アウターリアハブオイルシール 1-09625331-1 いすゞ FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ FSR113系
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Name: | アウターリアハブオイルシール/リアホイールハブアウターシール | Part No: | 1-09625331-1、1096253311、1-09625044-0、1096250440 |
| Vehicle Application: | いすゞ FSR113系 | Engine Applications: | いすゞ 6BD1 ディーゼルエンジン (5.8L) |
| Seal Position: | アウターリアハブ | Seal Type: | シングルリップガータースプリング付 |
| Material: | ニトリルゴム (NBR) シールリップ付き金属ケース | Sealing Function: | リアアクスルの潤滑剤を保持し、汚染物質を排除 |
| H/S Code: | 870850000 | Fitment: | OEM標準、直接交換 |
| Condition: | 真新しい | ||
| High Light: | いすゞ FSR113用アウターリアハブオイルシール,いすゞ 6BD1 トラック用オイルシール,保証付きリアハブシール |
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製品説明
ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440 向け
精密な設計の外側の後部ハブオイルシールにより,軸の潤滑液が保持され,汚染物質がブロックされ, 6BD1ディーゼルエンジンのISUZU FSR113トラックに信頼性の高い後輪ベアリング保護が保証されます.
について後部ハブ外部のオイルシール (OEM番号: 1-09625331-1 / 1096253311 / 1-09625044-0 / 1096250440)特別に設計された高品質の直接交換シール部品ですISUZU FSR113シリーズ 中型トラック装置を搭載している6BD1ディーゼルエンジン. この重要な駆動系密封体は,後輪ハブ組体の外側位置に設置されます.軸の潤滑液をハブベアリング空洞内に保持し,水の侵入を効果的に防止する泥,塵,および他の汚染物質は,早速ベアリングの磨きと失敗につながる可能性があります.
| 部品番号: | 1 - 09625331-1, 1096253311, 1 - 09625044-0, 1096250440 について |
| 商品名: | 後ろホブ・オイルシール/後輪ホブ・オイルシール |
| 車のモデル: | ISUZU FSR113シリーズ |
| エンジンモデル: | ISUZU 6BD1 ディーゼルエンジン (5.8L) |
| 状態: | 100%新品だ |
| 体重: | スタンダード |
| 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
特徴と利点
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの寸法と材料の仕様で製造
- 精密密封唇:安定した接触圧を維持し,信頼性の高い潤滑剤保持のために設計された
- 靴下のスプリングデザイン唇の緊張が一定で,軽い着用や気温変動を補う
- 耐久性のある材料:高級 の NBR ゴム は,ギア オイル,熱,老化,気象 影響 に 優れた 耐久性 を 備える
- 防腐カービング:金属外蓋は,道路塩や湿度による腐食に耐えるように塗装または処理されています.
- 汚染物質を除外:効果 的 に 水,泥,塵,残骸 が 輪 の 軸承 穴 に 入る こと を 防ぐ
- 潤滑剤保持量:ローバーの飢えと潜在的な軸損傷を避けるため,後軸の潤滑剤の漏れを防ぐ
- 耐久性 を 伸ばす正確 な 密封 は 後輪 の 軸承 の 整備 期間 と 信頼性 を 劇 的 に 増加 さ せる
- 直接交換:後ろ軸またはブレーキの動作中に安装する
- 費用対効果の高い メンテナンス高額 な 車輪 軸 軸 軸 軸 軸 軸 の 修理 を 防ぐ
車両とエンジンの互換性
この外側の後部ハブオイルシールがISUZU中級トラック用に特別に設計されている.一般的な用途には:
- ISUZU FSR113- 中型トラック
- ISUZU FSR- 様々なモデル
- ISUZU FRR- 中型トラック
- ISUZU SBR- 中型トラック
- ISUZU 前へ- 様々なモデル
ISUZU 6BD1 エンジン仕様
- 6シリンダー,インラインディーゼル
- 排気量:5.8L
- バルブ列車: OHV
- FSR113と様々な中型トラックで広く使用されています
後ろ軸の適用:
- 後輪の外部ハブ (軸管側)
- 左側と右側の後部ハブの両方に適している (同一部分)
設置に関する注意事項
適切なシールフィットとベアリング保護のためにプロの設置が推奨されます.
- 車両を上げ,固定する- 安全に後軸を上げ,後輪,ブレーキドラム,ハブ組を取り除く
- 古い外密封を取り除く- 慎重に,シール引き出す用で古いシールを引っ張って,ハブ穴を傷つけないように注意
- ハブ穴と軸のスフィンダを検査する- 傷,穴,または磨損を確認し,必要に応じて部品を修理または交換
- 徹底的に掃除する- 溶剤でハブ穴とスピンドル表面を清掃し,古いシール残骸が残っていないことを確認
- 新しいシール唇を潤す- 密封唇にクリーンな軸オイルまたは組成油脂の薄いコーティングを適用します
- 新しいシールを配置- ハブボア (ベアリングに向かって内向きの唇) と正方形にシールを並べ
- 封印を設置する完全に座っているまで穴に均等に押すために適切なシールドライバーまたは適切なサイズのソケットを使用します
- パックベアリングと潤滑液で満たす- 製造者による仕様に応じて,軸油で油脂または充填ハブを装着した輪ベアリングを再包装する
- ハブアセンブリを再インストール- 軸のスピンドル表面にシールリップを滑らかに乗っていることを保証するハブをマウント
- ローヤリングのプレロードを調整する- 指定されたトルクにベアリングナッツを固め,サービスマニュアルごとにエンドプレイを設定
- 軸の油を補充する- 正確なグレードとギアオイルの量で後ろ軸の差分を補充
- 漏れに関する試験- 道路試験の後,ハブシールで潤滑剤漏れの兆候を検査
品質管理
- 材料の検証:ゴム化合物と金属組成がOE仕様を満たしていることを確認します
- 寸法検査:内径 (56mm),外径 (122mm),厚さ (10.5mm) は,OEMの許容量に対して確認された
- リップジオメトリチェック密封唇のプロフィールと角度を最適密封性能のために検査
- 帯状のスプリングの緊張:安定した唇圧を確保するために測定された пружина力
- 硬度試験:耐久性についてOEM規格に準拠して試験されたゴム耐久計
- 視覚検査:100% 裂け目,フラッシュ,形状の欠陥,または損傷のチェック
- 安全なパッケージ:輸送中に汚染を防止し,密封唇を保護するために個別に密封
- 認証:ISO/TS16949 認証
梱包 と 配送
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
調査
価格設定,利用可能性,またはISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440 向け販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.