フットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダー 1-48100740-3 いすゞ CXZ FVR NRR FRR 6HH1 6HE1
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ CXZ、FVR、NRR、FRR、CYZ、FTR、CXZ96
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Name: | フットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダーAssy | Part No: | 1-48100740-3、1481007403、1-48100750-0 |
| Vehicle Application: | いすゞ CXZ、FVR、NRR、FRR、CYZ、FTR、CXZ96 | Engine Applications: | いすゞ 6HH1、6HE1、10PE1 |
| Model Years: | 2000 ~ 2020 年 | Material: | 丈夫で耐食性のあるスチール/金属 |
| Color: | 銀 | Application: | トラック / 大型商用車 |
| Fitment: | OEM標準、直接交換 | Condition: | 真新しい |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | ISUZU トラック フットブレーキバルブ,ISUZU ブレーキマスターシリンダー,ISUZU CXZ FVR ブレーキ部品 |
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製品説明
フットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダー 1-48100740-3 ISUZU CXZ FVR NRR FRR 6HH1 6HE1
製品概要
精密設計のフットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダー組は ペダル力を水圧圧に変換し,ISUZU重型トラックに信頼性のある反応性のあるブレーキ性能を提供します.
| 部分番号 | 1-48100740-3, 1481007403, 1-48100750-0 試聴する |
|---|---|
| 製品名 | フットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダー組成 |
| 自動車モデル | ISUZU CXZ,FVR,NRR,FRR,CYZ,FTR,CXZ96 |
| エンジンモデル | ISUZU 6HH1, 6HE1, 10PE1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの尺寸と性能仕様で製造
- 統合設計フットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダーを1つの装着式で組み合わせる
- 耐久 建築:頑丈な鋼/金属ハウジングは,高圧と厳しい条件に耐え
- 100% テスト:厳格 な 試験 に よっ て 品質 が 保証 さ れ ます
- ブレーキ性能を回復する:硬いペダル感覚をなくし,停止距離を増やす
- 重要な安全要素:安全な商用車両運用に必要な
- 直接交換:完全な組立は,ブレーキシステムのサービス中に設置を簡素化します
- 耐久性:要求する商業用アプリケーションで信頼性のために設計された
車両とエンジンの互換性
このフットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダー組は,ISUZU重用トラック用に特別に設計されています.
ISUZUモデル:
- ISUZU CXZ - 重荷トラック
- ISUZU CXZ96 - 重荷トラック
- ISUZU FVR - 重荷トラック
- ISUZU NRR - 重荷トラック
- ISUZU FRR - 中型から重型トラック
- ISUZU CYZ - 重荷トラック
- ISUZU FTR - 中型から重型トラック
- ISUZU CXM - 重荷トラック
- ISUZU EXZ - GIGAシリーズ重用トラック
互換エンジンのモデル:
- 6HH1 - ディーゼルエンジン
- 6HE1 - ディーゼルエンジン
- 10PE1 - 14.3L V10 ディーゼルエンジン
- 6WF1 - 6気筒ディーゼルエンジン
- 6SD1T - ディーゼルエンジン
- 6HK1 - 7.8Lディーゼルエンジン
設置に関する注意事項
プロの設置が必要です.ブレーキシステムの安全性は重要です:
- バッテリーを切り離す - 作業を開始する前にマイナスの電池ケーブルを切り離す
- ブレーキ液を排出する - マスターシリンダーの貯水池からブレーキ液を排出する
- ブレーキラインを切断する - マスターシリンダーからブレーキラインを慎重に切断する
- ブレーキペダル接続からブレーキ棒を切り離す
- 古い組成を取り除く - 古いフットブレーキバルブとマスターシリンダー組成を解き放ち取り除く
- 押す棒と接続装置を検査する - 磨きや損傷を確認し,必要に応じて交換する
- マウントエリアを掃除する - ファイアウォールのマウント表面と周辺を掃除する
- 新しいアセンブリを準備する - 新しいアセンブリを検査し,オリジナルのものと一致していることを確認します
- 新しい組み立てを設置する - 新しい組み立てを配置し,固定ボルトで固定
- 仕様に応じてトルク - 製造者の仕様に応じて固定ナッツを締め
- ブレーキラインを再接続する - フレークラインをマスターシリンダーに再接続する
- ブレーキ液で満たす - 推奨するブレーキ液でマスターシリンダーの貯水池を満たす
- ブレーキシステムを血出します - すべての空気を取り除くためにブレーキシステム全体を血出します
- 試行操作 - エンジンを起動し,ブレーキペダル感覚とブースター操作をテストする
- 漏れを確認する - ブレーキ液漏れに関するすべての接続を検査する
- 道路試験 - 適切なブレーキ性能を確認するために車両を試行運転する.
品質管理
- 材料の検証:ハウジングと内部コンポーネントの材料がOE仕様を満たしていることを確認します
- 寸法検査:OEMの許容量に対して確認されたマウントポイント,穴位,ポート位置
- 圧力試験:液圧の完全性と漏れのない動作について100%試験
- 性能試験:シミュレーション運転条件で検証されたブレーキサポートと応答
- 視覚検査:鋳造の欠陥,加工の欠陥,または損傷の100%をチェック
- 安全なパッケージ:輸送中に損傷や汚染を防ぐために保護され,安全に梱包されています
梱包 と 配送
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
調査
ISUZU CXZ FVR NRR FRR 6HH1 6HE1用のフットブレーキバルブとブレーキマスターシリンダー 1-48100740-3の価格,利用可能度,または大量購入について,競争力のあるオートメントと専門的な技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.