シリンダーヘッドカバーガスケット 8-98181200-0 8981812000 ISUZU NPR/NKR/NLR85/NMR85 4JJ1 3.0Lディーゼル用
| OEM Part Number: | 8-98181200-0 / 8981812000 | Part Name: | ガスケット; HD TO COVER / バルブカバーガスケット / シリンダーヘッドカバーガスケット |
| Fitting Position: | バルブカバーとシリンダーヘッドの間 | Bolt Holes: | 15 穴 |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4JJ1、4JJ1-T、4JJ1 E5/E6 | Vehicle Models: | いすゞ NPR、NKR、NLR85、NMR85、エルフ |
| Material: | 高品質のOEM仕様 | Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み |
| Warranty: | 12ヶ月 | ||
| High Light: | ISUZU NPR シリンダーヘッドカバーガシケット,4JJ1 3.0Lディーゼルエンジンのガスケット,OEM 15ホールシリンダーヘッドシール |
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についてバルブカバーガスケット (GASKET; HD TO COVER)OEM番号で8-98181200-0 について(以下のように記載されています)8981812000) は,OEMグレードの直接代替品として検証されています.ISUZU 4JJ1ローカーカバー・ガシケットまたはシリンダーヘッドカバー・ガシケットとして知られるこの部品は,バルブカバーとシリンダーヘッドの間の重要な密封を供給します.エンジンオイルの漏れを防止し,バルブ・トレインを汚染から保護する.
について4JJ1商用トラックに耐久性で知られていますISUZU NPR,NKR,NLR85,NMR85,ELFこのガシケットは エンジンの完全性と性能を維持するための不可欠な部品です電気自動車の高温と連続振動に耐えるように設計された.このガスケットは15穴のデザインを備えています4JJ1シリンダーヘッドに精密な固定のために
バルブカバーのガシケートが故障している場合は,以下の症状の 1 つまたはそれ以上を経験する可能性があります.
- エンジンオイル漏れ:車両の下に油の斑点や水池が形成される
- 燃える油の臭い熱い排気ガスの部品に油が滴り,燃える臭いがする
- 低エンジンオイルレベル:サービス間隔間の油値の説明できない低下
- エンジンブロックの油残留物:バルブカバーの周りの目に見える油の汚れや湿度
- エンジンの発火不当または不良運転:重症の場合,センサーの油汚染は粗悪な操作を引き起こす可能性があります
弁 の 蓋 の 密着 が 壊れ た 場合,油 が 徐々に 流出 し,エンジン が 汚れ,エンジン が 損傷 する こと が あり ます迅速に交換することが不可欠です
| 部分番号 | 8-98181200-0 8981812000 |
|---|---|
| 製品名 | シリンダーヘッドカバーガスケット |
| 自動車モデル | ISUZU NPR/NKR/NLR85/NMR85 |
| エンジンモデル | ISUZU 4JJ1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
クリティカル:このガシケットは,15穴のバルブカバーパターンを持つISUZU 4JJ1エンジン用に特別に設計されています.
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NPR | Nシリーズ | 4JJ1 3.0Lディーゼル | 主要用途 |
| イスズウ | NKR | Nシリーズ | 4JJ1 3.0Lディーゼル | 互換性がある |
| イスズウ | NLR85 | Nシリーズ | 4JJ1 3.0Lディーゼル | 互換性がある |
| イスズウ | NMR85 | Nシリーズ | 4JJ1 3.0Lディーゼル | 互換性がある |
| イスズウ | ELF | Nシリーズ | 4JJ1 3.0Lディーゼル | 互換性がある |
| エンジンコード | 注記 |
|---|---|
| 4JJ1 | ベースエンジン |
| 4JJ1-T | ターボ充電型 |
| 4JJ1 E5 / E6 | ユーロ5/ユーロ6の排出量準拠型 |
- このバルブカバーガシケットは,特に設計されていますISUZU 4JJ1シリーズエンジンのみ
- について15ホールオーダーする前にバルブカバーボルト数を確認してください
- 確認してくださいシャーシコード,生産年,エンジンコード注文する前に
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| OEM 仕様 ISUZU 本格的な同等の | 保証 工場対応の品質と性能 OEM部品番号 8-98181200-0 と 8981812000 で確認 |
| 精密 15 穴 の 設計 | 完璧なシールのために 4JJ1エンジンの15ボルトのバルブカバーパターンにマッチします |
| 一回用部品 | この密着剤必須シリンダーヘッドカバーを外すたびに交換する. |
| エンジン オイル の 漏れ を 防ぐ | バルブカバーとシリンダーヘッドの間の接続を密封し,汚染からエンジンのコアを保護 |
| 本物のOEM品質 | ISUZUの厳格な品質基準で製造された 100%新品で オーバーマーケットやリニューアルされていない |
| 直接交換装置 | 変更は必要ありません 元のガシケットに直接マッチするように設計されています |
| 100%新品 基本料金がかからない | 保証するゼロの磨き,即時の密封性能,そして完全な使用寿命 |
OEM級の部品として,各バルブカバーガシケットは ISUZUの厳格な品質基準を満たしています.
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 精密検査 15 穴のパターンと密封面の寸法がOE・ブループリント仕様と一致することを確認する |
| 材料の組成 | 高品質の材料分析 熱耐性と耐久性を検証する |
| 硬度試験 | 圧縮下での密封性能を確認するための岸硬度試験 |
| オイル耐性試験 | 材料の整合性を検証するために高温エンジンオイルに長期にわたって曝される |
| 耐久性サイクル試験 | 耐熱運転で長期間の信頼性を確認するための 500時間以上の熱サイクル |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および次元的検査 |
重要: プロの設置が推奨
- 作業を開始する前にエンジンを完全に冷却させる
- 負電池端末を切り離す
- 汚染を防ぐためにバルブカバーの周りを清掃
- クリティカル:バルブカバーが15ボルトの穴このガシケットは15穴のパターンのために特別に設計されています
- クリティカル:これは一回使用部品油筒頭蓋を外すたびに交換しなければならない.
- 割れ目や曲線のバルブカバーを検査 必要な場合は交換
(ISUZU ワークショップマニュアル参照)
- 負電池端末を切り離す
- エンジンカバーとバルブカバーへのアクセスを遮断する部品を取り除く
- 適切な順序で15のバルブカバーのマウントボルトを削除
- 慎重にバルブカバーと古いガシケットを削除
- クリティカル:適切な溶媒でバルブカバーとシリンダーヘッド密封表面を徹底的に清掃する
- 両面が完全に乾燥し,油の残留がないことを確認します.
- クリティカル:バルブカバーまたはシリンダーヘッドに新しいガシケットを正しく配置
- バルブカバーをインストールし,手動で15のマウントボルトを締め
- クリティカル:固定ボルトをトルク正確な順序についてメーカーが指定したトルク設定(ISUZU ワークショップマニュアルを参照してください)
- 負電池端末を再接続する
- エンジンを起動し,ガスケットエリアの周辺のオイル漏れをチェック
- エンジンが動作温度に達した後,オイルレベルをチェック
- 検査:バルブカバーエリア周辺の油漏れをチェックする
- 代替品:油漏れが検出されたり,密封板が破損の兆候を示したりするとすぐに
- 注記:このガシケットは,通常,バルブクリアランス調整やバルブトレーンサービスのためのローカーカバーを外す際に交換されます.認証されていないガシケットを使用すると,Isuzuの保証が無効になります.
- パッケージ:各バルブカバーガシケットは,輸送ダメージを防ぐために保護包装に安全に梱包されています
- 使用可能:備蓄 258 台あり
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者