42CrMo合金鋼クランクシャフト ナイトライド + ショット・ピニングと完全に反重量化設計 ISUZU 4JJ1エンジン
| Bearing Clearance: | 0.035～0.080mm | Compression Ratio: | 16.5:1～17.5:1 |
| Surface Hardness: | HRC55 | Displacement: | 2999cc |
| Main Journal Diameter: | 69.917～69.932mm | End Play: | 0.040～0.201mm |
| Bore × Stroke: | 95.4mm×104.9mm | Crankpin Journal Diameter: | 52.915～52.930mm |
| High Light: | 42CrMo 合金鋼クランクシャフト,窒化＋ショットピーニングクランクシャフト,完全カウンターウェイト設計クランクシャフト |
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OEM番号のクランクスhaft8973888283 / 8-973888283-3(関連番号 8973888280 / 8973888281 / 8973888282 / 8973888284 / 8973116321 / 02/802458) は,直接フィットする確認された代替品です.ISUZU 4JJ1 3.0Lカーンシャフトは訴訟CX130B,ヒタチ SH130-5掘削機,およびISUZU NLR85 / NMR85トラック,ピストンの回転運動を回転トルクに変換するエンジンの主要な回転部品として機能する.
クランクシャフトはエンジンの回転部品で 接続棒でピストンに接続されます ピストンがシリンダーの中を上下に動くと彼らは,クランクシャフトのクランクピンの日記への接続棒を通して推力を送信曲軸を回転させ,直線回転運動を連続回転トルクに変換し,最終的にフライホイールを介して出力して車両または機器を動かす.クランクシャフトはまた,タイミングメカニズムを動かす油ポンプ,水ポンプ,その他の補助部品.
発生した場合は,すぐに置き換える:
- エンジンのノック音操作中の重力"ぶつかり"またはリズム的な金属のぶつかり (磨かれた本体または接続棒のベアリング,磨かれたクラックジャーナル)
- 低油圧油圧警報灯が点灯 (油漏れを引き起こす過剰なベアリングクリアランス)
- 激しいエンジン振動操作中の強い振動 (曲げられた曲軸または不均衡)
- 相当 な 電力 損失速度は低下し,電力は不十分 (曲軸の磨きによる時差)
- 過剰なクランクシャフトのエンドプレイクランクシャフトの軸移動が使用制限を超えている (磨かれた推力洗浄機)
- 悲惨 な 失敗カーンシャフトが割れて エンジンが完全に破壊される
- エンジン互換性: ISUZU 4JJ1 3.0L ディーゼルエンジン
- 掘削 × ストローク: 95.4mm × 104.9mm 4JJ1燃焼室設計に正確に一致する
- 発射命令: 1-3-4-2 標準4気筒エンジンの発火順序
- 圧縮比16歳51 - 17.5効率的な燃焼と出力
- 材料: 42CrMo合金鋼 固さ高さ,硬さ高さ,鍛造,熱処理
- 表面硬さ: HRC55 (ナイトライド + ショットピニング) 優れた耐磨性と疲労性
- メイン・ジャーナル直径 (標準): 69.917-69.932mm 精密グラウンド OEMの許容量
- クランクピンジャーナル直径 (標準): 52.915-52.930mm OEMの許容量に準確なグラウンド
- ローヤリング・クリアランス: 0.035-0.080mm 安定した油膜厚さを確保し,長持ちします
- プレイを終了: 0.040-0.201mm 〜 ISUZU 工場ワークショップマニュアル基準を満たす
- 完全 に 対照 的 な 設計完全バランスと最小限の振動を保証します
- 100% 工場テスト: 各 クランクシャフト は 寸法 の 正確 性,動力 的 均衡,硬さ,NDT の 検査 を 受け ます
- 代替OE番号: 8973888280 / 8973888281 / 8973888282 / 8973888284 / 8973116321
| 部品番号: | 8973888283 8-973888283 3 について |
| 商品名: | クランクシャフト |
| 車のモデル: | CX130B SH130-5 |
| エンジンモデル: | 4JJ1 |
| 状態: | 100%新品だ |
| 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| ブランド | モデル | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| 裁判について | CX130B | 4JJ1 | 主要装備 |
| ヒタチ | SH130-5 | 4JJ1 | 主要装備 |
| ヒタチ | ZAXISシリーズ (4JJ1装備) | 4JJ1 | |
| JCB | JS145W / JS160W / JS175W | 4JJ1 | |
| 135D | 4JJ1 |
| ブランド | モデル | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| イスズウ | NLR85 | 4JJ1 | |
| イスズウ | NMR85 | 4JJ1 | |
| イスズウ | NKR85 / NPR85 | 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX | |
| イスズウ | D-MAX | 4JJ1-TC | 2007年から2012年まで |
| エンジンモデル | 移動 | 記述 |
|---|---|---|
| 4JJ1 | 3.0L | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 4JJ1-TC | 3.0L | 4気筒ターボディーゼルエンジン |
| 4JJ1-TCS | 3.0L | 4気筒ターボディーゼルエンジン |
| 4JJ1-TCX | 3.0L | 4気筒ターボディーゼルエンジン |
- クランクシャフトはエンジンの最も重要な電源成分壊れたら通常は修復できない置き換える必要があります
- クランクシャフトは一回使用部品均等な着用,スコア,または流出が使用制限を超えると交換する必要があります.
