高圧注入パイプ 8-97148966-3 8971489663 ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 4.8L 1998-2004
| OEM Part Number: | 8-97148966-3 / 8971489663 | Part Name: | パイプ; INJ NO4 / インジェクションパイプNo.4 |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4HE1 4.8L ディーゼル | Vehicle Models: | いすゞ NPR、NQR、NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | ハイス鋼外面削り出し仕上げ | Features: | 接続ポイントの青い保護キャップ |
| Net Weight: | 約3.0kg | Cylinder Position: | 4番シリンダー |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | ISUZU NPR 燃料注入管,OEM 高圧燃料ライン,4HE1 エンジンの注射管 |
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OEM番号8-97148966-3の注入管4号 (PIPE; INJ NO 4) は,ISUZU 4HE1 4号機のシリンダー4号高圧燃料配線の直接フィット替換品である.8Lディーゼルエンジンこの精密な部品は,注射ポンプから4号注射器まで,正確に計測された高圧ディーゼル燃料を供給します.
注射管が故障している場合は,以下の症状の 1 つまたはそれ以上の症状が発生します.
- ディーゼル燃料の漏れ: 注入器 #4 近くまたはパイプに沿って,可視な燃料の漏れまたは湿度
- ハード・スタート: エンジンが起動する前のクランキング時間が延長される.
- エンジン 発火 障害: 激しい 動作 や 発火 障害,特に 荷重 の 下 で
- エンジンパワー損失:加速と全体的なパフォーマンスの著しい減少
- 強烈なディーゼル燃料臭い: エンジン室やキャビンの燃料臭いが目立つ
- 目に見える損傷:燃料管の裂け目,腐食,または変形
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NPR | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
| イスズウ | NQR | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
| イスズウ | NPR-HD | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| OEM 仕様 | 工場対応の品質と性能を保証する |
| 高速鉄鋼建設 | 極端な圧力や温度に耐える |
| 精密型チューブ | 適切な燃料配送路線と配列を保証する |
| 機械加工された外装 | 正確なフィットと信頼性の高いパフォーマンスを提供する |
| 保護用 ブルーキャップ | 貯蔵や設置中に汚染を防ぐ |
| 直接OEM交換 | 変更は必要ない |
| 100%新品 基本料金がかからない | 耐磨率ゼロで 寿命が満杯 |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 正確なOEM仕様を確認するための精密検査 |
| 材料の組成 | 圧力の整合性に関する高速鋼の分析 |
| コーンシール 完全性 | 精密型コーンシールの100%の検査 |
| 圧力試験 | 高圧試験で漏れがゼロ |
| 耐腐食性 | 材料の燃料耐性および環境耐性検証 |
| 最終組立検査 | 100%の視覚的・次元的検査 |
設置前のチェックリスト:
- 古い注射管を再利用しないでください. 片用部品です.
- 注射管を曲げたり,変更したりしないでください.
- 作業を開始する前に燃料システムの減圧
- インジェクターと注射管の接続の周りのエリアを掃除する
インストール手順:
- 燃料システムの減圧と負電池端末を切り離す
- 古い注射パイプを #4 注射器と注射ポンプから取り除く.
- 接続表面を徹底的に清掃
- 新しい注入管を正しい方向に設置する 曲げたり変更したりは許されない
- パイプ接続を製造者の指定されたトルク設定にトルク
- 適切な燃料システム出血は,空気を取り除くために必要である
- エンジンを起動し,接続の周りの燃料漏れを検査
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
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