インナーリアハブオイルシール 1096255690 いすゞ FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x12/22
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ FSR11、SBR、CVZ、CXZ、ESZ、FRR
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Name: | インナーリアハブオイルシール/リアホイールハブインナーシール | Part No: | 1096255690、1-09625569-0、1-09625-569-0 |
| Vehicle Application: | いすゞ FSR11、SBR、CVZ、CXZ、ESZ、FRR | Engine Applications: | いすゞ 6BD1 ディーゼルエンジン (5.8L) |
| Vehicle Model Codes: | CV、CX、ES、FS、FR | Seal Position: | インナーリアハブ |
| Seal Type: | シングルリップガータースプリング付 | Material: | ニトリルゴム (NBR) シールリップ付き金属ケース |
| Sealing Function: | リアアクスルの潤滑剤を保持し、汚染物質を排除 | Fitment: | OEM標準、直接交換 |
| Condition: | 真新しい | ||
| High Light: | いすゞ FSR11 リアハブ オイルシール,6BD1 エンジン オイルシール 95x132x12,保証付きISUZUトラックオイルシール |
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製品説明
ISUZU FSR11 6BD1用インナーリアハブオイルシール 1096255690
精密に設計されたインナーリアハブオイルシールは、アクスル潤滑油を保持し、汚染物質をブロックすることで、6BD1ディーゼルエンジン搭載のISUZU FSR11トラックのリアホイールベアリングを確実に保護します。
製品概要
このインナーリアハブオイルシール(OEM番号:1096255690 / 1-09625569-0)は、ISUZU FSR11、SBR、およびその他の様々な中型トラックで、6BD1ディーゼルエンジンを搭載した車両、および互換性のあるCVZ、CXZ、ESZモデル用に特別に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用シーリングコンポーネントです。
| 部品番号 | 1096255690, 1-09625569-0, 1-09625-569-0 |
|---|---|
| 製品名 | インナーリアハブオイルシール / リアホイールハブインナーシール |
| 車種 | ISUZU FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR |
| エンジン型式 | ISUZU 6BD1 ディーゼルエンジン (5.8L) |
| 状態 | 新品100% |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- OE品質:厳格なISUZUの寸法および材料仕様に基づいて製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
- 精密シーリングリップ:一貫した接触圧力を維持するように設計されており、信頼性の高い潤滑油保持を実現します。
- ガータースプリング設計:リップの張力を一定に保ち、軽微な摩耗や温度変動に対応します。
- 耐久性のある素材:高品質のNBRゴム製で、ギアオイル、熱、経年劣化、風雨に対する優れた耐性を備えています。
- 防錆ケーシング:金属ケーシングは、道路の塩分や湿気による腐食に耐えるようにコーティングまたは処理されています。
- 汚染物質の排除:水、泥、ほこり、破片がホイールベアリングキャビティに入るのを効果的にブロックします。
- 潤滑油の保持:リアアクスルの潤滑油漏れを防ぎ、ベアリングの焼き付きやアクスルの損傷を防ぎます。
- ベアリング寿命の延長:適切なシーリングにより、リアホイールベアリングのサービス間隔と信頼性が大幅に向上します。
- ダイレクト交換:リアアクスルまたはブレーキの整備時に簡単に取り付けられます。
- 高い耐久性:高速、重荷重、極端な温度、過酷な条件下に耐えるように設計されています。
- コスト効率の高いメンテナンス:高額なホイールベアリング、スピンドル、アクスルの修理を防ぎます。
車両およびエンジン互換性
このインナーリアハブオイルシールは、ISUZUの中型トラック用に特別に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:
- ISUZU FSR11 – 中型トラック
- ISUZU SBR – 中型トラック
- ISUZU CVZ – 大型トラック
- ISUZU CXZ – 大型トラック
- ISUZU ESZ – 大型トラック
- ISUZU FRR – 中型トラック
- ISUZU Forward – 各種モデル
ISUZU 6BD1 エンジン仕様
- 6気筒、インラインディーゼル
- 排気量:5.8L
- バルブトレイン:OHV
- FSR11および各種中型トラックに広く使用されています。
取り付けに関する注意
適切なシールのフィットとベアリング保護のために、専門家による取り付けを推奨します:
- 車両を持ち上げて固定する – リアアクスルを安全に持ち上げ、リアホイール、ブレーキドラム、ハブアセンブリを取り外します。
- 古いインナーシールを取り外す – シールプーラーを使用して古いシールを慎重にこじ開けます。ハブのボアを傷つけないように注意してください。
- ハブボアとアクスル スピンドルを点検する – 傷、ピッティング、摩耗がないか確認します。必要に応じて部品を修理または交換します。
- 徹底的に清掃する – ハブボアとスピンドル表面を溶剤で清掃します。古いシールの破片が残っていないことを確認します。
- 新しいシールのリップに潤滑する – シーリングリップに清潔なアクスルオイルまたは組み立て用グリースを薄く塗布します。
- 新しいシールを配置する – シールをハブボアに対してまっすぐに位置合わせします(リップはベアリング側を内側に向けて)。
- シールを取り付ける – 適切なシールドライバーまたは適切なサイズのソケットを使用して、シールが完全に収まるまで均等にボアに押し込みます。
- ベアリングにグリースを詰め、潤滑油を充填する – メーカーの仕様に従って、ホイールベアリングにグリースを詰め直すか、ハブにアクスルオイルを充填します。
- ハブアセンブリを再取り付けする – ハブを取り付け、シールのリップがアクスル スピンドル表面をスムーズに滑るようにします。
- ベアリングのプリロードを調整する – ベアリングナットを指定トルクで締め、サービスマニュアルに従ってエンドプレイを設定します。
- アクスルオイルを補充する – リアアクスルデフに正しいグレードと量のギアオイルを補充します。
- 漏れをテストする – ロードテスト後、ハブシールからの潤滑油漏れの兆候がないか点検します。
品質管理
- 材料検証:ゴムコンパウンドと金属組成がOE仕様を満たしていることを確認します。
- 寸法検査:内径(95mm)、外径(132mm)、厚さ(12/22mm)をOEM公差に対して検証します。
- リップ形状チェック:最適なシーリング性能のために、シーリングリップのプロファイルと角度を検査します。
- ガータースプリングの張力:一貫したリップ圧力を確保するために、スプリングフォースを測定します。
- 硬度試験:耐久性のために、ゴムのデュロメーターをOEM基準で試験します。
- 目視検査:ひび割れ、フラッシュ、成形不良、損傷がないか100%チェックします。
- 安全な梱包:輸送中の汚染を防ぎ、シーリングリップを保護するために個別に密封されています。
お問い合わせ
価格、在庫状況、またはインナーリアハブオイルシール 1096255690 ISUZU FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x12/22の大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。