燃料フィルターヘッド組 16401-44G10 16401-44G0A ニッサン・ピックアップ D22 / テラノII / パトロール Y60 TD27 2.7L ディーゼル
| OEM Part Number: | 16401-44G10 / 1640144G10 | Part Name: | 燃料フィルターヘッド/フィルターベース/プライミングポンプアセンブリ |
| Engine Compatibility: | 日産 TD27 2.7L ディーゼル、TD27T、TD27TI | Vehicle Models: | 日産ピックアップ D22、テラノ II (R20)、パトロール GR Y60、パトロール Y61 |
| Production Years: | D22 の場合は 1998 ～ 2001 年。 1993 ～ 2002 年、Terrano II 用 | Inlet/Outlet Diameter: | 8mm |
| Features: | 手動呼水ポンプ付 | Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み |
| Warranty: | 12ヶ月 | ||
| High Light: | ニッサン燃料フィルター組,プリミングポンプ付きのディーゼル燃料フィルター,OEM ニッサン・パトロール 燃料フィルター |
||
| 部分番号 | 16401-44G10, 16401-44G0A |
|---|---|
| 製品名 | 燃料フィルターヘッド組成 |
| 自動車モデル | ニッサン・ピックアップD22 / テラノII / パトロールY60 |
| エンジンモデル | TD27 |
| 条件 | 100%新品だ |
- ハードスタート / 拡張クランキング:エンジンは,特に燃料フィルター交換後,通常より時間がかかります.
- 燃料システム内の空気:燃料システムから空気を流出させる頻度が高い
- 燃料漏れ:フィルターベースエリアから見える燃料が漏れ
- エンジン電力の損失:空気の入った状態や燃料の流れが制限された状態による燃料不足
- プリミングポンプの故障手動のプライマーが緩い感じ,抵抗を構築しない,またはシステムプライマーに失敗する
| ブランド | モデル | シャーシ / 世代 | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| ニッサン | 拾って | D22 ナバラ / NP300 | TD27 2.7L ディーゼル | 1998年から2001年まで |
| ニッサン | テラノII | R20 | TD27 2.7L ディーゼル | 1993年から2002年 |
| ニッサン | パトロール GR | Y60 (SWB) | TD27 2.7L ディーゼル | 1988年から1997年 |
| ニッサン | パトロール GR | Y61 | TD27 2.7L ディーゼル | - そうだ |
| ニッサン | キャラバン / ホーミー | E24 | TD27 2.7L ディーゼル | - そうだ |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 8mmの入口/出口直径とマウントボルトパターンがOE・ブループリント仕様と一致していることを確認するための精密検査 |
| プリミングポンプ機能試験 | 100%のアクチュエーションテストは,手動プライマーの適切な圧力を構築することを確認します |
| 漏れ検査 | 運転条件下での燃料漏れがゼロであることを保証する100%の圧力試験 |
| 耐久性サイクル試験 | 長期的信頼性を検証するための500時間以上の疲労試験 |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および機能的検査 |
- 作業を開始する前にエンジンが冷たいことを確認してください
- 燃料パイプを切り離す前に燃料システムの減圧
- 汚染 を 防ぐ ため に,フィルター ベース の 周りの 地域 を 清掃 する
- 車両の燃料ラインの構成が8mm入口/出口直径に一致する確認
- 設置中に新しい燃料フィルターを使用 (別途販売)
- 燃料システムの減圧と負電池端末を切り離す
- 古いベースから燃料フィルターを取り除く
- 古いフィルターベースから燃料入口と出口の線を切り離す
- フィルターベースを固定するマウントボルトを取り除く
- 古いフィルターベースアセンブリを削除
- マウント表面を徹底的に清掃
- 新しいシール/ガスケットで新しいフィルターベースを設置
- メーカーが指定したトルク設定にモントを固定するボルト
- ベースに新しい燃料フィルターをインストール
- 燃料パイプを安全に再接続
- 燃料が空気泡から解放されるまで,手動プリミングポンプを使用して燃料システムをプライム
- エンジンを起動し,燃料の漏れをチェック
- 適切な燃料流量とエンジンの動作を確認する
- 検査:通常の燃料フィルター整備中に (20万~3万kmごとに)
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
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