前輪ハブベアリング40202-ED000 40202ED000 Nissan Tiida/Bluebird Sylphy/Latino/Cube 2004-2012向け
| OEM Part Number: | 40202-ED000 / 40202ED000 | Part Name: | 前輪ハブベアリングアセンブリ |
| Fitting Position: | フロントアクスル、左または右 (LH/RH) | Inner Diameter (ID): | 80mm |
| Outer Diameter (OD): | 122のmm | Width / Height: | 75～75.1mm |
| Rim Bolt Holes: | 4 | Warranty: | 12ヶ月 |
| Mounting Bolt Holes: | 3 | Weight: | 約2.4 kg |
| ABS Compatibility: | 一体型磁気センサーリング - ABS 搭載車両用 | Material: | 高級鋼/金属 |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | ||
| High Light: | NISSAN TIIDA フロントホイールのハブベアリング,OEM フロントアクセル組装 ABS,ニッサン ブルーバード シルフィーハブベアリング |
||
OEM番号40202-ED000（40202ED000とも記載）のフロントホイールハブベアリングアセンブリは、幅広い日産車に対応する認定OEMグレードのダイレクト交換部品です。この重要なコンポーネントは、車両の重量を支え、摩擦を最小限に抑えながらスムーズなホイール回転を可能にし、安定したハンドリングとブレーキ性能のために適切なホイールアライメントを維持します。
- 実際の店舗でのテストデータ: 80mm内径、122mm外径、75mm幅の精密エンジニアリング — 日産OEM仕様で検証済み
- 実証された耐久性: 高品質素材とABSセンサーリング一体構造 — 通常の使用で100,000km以上の耐久性を評価
- 取り付け成功率: 99%のダイレクトボルトオンフィット — 数千件の修理注文で確認済み
- OEM相互参照検証済み: 40202-ED000、40202-ED00A、40202-ED02A、40202-ED05Aを置き換え
フロントホイールハブベアリングが故障している場合、以下の兆候のいずれかまたは複数が現れる可能性があります。
- ハミング、唸り、またはゴロゴロ音: 車両の速度や旋回時に変化する、フロントホイール領域からの異常な音
- ステアリングの振動: ハンドルが揺れたり振動したりする、特に高速走行時
- ホイールのガタつき: ホイールを持ち上げて揺らした際の過度の遊びやぐらつき
- タイヤの偏摩耗: ホイールアライメントの不具合による早期または不規則なタイヤ摩耗パターン
- ABS警告灯: ダッシュボードの警告灯が点灯する — ABSリング一体型のベアリング故障を示します
| 部品番号: | 40202-ED000 40202ED000 |
| 製品名: | フロントホイールハブベアリング |
| 車種: | 日産 ティーダ/ブルーバード シルフィ/ラティオ/キューブ 2004-2012 |
| 状態: | 新品100% |
| 素材: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 取り付け: | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
互換性のあるブランド: 日産
| モデル | シャーシ/シリーズ | 製造年 |
|---|---|---|
| 日産 ティーダ | C11 (ハッチバック) | 2004-2012 |
| 日産 ティーダ ラティオ | SC11 (セダン) | 2004-2011 |
| 日産 ブルーバード シルフィ | G11 | 2005-2012 |
| 日産 キューブ / キュービック | GZ11, Z12 | 2003-2008 |
| 日産 ADバン / ウイングロード | Y12 | 2005年以降 |
| 日産 AD / ADエキスパート | VY12 | 2006年以降 |
- このフロントホイールハブベアリングはABS搭載の日産車用に設計されています — 一体型の磁気センサーリングはABS機能に不可欠です
- 左右フロントホイール位置に対応（互換性あり）
- 注文前に車両のシャーシコード、製造年、VINを確認してください
| 特徴 | 利点 + 検証信号 |
|---|---|
| OEM仕様 — ダイレクト交換 | 工場装着品と同等の品質と性能を保証 — 日産OEM部品番号40202-ED000で検証済み |
| ABS磁気センサーリング一体型 | ABSおよびトラクションコントロールシステムに正確な車輪速信号を供給 — NSK OEM製造基準で検証済み |
| 精密80×122×75mm寸法 | フロントアクスルハブに完璧にフィットすることを保証 — OE仕様への寸法検査で検証済み |
| 高品質鋼構造 | 優れた耐久性と荷重支持能力を提供 — 材料仕様で検証済み |
| 左右互換 | 在庫管理を簡素化 — 1つの部品番号で両側に適合 |
| ダイレクトボルトオンフィット | 改造不要 — 99%の取り付け成功率で検証済み |
| 新品100% — コアチャージなし | 摩耗ゼロ、即時性能、完全な耐用年数を保証 — コアデポジット不要 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 80mm ID、122mm OD、75mm幅がOE図面仕様と一致することを確認するための精密検査 |
| ABSセンサー機能テスト | 正確な車輪速信号出力を検証するための磁気センサーテスト |
| シール完全性テスト | グリス充填済みベアリングが汚染されていないことを保証するための100%漏れテスト |
| ノイズ＆振動テスト | 全速度範囲での静音動作を検証するためのNVHラボテスト |
| 耐久サイクルテスト | 100,000km以上の耐用年数を検証するための500時間以上の疲労テスト |
| 最終組み立て検査 | 梱包前の100%目視および機能検査 |
これは圧入ベアリングです — 適切な取り付けには専門の油圧プレス機器が必要です。不適切な取り付けはベアリングを損傷し、早期故障につながる可能性があります。
取り付け前のチェックリスト:
- ステアリングナックルとハブ取り付け面を損傷や汚れがないか点検してください
- アクスルシャフトのスプラインが清潔で損傷がないことを確認してください
- 重要:このベアリングはABSセンサーリング一体型です — 慎重に取り扱い、強力な磁気源から遠ざけてください
取り付けガイドライン（日産ワークショップマニュアル参照）:
- 車両の前部を安全にジャッキアップし、ジャッキスタンドで支えてください
- フロントホイールとブレーキキャリパーを取り外します（ブレーキラインに負担がかからないようにキャリパーを支えてください）
- ブレーキディスクとアクスルハブを取り外します
- 油圧プレスを使用してステアリングナックルから古いベアリングを取り外します
- ステアリングナックルのベアリング穴を徹底的に清掃します
- 重要:適切なプレスツールを使用して新しいベアリングをステアリングナックルに圧入します — 外輪にのみ圧力をかけます
- ハブをベアリングに挿入します — 内輪にのみ圧力をかけます
- ハブアセンブリ、ブレーキディスク、キャリパーを再取り付けします
- すべてのファスナーをメーカー指定のトルク値にトルク設定します（日産ワークショップマニュアルを参照）
- ホイールを再取り付けし、ラグナットを指定トルクに締め付けます
- 試運転してスムーズな動作を確認し、異常な音がないか点検してください
メンテナンススケジュール:
- 点検: 50,000km / 12ヶ月ごと。異常な音に注意し、ホイールの遊びを確認してください
- 交換: 100,000kmでの交換を推奨、または故障の兆候が現れた場合は直ちに交換
- 注意:常にペアで交換してください（左右両側） — サスペンションとハンドリング性能の均一性を保つため
各ホイールハブベアリングは、防錆コーティングを施した保護カートンにしっかりと梱包されています。卸売業者、自動車部品小売業者、修理工場に適しています。
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