沿って (CW)設置前 変数によっては違いがある場合
- 確認するマウントボルトの配置(2ボルトまたは3ボルト) は,あなたの車両に一致します
- 推奨されるフライホイールのリングギアを検査するスターター交換時に着用する
- 使用新型ガスケット(適用される場合) 作業場手帳の仕様にマウントボルトとトルク
- 実行する開始試験設置後 始動が正常で異常な騒音がないことを確認します
- 100%の正確さのために,提供してください.VIN (シャシー番号)あるいはシャーシコード
J08Cディーゼルエンジンに冷たい天候で強いクランキングトルクを提供する 24V電圧,重荷トラック電気システムのための4.5kWの定量電力を供給する
HINO J08C フライホイールのリングギアに正確に一致します
HINO J08C/J07C/J05C エンジン回転用の標準マッチ 直接設置,アダプタは必要ありません
HINOエンジン向けに特別に設計された有名な国際ブランド モデルVC-ST045 証明された品質
国際自動車品質管理認定 一貫した製品品質
28100-78061/28100-2622B/28100-2624/28100-2625と交換可能 柔軟な調達
HINO J08C/J08E/J07C/J05C/S05C/S05Dエンジンとレンジャー/500シリーズトラック,KOBELCO掘削機に適しています
迅速な設置のために変更は必要ありません 修理注文203件で確認された直接設置率98.5%
保証期間中に無償で交換
| QC項目 | 検証方法 | スタンダード |
|---|---|---|
| 負荷なしの速度試験 | スタートテストベンチ | 無負荷回転はOEM仕様を満たす 24V |
| 負荷トルク試験 | 負荷テストベンチ | 4.5kWの出力トルクはOEM仕様を満たしている |
| 磁気電池の引き込み電圧 | 電圧試験 | 引き込み/放出電圧はOEM仕様を満たす |
| 駆動器具の取り込みストローク | ストローク測定 | 11Tのギアエンゲージメント長さは標準を満たす |
| 片方向のクラッチトルク | トークテスト | クラッチロックトルクはOEM仕様を満たす |
| 断熱耐性試験 | 断熱抵抗テスト | 断熱抵抗 ≥標準値 |
| 騒音テスト | 音量計 | 動作騒音 ≤ 標準値 |
| 視覚検査 | 100% 視覚検査 | 鋳造の欠陥,生地,加工の欠陥がない |
ワークショップマニュアルを参照してください.
- 安全対策:バッテリーネガティブケーブルを切り離す. 車両が駐車されていることを確認
- 古いスタートを削除:エンジンからスタート装置を外す (電気接続位置とマウントボルト数をマーク)
- 清潔なマウント表面:完全に清潔なスタートマウントエリア
- フライホイールのリングギアをチェックフライホイールのリングギアを磨きまたは損傷のためにチェック
- 新しいスタートをインストール:新型スタート機をエンジンに搭載する.すべてのマウントホールを並べます
- 締めくくり ボルトワークショップマニュアル仕様 (トーク鍵を使う必要があります.)
- 電気接続:主電源ケーブルと電磁帯を接続し,安全な接続を確保する
- 機能テスト:バッテリーを再接続し,起動テストを実行します.正常な起動動作と異常な騒音がないことを確認します.
- 充電システムをチェック:起動後,電源の充電電圧を確認
| ポイント | インターバル |
|---|---|
| 開始検査 | 5万kmか12ヶ月ごとに |
| 電気接続のチェック | 各サービス中に |
| スターター 交換 | 弱いクランキング,騒音,電磁メカニズムの故障,または磨きが検出された場合 |
- パッケージ:中立紙箱 / ブランドのカラーボックス / ブランドのカスタムパッケージ
- 梱包単位:1本/箱
- 生産量:1 枚 量割引
- 配達時間:7~30日
- ターゲット顧客:トラック部品の卸売業者,重い機器の部品の供給者,修理チェーンストア,車隊の購入者,国境を越えた電子商取引業者
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
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