24V 50A オルタネータ 8-98075026-0 8980750260 ISUZU 700P/NPR/NKR/NQR 4HK1-T & ELFシリーズ用
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
モデル番号:
いすゞ 700P/NPR/NKR/NQR 4HK1-T & エルフ系
取引プロパティ
最低注文数量:
5個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
5000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 8-98075026-0 / 8980750260 | Part Name: | オルタネーター / ジェネレーター アセンブリ |
| Voltage: | 24V | Output: | 50A (プライマリ) / 60A (バリアント) |
| Pulley Type: | 7PK マルチグルーブ サーペンタイン | Pulley Diameter: | 65mm |
| B+ Terminal: | M8 | Weight: | 約8.7~9.0kg |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4HK1-T、4HK1-TCS | Vehicle Models: | いすゞ 700P、NPR、NKR、NQR、NNR、NHR、NPS、エルフ 200/300 (2007–2015+) |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | ISUZU 700P用の 24V 50A 変電機,7PK電極付きの重用電源交換機,ISUZU 4HK1-T エンジンのOEM変電器 |
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製品説明
24V 50A オルターネーター 8-98075026-0 8980750260 ISUZU 700P/NPR/NKR/NQR 4HK1-T & ELFシリーズ
製品概要
について電源交換機 (発電機組)OEM番号で8-98075026-0 オーケー(以下のように記載されています)8980750260) は,多くの製品に直接置き換えられる,認証されたOEM級の製品です.イスズウ商用車700P,NPR,NKR,NQR,ELFISUZUの厳格なOEM仕様に従って製造された このオルネータは トラックの照明,制御ユニット,センサー,他の電気部品バッテリーを同時に充電する
重要な出力注:この電源は両方で利用できます50Aそして60A主要なOEM仕様は24V 50A注文する前に 車両の正確な要件を確認してください
- リアルショップのテストデータ:精密設計24V 50A(または60A) 出力は一貫した充電性能を提供します.
- 証明された耐久性:高品質の材料で作られていて7PK 多溝式ポリー評価されている300千km以上通常運転中
- 設置成功率: 99%直接ボルトの設置は数千の修理注文で確認されました
- OEMのクロスレファレンス確認:代用品 8-98075026-0, 8980750260, 8980750261, 8980750262, 8980298872, 8989298872, 2506151, LR250707, LR250707C, LR250707E, LR250708, LR250708B, LR250708E
| 部品番号: | 8-98075026-0 8980750260 |
| 車のモデル: | ISUZU 700P/NPR/NKR/NQR&ELFシリーズ |
| エンジンモデル: | ISUZU 4HK1-T |
| 状態: | 100%新品だ |
失敗 の 症状
発電機が故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状がみられます.
- バッテリーの警告ライト:運転中にダッシュボードのバッテリーライトが点灯します
- 暗く点滅するライト:フロアライトは,無動で暗く,加速中に点滅する.
- バッテリーが弱くバッテリー は 交換 さ れ た すぐ に 頻繁に 跳ね かか れ たり 消耗 し たり する
- 電気システム障害:制御装置,センサー,または部品が不規則に動作する
- 異常な音:変電器領域から鳴く,磨く,またはうなずく音
警告:バッテリーが切れてしまい 電源がなくなってしまう場合もあります 車両の信頼性を維持し 高額な停電を防ぐために 迅速に交換することが不可欠です
車両とエンジンの互換性
主要用途 イスズウトラック:
| モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 / 注記 |
|---|---|---|---|
| 700P | Nシリーズ | 4HK1-T, 4HK1-TCS | 2007年から2015年 |
| NPR | Nシリーズ | 4HK1-T, 4HK1-TCS | 2007年から2015年 |
| NKR | Nシリーズ | 4HK1-T, 4HK1-TCS | 2007年から2015年 |
| NQR | Nシリーズ | 4HK1-T, 4HK1-TCS | 2007年から2015年 |
重要な互換性に関する注意事項:
- 設計された24Vの電気システムのみ自動車の電圧を確認する
- 特徴7PK 多溝式ポリーベルトのコンフィギュレーションのマッチを確認
- 確認してくださいシャーシコード,生産年,エンジンコード注文する前に
特徴 と 利点
OEM 仕様
工場対応の品質と性能を保証する
24V 50A 高出力
重量 24V 電源システムに一貫した充電力を供給する
7PK 多溝式ポリー
効率的なベルトグリップと信頼性の高いパワー転送を保証します
重荷 の 建設
要求の高い商用トラック操作のために設計された
12ヶ月保証
全面的な保証が保証されています
直接のボルトオン・フィットメント
変更は必要ない 設置成功率は99%
100%新品 基本料金がかからない
耐磨率ゼロで 寿命が満杯
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 精密検査で 65mm の電輪直径, 7PK の溝の配置, M8 B+ の端末のマッチを確認する |
| 出力テスト | 100%のベンチテストで,24V 50A (または 60A) の出力がOEM仕様を満たしていることを確認する |
| 調節器機能試験 | 安定した充電電圧のための電圧調節器の完全な試験 |
| ローヤリング/ローター試験 | 騒音と振動の試験は,平らで騒音のない動作を保証する |
| 熱サイクル試験 | 熱循環が500時間以上続くため,極端な温度下での耐久性 |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および機能的検査 |
設置と保守
プロの設置が推奨される
変電器を交換するには ベルトの正規の張力,正しい電源接続,バッテリーの切断が必要です
変電器を交換するには ベルトの正規の張力,正しい電源接続,バッテリーの切断が必要です
設置前のチェックリスト:
- 作業を開始する前に負電池端末を切り離す
- エンジンを完全に冷却させる
- 電圧 (24V) と出力 (50Aまたは60A) が車両の仕様に一致する確認
- 運転ベルトの着用や損傷を確認する
- ベルトストレッサーとイッドルポリーをスムーズに動作するためにチェック
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:毎月5万km / 12ヶ月
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
- 注記:変電機を交換する際には,運転ベルトを検査し,使った場合は交換してください.
パッケージと供給
| パッケージ: | 中立ボックス,カラーボックス,またはカスタムブランドパッケージ |
| 単一パッケージの重量: | 約8.7〜9.0kg |
| 単一パッケージの容量: | 0. 002 m3 |
| 生産量: | 1本 |
| 保証: | 12ヶ月 |
| 下記に適しています. | トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者 |