- 主軸軸承,接続棒軸承,推力ローバーを同時に交換しなければならない.クランクシャフトを交換する場合
- いつも使って新型カーンシャフトボルト作業場手帳の仕様と,段階的なトルク
- 押力洗浄機は正しく配置する必要があります.クランクシャフトに面した油槽で,工場仕様 (0.04-0.2mm) に設定されたエンドプレイ
- 非正規品またはスペック外のクランクシャフトを使用するリスクベアリングの故障そしてエンジンの壊滅的な損傷
- 100%の正確さのために,提供してください.エンジンモデルあるいは機器のシリアル番号
3.0Lディーゼルエンジンの高負荷用途のための例外的な強度と疲労耐性 細粒構造のために鍛造され熱処理され,鋳造欠陥がない
表面硬さ HRC55 優れた耐磨性と疲労強度 √ クランクシャフトの使用寿命を大幅に延長し,失敗率を低下させる
正確なベアリングクリアランス (0.035-0.080mm) と安定したオイルフィルム厚さを維持する
完全なバランスと最小限の振動 全体の回転範囲で エンジンの騒音と振動を軽減し,快適さを向上させる
4JJ1の燃焼室設計に正確に適合し,最適な出力と燃料節約を保証します.
各パーツは,寸法精度,ダイナミックバランス,硬さ,NDT検査を受けます
迅速な設置のために変更は必要ありません 完全に対応する ISUZU 4JJ1 エンジン OEM 仕様
CASE CX130B,HITACHI SH130-5の掘削機とISUZU NLR85/NMR85/D-MAXのトラックにフィットする
日本製 (ISUZU GENUINE) 信頼性が証明された
保証期間中に無償で交換
| QC項目 | 検証方法 | スタンダード |
|---|---|---|
| 材料の組成 | スペクトログラフィック分析 | 42CrMo合金鋼規格を満たしている |
| 表面硬さ | ロックウェル硬度テスト | HRC55 |
| メインジャーナル直径 | 精度計/CMM | 69.917~69.932mm |
| クランクピンジャーナル直径 | 精度計/CMM | 52.915-52.930mm |
| 雑誌の丸さ | 丸み測定器 | OEMの仕様を満たす |
| 雑誌の表面の粗さ | 荒さテスト | OEMの仕様を満たす |
| ダイナミックバランステスト | ダイナミックバランスマシン | OEMのバランス仕様を満たす |
| 非 破壊 的 な 試験 | 磁気粒子検査 (MT) /超音波検査 (UT) | 100% 検査 裂け目も内部の欠陥もない |
| 寸法 の 正確さ | CMM / アドコール総合検査 | 完全な寸法はOEM基準を満たす |
| 視覚検査 | 100% 視覚検査 | 鍛造の欠陥,腐り,加工の欠陥がない |
重要なことクランクシャフトは,エンジンの最も重要なパワーコンポーネントです.不適切な設置は,壊滅的なエンジンの故障. 設置は,エンジンの専門家使用する特殊ツールそして新型カーンシャフトボルト.
- 安全対策: エンジンを装置から外す; エンジンの修理スタンドに設置する
- 古いカランクシャフトを削除: フライホイール,タイマーギア,接続棒,メインベアリングのキャップを取り除く;古い曲軸を取り除く
- シリンダーブロックを検査する: 主軸承の穴を,変形,スコア,または磨きのためにチェック
- すべてのコンポーネントを掃除: 主要なベアリングの穴,オイルギャラリー,およびすべての関連部品を徹底的に清潔にする
- 新しいメインベアリングを設置する: 新しいメインベアリングを設置する (上下向きの注意点) 組装油を塗る
- 新しいクランクシャフトをインストール: 新しいクランクシャフトを主軸の穴に注意深く配置する.押力洗浄機を設置するクランクシャフトに面した油槽
- メインベアリングキャップを設置: メインベアリングのキャップを設置する; 作業場手帳の仕様と順序に段階的なトルク
- チェック 終了: ダイヤルゲージを使用して,クランクシャフトのエンドプレイをチェックします (標準0.040-0.201mm)
- 接続棒を設置する: 新しい接続棒のベアリングと接続棒を設置し,作業所の手帳の仕様と角度に段階的なトルク
- 回転抵抗をチェック: 手動回転 カーンシャフト 円滑な回転を確認,拘束なし
- タイムコンポーネントをインストールする: 計時器具/鎖を設置する.タイミングを正確に調整する
- 残りの部品をインストールする: フライホイール,オイルポンプ,オイルタン,その他の部品を設置
- 油を入れる: ISUZU指定のエンジンオイルで満たす
- テスト実行: エンジンを起動し,異常な騒音と適切な油圧を確認する
| ポイント | インターバル |
|---|---|
| エンジンオイル交換 | ISUZU ワークショップマニュアルによると (通常 5,000-10,000 km) |
| クランクシャフトの検査 | エンジンの改修中,または異常な騒音/油圧の問題が発生した場合 |
| クランクシャフトの交換 | すぐに履き心地,刺さり,裂け目,曲がり,または過剰な流出が発見された場合 |
- パッケージ: 木製の箱 / 標準的な安全パッケージ / オーダーメイドブランドのパッケージ
- パッケージユニット: 1本/箱
- MOQ: 1本 量割引可
- ターゲット顧客: 重機械部品の卸売業者,掘削機修理店,トラック部品のサプライヤー,国境を越えた電子商取引業者
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
エンジンの修理用ガスケットキット 5-87811868-1 5878118681 ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
シリンダーライナーキット 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 用ガスケット付きウォーターポンプアセンブリ 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
