ISUZU NPR/NKR 4HF1 4.3L ディーゼル用インジェクションポンプ燃料供給ポンプ 8-97223289-0 8972232890 — OEMメカニカルサプライポンプ
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
モデル番号:
いすゞ NPR/NKR 4HF1
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 8-97223289-0 / 8972232890 | Part Name: | インジェクションポンプ燃料供給ポンプアセンブリ/ポンプASM;燃料供給、INJポンプ |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4HF1 4.3L ディーゼル | Vehicle Models: | いすゞ NKR、NPR、エルフ 100P / 4HF1 |
| Chassis Compatibility: | NKR66、NKR71、NPR66、NPS66、NKS58 | Fuel System Type: | メカニカルインジェクションポンプ(間接噴射) |
| Material: | 高強度鋳造ハウジング、耐摩耗性内部コンポーネント | Net Weight: | 約1.0kg |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | ISUZU NPR 燃料注入ポンプ,4HF1 ディーゼルメカニカルポンプ,OEM いすゞ燃料供給ポンプ |
||
製品説明
インジェクションポンプ燃料供給ポンプ 8-97223289-0 8972232890 ISUZU NPR/NKR 4HF1 4.3L ディーゼル用
製品概要
この インジェクションポンプ燃料供給ポンプアセンブリ は、OEM番号 8-97223289-0 および 8972232890 を持ち、ISUZU NKR および NPR トラック(4HF1 4.3L ディーゼルエンジン搭載車)の直接交換品として検証済みです。この機械式供給ポンプは、燃料タンクから燃料を引き出し、メインインジェクションポンプに適切な圧力で供給することで、一貫したエアフリーの燃料供給を確保し、最適なエンジン燃焼とパワーデリバリーを実現します。
- 実際の店舗テストデータ: ISUZU OEM仕様に対して検証済みの、一貫した燃料フローを実現する精密設計の機械式ポンプ
- 実証された耐久性: 通常の使用条件下で300,000km以上に耐える耐摩耗性素材で構築
- 設置成功率: 数千件の修理注文で確認された、99%の直接ボルトオン適合性
- OEM相互参照検証済み: 純正ISUZU部品番号 8-97223289-0、8972232890
故障の兆候
燃料供給ポンプが故障している場合、以下の症状が現れる可能性があります:
- 始動困難/クランキング時間の延長: 燃料圧力が不足しているため、エンジン始動に通常より時間がかかる
- エンジン出力の低下: 特に負荷がかかった状態でのパワーと加速の著しい低下
- エンジン停止/アイドリング不調: 不安定な燃料供給による断続的な停止またはアイドリング不調
- 頻繁なプライミングの必要性: ポンプが十分な圧力を発生させず、頻繁なエア抜きが必要
- 燃料漏れの目視確認: ポンプ本体から燃料が滲み出ている(内部シール摩耗の兆候)
⚠️ 重要: 燃料供給ポンプの故障は、段階的なパワーロス、エンジンの停止、および高価なインジェクションポンプの損傷につながる可能性があります。燃料システムの完全性とエンジンの信頼性を維持するためには、速やかな交換が不可欠です。
| 部品番号 | 8-97223289-0 8972232890 |
|---|---|
| 製品名 | インジェクションポンプ燃料供給ポンプ |
| 車種 | ISUZU NPR/NKR |
| エンジン型式 | ISUZU 4HF1 |
| 状態 | 新品100% |
| 原産地 | 中国本土 |
車両およびエンジン互換性
| ブランド | モデル | シャーシ/シリーズ | エンジン | 年式 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 100P | NKR/NPR | 4HF1 4.3L ディーゼル | 1992-2003 |
