バルブカバーガスケット 11213-2080 112132080 ヒノ・ドゥトロ / 300シリーズ / トヨタ・ダイナN04C 4.0Lディーゼル
| OEM Part Number: | 11213-2080 / 112132080 | Part Name: | ガスケット、シリンダーヘッドカバー/バルブカバーガスケット/ロッカーカバーガスケット |
| Engine Compatibility: | 日野 N04C、N04C-T、N04C-TF、N04C-TQ (4.0L、直列4気筒、コモンレールターボ) | Vehicle Models: | 日野デュトロ/300系、トヨタダイナ/トヨエース |
| Production Years: | 2003–2012+ | Emission Standards: | ユーロ3 / ユーロ4 |
| Material: | 高品質耐油ゴム | Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み |
| Warranty: | 12ヶ月 | ||
| High Light: | ヒノ・ドゥトロ・バルブカバー・ガスケット,トヨタ・ダイナN04C OEMゴムシール,4.0L ディーゼルエンジンのガスケット ユーロ3 |
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OEM番号 日野デュトロ / 300シリーズ / トヨタ ダイナ(11213-2080としても記載)は、112132080N04C 4.0L ディーゼルエンジンを搭載したモデルと互換性があります。トラックおよび必ず交換する必要があります。車両用の、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。この重要なシーリング部品は、バルブカバーとシリンダーヘッドの間に取り付けられ、エンジンオイルの漏れを防ぎ、バルブトレインを汚染から保護します。高品質のゴムをOEM仕様で製造されており、このガスケットは商用車の高熱および連続振動に耐えます。バルブクリアランス調整やインジェクター整備に不可欠であり、バルブカバーを取り外す際には必ず交換して適切なシーリングを確保する必要があります。OEM仕様
日野OEM部品番号 11213-2080、11213-2080A、112132080、112132080Aで検証済み
車両の下にオイルの染みや水たまりができたり、バルブカバー周辺にオイルの残留物が見られたりする。
- オイルの焦げ臭い匂い:熱い排気部品にオイルが滴り落ち、焦げ臭い匂いが発生する。
- エンジンオイルレベルの低下:サービス間隔中にオイルレベルが説明なく低下する。
- エンジンミスファイアまたは不調:重度の場合は、センサーやスパークプラグのオイル汚染が不調の原因となることがある。
- ⚠️ 重要:故障したバルブカバーガスケットは、オイルの段階的な損失、エンジンルームの汚れ、センサーや配線の損傷につながる可能性があります。エンジンの完全性を維持するためには、速やかな交換が不可欠です。
| 部品番号 | 11213-2080、112132080 |
|---|---|
| 製品名 | バルブカバーガスケット |
| 車種 | 日野デュトロ / 300シリーズ / トヨタ ダイナ |
| エンジン型式 | N04C |
| 状態 | 新品100% |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| パッケージ | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| 冷却タイプ | エンジンクーラント循環 |
| 取り付け | ダイレクトOEM交換 |
| 品質基準 | OEM相当 / ISO品質管理 |
| 車両およびエンジン互換性 | 主な用途: |
モデル
| シャシー / シリーズ | エンジン | 年式 / 備考 | 日野 | デュトロ / 300シリーズ |
|---|---|---|---|---|
| -- | N04C-T、N04C-TF | このバルブカバーガスケットは、 | 日野 | デュトロ / 300シリーズ |
| -- | N04C-T、N04C-TF | このバルブカバーガスケットは、 | トヨタ | ダイナ / トヨエース |
| -- | N04C 4.0L ディーゼル | このバルブカバーガスケットは、 | 日野 | 300シリーズ |
