ブレーキホイールシリンダー MB060580 三菱キャンター FE/FG 1986-1996 1-1/8"
| Part Name: | ブレーキホイールシリンダー/リアブレーキホイールシリンダー | Part No: | MB060580、MB-060580 |
| Vehicle Application: | 三菱キャンター（FE、FG、FB系）、三菱ふそう、三菱ローザ | Engine Applications: | 4D30、4D31、4D32、4D34-T |
| Model Years: | 1986 ～ 1996 年 | Position: | リアアクスル、左側 (LH) |
| Bore Diameter: | 1-1/8 インチ (28.57mm / 28.5mm) | Material: | 高級ねずみ鋳鉄 |
| Bleeder: | ブリーダー付き | Fitment: | OEM標準、直接交換 |
| Condition: | 真新しい | ||
| High Light: | ミツビシ・キャンター・ブレーキホイール・シリンダー,FUSOトラック ブレーキシリンダー 1-1/8インチ,MB060580 ホイールシリンダー 保証付き |
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| 部品番号: | MB060580, MB-060580 | 商品名: | ブレーキホイール・シリンダー / 後部ブレーキホイール・シリンダー |
| 車のモデル: | 三?? カンター (FE,FG,FBシリーズ),三?? フーソ,三?? ロサ | エンジンモデル: | 4D30,4D31,4D32,4D34-T |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | 1/8 インチ |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格とストック: | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のための厳格な三?? 尺寸と性能仕様で製造
- 精密磨き Bored:1-1/8インチ (28.57mm) の穴は,スムーズなピストン移動と一貫した水圧を確保
- 耐久 建築:高級の灰色鋳鉄のハウジングは,腐食と磨損に耐える
- 信頼 できる 密封物:高品質でブレーキ液に耐えるシールで漏れを防ぎ,水圧を維持する
- ブリーダーとブレーキシステムからの出血を防げる出血弁を含む.
- ブレーキ性能を回復する:欠陥 の シリンダー に よっ て 減さ れ た 停止 力,ブレーキ の 引力,および 阻力 を 排除 する
- バランスのとれたブレーキを保証する:正確な車輪シリンダー機能は,フレーム力の均等な分布を維持
- 直接交換:ブレーキシステムの使用中に簡単な設置
- 耐久性:要求する商業用アプリケーションで信頼性のために設計された
- 12ヶ月保証:心の安らぎのために品質保証
- IATF 16949:2016 認証:厳格な品質基準で製造された
- 主要な部品:車両の安全運転と安全規制の遵守に不可欠
- 三?? カンター FE3 / FE4-- シャーシ (~ 1996年まで)
- ミツビシ カンター FE331-- 1990年2月2日から1996年5月5日まで
- ミツビシ カンター FE435-- 1991年
- 三?? カンター FE444-- 1986年01月01日から1996年5月5日まで
- 三?? カンター FE5 / FE6-- 第6世代 (1986-)
- ミツビシ フーソ FE-- 1987年から1989年まで
- ミツビシ フーソ FE444-- 1987年から1988年
- ミツビシ・ローザ-- 1986年 (4D32/4D34-Tエンジン)
- 4D30-- 2.8L ディーゼル
- 4D31-- 3.3L ディーゼル
- 4D32-- 3.3L ディーゼル
- 4D34-T-- 3.9Lターボディーゼル
- 4D36-- ディーゼル
- FB_,FE_,FG_
- 車両を上げ,固定する-- 安全にジャックスタンドの裏軸とサポートを上げます
- 後輪を外す-- ブレーキ装置へのアクセスのために後輪を外す.
- ブレーキドラムを外す-- 後部ブレーキドラムを注意深く外す
- ブレーキシューとドラムを検査-- ブレーキシューズとドラムを磨損または損傷の確認;必要に応じて交換
- ブレーキラインを切り離す-- 車輪シリンダーからブレーキ液の線を注意深く切断します
- 古いホイールシリンダーを取り除く-- ボルトを外して,バックプレートから古いホイールシリンダーを取り除く
- バックプレートを掃除-- 裏付け板の設置表面と周辺を清掃する
- 新しい車輪シリンダーを準備する-- 新しいシリンダーを検査し,元のシリンダーと一致していることを確認します
- 新しいホイールシリンダーをインストール-- 新しいシリンダーを配置し,固定ボルトで固定
- ブレーキラインを再接続-- 新しいホイールシリンダーにブレーキ液線を再接続
- ブレーキシューとドラムを再インストール-- ブレーキシューズとドラムセットを再設置
- 車輪を再設置する-- 後輪を再設置する
- ブレーキシステムに血を流す-- ブレーキシステムからすべての空気を取り除くために血
- ブレーキ液のレベルをチェックする-- マスター・シリンダー貯蔵庫のブレーキ液をチェックして補充する
- ペダルの感覚をチェック-- 適切な感覚と移動のためのブレーキペダルをテスト
- 試験操作-- 低速で車両をテスト運転し,適切なブレーキ性能を確認する.
- 漏れがないかチェック-- 液体漏れのために車輪のシリンダーとすべての接続を検査
- 逆トルクホイールナッツ-- テストドライブ後,回転回転を戻すホイールナッツ
- 材料の検証:グレー鋳鉄のハウジングとシール材料がOE仕様を満たしていることを確認します
- 寸法検査:穴の大きさ (1-1/8"),設置寸法 (Φ32/44/44),およびOEMの許容量に対して確認されたポート位置
- 漏れ検定:内部および外部の流体漏洩に対する100%圧力試験
- ピストンとシール検査:密封の整合性とピストンの平滑性が信頼性の高い動作のために確認された
- 表面加工検査:機械加工された表面の仕上がり
- 視覚検査:鋳造の欠陥,加工の欠陥,または損傷の100%をチェック
- 安全なパッケージ:輸送中に汚染や損傷を防ぐために保護され,安全に梱包されています
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
ブレーキホイールシリンダー MB060581 三菱ふそうキャンター 1981-2004 リア LH 1-1/8"
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