ブレーキホイールシリンダー MB060581 三菱ふそうキャンター 1981-2004 リア LH 1-1/8"

特徴と利点

• オーエ品質:完璧なフィットと機能のための厳格な三?? 尺寸と性能仕様で製造

• 精密磨き Bored:1-1/8インチ (28.57mm) の穴は,スムーズなピストン移動と一貫した水圧を確保

• 耐久 建築:高級 鋳鉄 の 家具 は 腐食 と 磨き に 耐える

• 信頼 できる 密封物:高品質でブレーキ液に耐えるシールで漏れを防ぎ,水圧を維持する

• IATF 16949:2016 認証:厳格な品質基準で製造された

• ブレーキ性能を回復する:欠陥 の シリンダー に よっ て 減さ れ た 停止 力,ブレーキ の 引力,および 阻力 を 排除 する

• バランスのとれたブレーキを保証する:正確な車輪シリンダー機能は,フレーム力の均等な分布を維持

• 直接交換:ブレーキシステムの使用中に簡単な設置

• 1 年間の保証:心の安らぎのために品質保証

• 主要な部品:車両の安全運転と安全規制の遵守に不可欠

  

車両とエンジンの互換性

この後部ブレーキホイールシリンダーは,三?? 自動車向けに特別に設計されている.一般的な用途には以下が含まれます.

三?? モデル:

• ミツビシ・フーソ・キャンターFE2# FE3# FE4# FE5# FE6# FC4# FC6#

• 三?? 富士ローザ1980年から1995年

• ミツビシ カンター FE331FE435 4D32 (1991)

• 三?? カンター FE444 / FE537 / FE647F.L.H.A.

• ミツビシ カンター FE635↓ 後ろ左

• ミツビシ・キャンターFB4,FE4 プラットフォーム

互換エンジンのモデル:

• 4D302.8L ディーゼル

• 4D31ディーゼル3.3L

• 4D32ディーゼル3.3L

• 4D34-T3.9Lターボディーゼル

適合するシャシーコード:

• FE2#,FE3#,FE4#,FE5#,FE6#,FC4#,FC6#

設置に関する注意事項

プロの設置が必要です.ブレーキシステムの安全性は重要です:

1. 車両を上げ,固定するザックスタンドの裏軸とサポートを安全に上げます

2. 後輪を外すブレーキ装置へのアクセスのために後輪を外す

3. ブレーキドラムを外す↓ 後部ブレーキドラムを慎重に外す

4. ブレーキシューとドラムを検査障害物やダメージがないかチェックし,必要に応じて交換する

5. ブレーキラインを切り離す歯車シリンダーからブレーキ液の線を注意深く切断

6. 古いホイールシリンダーを取り除く円筒から古い円筒を外して

7. バックプレートを掃除支持板の取り付け表面と周辺を清掃する

8. 新しい車輪シリンダーを準備する新型シリンダーを検査し,元のシリンダーと一致していることを確認してください.

9. 新しいホイールシリンダーをインストール新型シリンダーを配置し,固定ボルトで固定

10. ブレーキラインを再接続新しいホイールシリンダーにブレーキ液のラインを再接続

11. ブレーキシューとドラムを再インストールブレーキシューズとドラムセットを再設置

12. 車輪を再設置する後輪を再設置する

13. ブレーキシステムに血を流す線からすべての空気を取り除くためにブレーキシステムを出血

14. ブレーキ液のレベルをチェックするマスター・シリンダー貯蔵庫のブレーキ液をチェックし補充する

15. ペダルの感覚をチェックフレーム ペダル を テスト し て よい 感受 と 走行 を 確かめ なさい

16. 試験操作低速で車両を試行運転し,適切なブレーキ性能を確認する

17. 漏れがないかチェック円筒とすべての接続を液体の漏れを検査

18. 逆トルクホイールナッツ試験運転後,回転回転を戻すホイールナッツ

品質管理

梱包 と 配送

調査