| ISUZU | NKR | Nシリーズ | 4HF1 | - |
| ISUZU | NPR | Nシリーズ | 4HF1 | - |
| ISUZU | NKR66 | Nシリーズ | 4HF1 | 1996-2003 |
| ISUZU | NKR71 | Nシリーズ | 4HF1 | - |
⚠️ 互換性に関する注意: この燃料供給ポンプは、ISUZU 4HF1 ディーゼルエンジン専用です。ISUZU NKR、NPR、ELF 100P、およびその他の4HF1エンジン搭載のNシリーズモデルに適合します。これはメインインジェクションポンプに燃料を供給する機械式供給ポンプであり、電動インタンクポンプではありません。
特徴と利点
| 特徴 | 利点 + 検証シグナル |
|---|---|
| OEM仕様 | ISUZU OEM部品番号で検証された、工場出荷時の適合品質とパフォーマンスを保証 |
| 機械式ダイヤフラムポンプ設計 | 電気システムに依存しない、信頼性の高い一貫した燃料フローを実現 |
| 4HF1向け精密設計 | 最適な燃料供給タイミングのために4HF1エンジンの燃料システム要件に適合 |
| 耐摩耗性内部コンポーネント | 継続的な商用運用下での長寿命を提供 |
| 直接ボルトオン適合性 | 99%の設置成功率で、改造は不要 |
| 新品100% - コアチャージなし | 摩耗ゼロ、即時の燃料供給、および完全なサービス寿命を保証 |
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | すべての取り付けポイントがOE図面仕様に適合することを確認するための精密検査 |
| 燃料流量テスト | OEM仕様を満たす燃料供給量を確認するためのベンチテスト |
| 圧力テスト | OEM仕様を満たす出力圧力を確認するための圧力テスト |
| シール完全性テスト | 燃料漏れゼロを保証するための100%漏れテスト |
| ダイヤフラム耐久性テスト | 長期信頼性を検証するための500時間以上のサイクルテスト |
| 最終組み立て検査 | 梱包前の100%目視および機能検査 |
設置およびメンテナンスの推奨事項
⚠️ 重要: 専門家による設置を推奨
設置前チェックリスト:
- 作業開始前にエンジンが冷えていることを確認してください
- 燃料ラインを切断する前に燃料システムを脱圧してください
- 汚染を防ぐため、ポンプ周辺を清掃してください
- 燃料ラインにひび割れや損傷がないか点検してください - 必要に応じて交換してください
設置ガイドライン(ISUZUワークショップマニュアル参照):
- バッテリーのマイナス端子を外してください
- 燃料システムを脱圧してください
- 古いポンプから燃料の吸気および排気ラインを外してください
- ポンプをエンジンに固定している取り付けボルトを取り外してください
- 古いポンプアセンブリを取り外してください
- 取り付け面を徹底的に清掃してください
- 新しいポンプを新しいガスケット(該当する場合)とともに取り付けます
- 取り付けボルトをメーカー指定のトルク設定で締め付けます
- 燃料ラインを確実に再接続してください
- 重要:プライミングポンプを操作して、エア泡のない燃料が流れるまで燃料システムをプライミングしてください
- エンジンを始動し、燃料漏れがないか確認してください
- 適切な燃料の流れとエンジンの動作を確認してください
メンテナンススケジュール:
- 点検: 50,000 km / 12ヶ月ごと。燃料漏れ、始動困難、または出力低下がないか確認してください
- 交換:故障の兆候が現れた場合は直ちに
- 注意: 4HF1エンジンの機械式噴射システムは、シンプルさと信頼性で知られていますが、燃料供給ポンプは、燃料システムの問題を防ぐために予防的に交換する必要があります
梱包と供給
| 梱包 | ニュートラルボックス、カラーボックス、またはカスタムブランドのパッケージ |
|---|---|
| 梱包数量 | 1個 |
| 正味重量 | 約1.0 kg |
| H/Sコード | 841330000 |
| MOQ | 少量受け付けます。大量注文の場合はより良い価格を提供します |
| 納期 | 支払い確認後15〜20日 |
| 適した対象 | 卸売業者、トラック部品小売業者、商用車修理工場、およびフリート所有者 |