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トヨタ ダイナ/トヨエース & 日野 デュトロ N04C 用 ビスカスカップリング 16250-78190 1625078190 — OEMファンカップリングアッセンブリ

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
モデル番号: トヨタ ダイナ/トヨエース & 日野デュトロ N04C
取引プロパティ
最低注文数量: 20個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
OEM Part Number: 16250-78190 / 1625078190 Part Name: ファンクラッチ / ファンカップリング / ビスカスファンドライブ
Engine Compatibility: トヨタ N04C ディーゼル;日野 N04C Vehicle Models: トヨタダイナ、トヨエース、日野デュトロ、日野300系
Type: 粘性(流体)ファンクラッチ Condition: 新品 — 100% 品質検査済み
Warranty: 12ヶ月
High Light:

トヨタ ダイナ用 ビスカスカップリング

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日野 デュトロ用 OEMファンカップリングアッセンブリ

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トヨタ トヨエース ビスカスカップリング

製品説明
粘性ファンクラッチ 16250-78190 1625078190 トヨタ ダイナ/トヨエース & 日野 デュトロ N04C — OEMファンカップリングアセンブリ
製品概要

OEM番号 16250-78190(1625078190としても記載)の粘性ファンクラッチ(ファンカップリング)は、トヨタ ダイナ/トヨエースおよび日野 デュトロ/300シリーズトラック用の検証済みダイレクトフィット交換部品です。この重要なエンジン冷却システムコンポーネントは、エンジン温度に基づいて冷却ファンの速度を調整し、必要な時に最適な冷却を確保すると同時に、通常の運転時には寄生負荷を軽減し、燃費を向上させます。

重要事項:この部品番号には、AISIN FCR-016のようなアフターマーケット代替品があります。注文する前に、必ず車両固有の設定で適合を確認してください。
部品番号: 16250-78190, 1625078190
製品名: ファンクラッチ
車種: トヨタ ダイナ/トヨエース & 日野 デュトロ
エンジン型式: N04C
状態: 新品100%
原産地: 中国本土
主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
Viscous Fan Clutch 16250-78190 for Toyota and Hino vehicles
故障の兆候

ファンクラッチが故障している場合、以下の症状の1つ以上が発生する可能性があります。

  • エンジンのオーバーヒート:特に低速時やアイドリング時に、水温計が常に正常値を超えて上昇する
  • 常にファンノイズ:常に大きな唸るようなファンノイズが発生する
  • 燃費の低下:燃費の顕著な低下
  • 液漏れ:ファンクラッチからシリコンオイルが漏れているのが見える
  • ファンがガタつく、またはぐらつく:ファンアセンブリに過度の遊びやぐらつきがある
故障した冷却ファンクラッチは、エンジンのオーバーヒート、燃費の低下、およびエンジンの損傷につながる可能性があります。適切なエンジン冷却と性能を維持するためには、速やかな交換が不可欠です。
車両およびエンジン互換性
ブランド モデル エンジン 備考
トヨタ ダイナ N04C ディーゼル --
トヨタ トヨエース N04C ディーゼル --
日野 デュトロ / 300シリーズ N04C ディーゼル --
重要:このファンクラッチは、N04Cディーゼルエンジンを搭載したトヨタ ダイナ/トヨエースおよび日野 デュトロ車両用に設計されています。AISIN FCR-016は直接的なアフターマーケット代替品です。マニュアルおよびオートマチックトランスミッションの両方の構成に対応しています。注文する前に、車両のシャシーコード、製造年、エンジンコードを確認してください。
特徴と利点
OEM仕様 — ダイレクト交換
工場装着品と同等の品質と性能を保証
温度感応式エンゲージメント
燃費を向上させ、エンジン負荷を軽減
粘性流体カップリング設計
スムーズで段階的なエンゲージメントを提供
耐久性のある構造
過酷な商用トラックの運用向けに構築
ダイレクトボルトオンフィットメント
改造不要
新品100% — コアチャージなし
摩耗ゼロと完全なサービス寿命を保証
品質管理と検証
QC項目 検証方法
寸法精度 OE図面仕様に一致する精密検査
エンゲージメントテスト 100%温度応答テスト
漏れテスト シリコンオイル漏れゼロを保証する100%漏れテスト
耐久サイクルテスト 長期信頼性のための500時間以上の疲労テスト
最終組み立て検査 100%目視および機能検査
取り付けとメンテナンス
重要: 専門家による取り付けを推奨

取り付け前チェックリスト:

  • 作業を開始する前に、エンジンを完全に冷ましてください
  • バッテリーのマイナス端子を外してください
  • ファンクラッチの部品番号がオリジナルと一致することを確認してください(16250-78190)
  • ファンブレードにひび割れや損傷がないか点検してください
  • ファンシュラウドに損傷や異物がないか確認してください

取り付けガイドライン(トヨタ/日野のワークショップマニュアルを参照):

  1. バッテリーのマイナス端子を外してください
  2. 必要に応じてファンシュラウドを取り外してください
  3. 古いファンクラッチからファンアセンブリを取り外してください
  4. ウォーターポンプハブから古いファンクラッチを取り外してください
  5. ウォーターポンプハブの取り付け面を徹底的に清掃してください
  6. 重要:新しいファンクラッチを取り付け、メーカー指定のトルク設定で締め付けてください
  7. 新しいファンクラッチにファンアセンブリを取り付けてください
  8. ファンシュラウドを再取り付けしてください
  9. バッテリーのマイナス端子を再接続してください
  10. エンジンを始動し、ファンの適切な作動と異常なノイズがないか確認してください

メンテナンススケジュール:

  • 点検: 50,000 km / 12ヶ月ごと
  • 交換:故障の兆候が現れた場合は直ちに
梱包と供給
  • 梱包:各ファンクラッチは保護梱包でしっかりと梱包されています
  • 梱包オプション:ニュートラル梱包 / OEMブランド梱包
  • MOQ:少量受け付け可能; 数量割引あり
  • 適応対象:卸売業者、トラック部品小売業者、商用車修理工場、フリートオーナー