| -- | N04C、N04C-TQ | このバルブカバーガスケットは、 | ⚠️ 重要: | このバルブカバーガスケットは、 |
- (4.0L、4気筒、直列)用に設計されています。日野デュトロ / 300シリーズおよび
- トヨタ ダイナ / トヨエースモデルと互換性があります。インジェクターの整備やバルブ調整のためにバルブカバーを取り外す際は、必ず交換する必要があります。注文前に、車両の
- シャシーコード、
- 製造年、およびエンジンコードを確認してください。特徴と利点特徴利点 + 検証信号
| 工場適合の品質と性能を保証 – OEM部品番号11213-2080、11213-78070、ACK020002で検証済み | 高品質の耐油性ゴム製 |
|---|---|
| 高熱および連続的なエンジン振動に耐える、耐久性のある漏れのないシールを提供します。 | 精密成形設計 |
| シリンダーヘッドへの完璧な適合を保証 – OEM寸法仕様で検証済み | 使い捨て部品 |
| シリンダーヘッドカバーを取り外して適切なシールを確保するために、 | 取り外すたびに交換する必要があります。 |
| ダイレクト交換適合 | 改造不要 – 純正ガスケットのダイレクトマッチとして設計新品100% – コアチャージなし |
| 摩耗ゼロ、即時のシーリング性能、および完全な耐用年数を保証 – コア保証金は不要です。 | 品質管理と検証 |
| 当社の製造および検査プロセスにより、すべてのバルブカバーガスケットが日野OEM基準を満たすか、それを超えることを保証します。 | QC項目 |
寸法精度
| シーリング面の寸法がOE図面仕様に一致することを確認するための精密検査 | 材料組成 |
|---|---|
| 耐熱性と耐久性を検証するための耐油性ゴムコンパウンド分析 | 硬度試験 |
| 圧縮下でのシーリング性能を検証するためのショア硬度試験 | 耐油性試験 |
| 高温エンジンオイルへの長時間の暴露による材料の完全性の検証 | 耐久サイクルテスト |
| 500時間以上の熱サイクルによる重負荷運転下での長期信頼性の検証 | 最終組み立て検査 |
| 梱包前の100%目視および寸法検査 | 取り付けとメンテナンスの推奨事項 |
| ⚠️ 重要: 専門家による取り付けを推奨 | 取り付け前のチェックリスト: |
汚染を防ぐために、バルブカバー周辺を清掃してください。
- 重要:
- バルブカバーと古いガスケットを慎重に取り外してください。
- 使い捨て部品
- で、バルブカバーにひび割れや歪みがないか点検してください – 必要に応じて交換してください。取り付けガイドライン(日野ワークショップマニュアル参照):
- バッテリーのマイナス端子を外してください。
エンジンカバーとバルブカバーへのアクセスを妨げている部品を取り外してください。正しい順序でバルブカバー取り付けボルトを緩めてください。
- バルブカバーと古いガスケットを慎重に取り外してください。
- 適切な溶剤を使用して、バルブカバーとシリンダーヘッドのシーリング面を徹底的に清掃してください。
- 両方の面が完全に乾燥しており、オイルの残留物がないことを確認してください。
- 重要:
- 新しいガスケットをバルブカバーまたはシリンダーヘッドに正しく配置してください。
- バルブカバーを取り付け、取り付けボルトを手で仮締めしてください。
- で、取り付けボルトを
- 正しい順序
- で、メーカー指定のトルク設定にトルク締めしてください(日野ワークショップマニュアル参照)。バッテリーのマイナス端子を再接続してください。エンジンを始動し、ガスケット周辺にオイル漏れがないか確認してください。エンジンが作動温度に達した後、オイルレベルを確認してください。
- メンテナンススケジュール:
- 点検:
- 50,000 km / 12ヶ月ごと、または定期的なオイル交換時。バルブカバー周辺に目に見えるオイル漏れがないか確認してください。
交換:
- オイル漏れが検出された場合、またはガスケットの劣化が見られる場合は、直ちに交換してください。このガスケットは、バルブカバーを取り外すたびに交換する必要があります。
- 梱包と供給梱包:各バルブカバーガスケットは、保護梱包(ニュートラルまたはカスタムブランド梱包)にしっかりと梱包されています。単一パッケージ重量:
- MOQ:1個
- 支払い条件:T/T、ウェスタンユニオン
- 適しています:卸売業者、トラック部品小売業者、商用車修理工場、フリートオーナー