ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 4.8L 1998-2004用 高圧インジェクションパイプ 8-97148965-0 8971489650 — シリンダー#3用OEM燃料ライン
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
モデル番号:
いすゞ NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 4.8L 1998-2004
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 8-97148965-0 / 8971489650 | Part Name: | インジェクションパイプNo.3 / PIPE; INJ NO3 |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4HE1 4.8L ディーゼル | Vehicle Models: | いすゞ NPR、NQR、NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | ハイス鋼外面削り出し仕上げ | Cylinder Position: | 3番シリンダー |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | ISUZU NPR 燃料注入管,OEM 高圧燃料ライン,4HE1 エンジンの注射管 |
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製品説明
高圧注入管 8-97148965-0 8971489650 ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 4.8L 1998年から2004年まで
製品概要
について注射管3号OEM番号で8-97148965-0 試聴する(以下のように記載されています)8971489650) は,直立に適合する確認された代替品です#3シリンダー高圧燃料ラインをISUZU 4HE1 4.8Lこの精密な設計の部品は,注射ポンプから3号注射器まで正確に計測された高圧ディーゼル燃料を供給するのに不可欠です
✓ OEM 仕様精密な設計で 正確なOEM長さ,内径,円形座席の幾何学
✓ 証明 さ れ た 耐久 性高品質の高速鋼で加工された外装で
✓ 精密なフィッティング精密に曲がった管の設計により,適切な燃料配送路線が確保されます
✓ OEMのクロスレファレンス確認代替品 8971489650, 8-97148965-0, 897148-9650, 8-97148-9650
失敗 の 症状
注射管が故障している場合は,以下の症状の 1 つまたはそれ以上の症状が発生します.
- ディーゼル燃料の漏れ#3注射器の近くやパイプに沿って見える燃料の漏れや湿度
- 難しいスタート:エンジンが起動する前のクランキング時間の延長
- エンジンの不発:特に荷重下では,不快な動作や発火が失敗する
- エンジン電力の損失:加速と全体的な性能の著しい減少
- 強いディーゼル燃料臭いエンジンルームやキャビンの燃料臭いが目立つ
- 目に見える損傷:燃料管の裂け目,腐食,または変形
️ 重要な安全警告:高圧下での裂け目や漏れのある注射管は,深刻な火災の危険性を生み出し,シリンダーの発火を誤らせる可能性があります.迅速な交換は,安全性とエンジンパフォーマンスのために不可欠です.
車両とエンジンの互換性
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NPR | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
| イスズウ | NQR | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
| イスズウ | NPR-HD | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
重要な互換性に関する注意事項:
- この注射管は,特に#3シリンダーISUZU 4HE1エンジンで
- #1,#2,および#4のシリンダーパイプについては,部品番号を参照してください.8-97148963-4 について,8-97148964-0 試聴するそして8-97148966-4 について分類して
- 注文する前に車体のシャーシコード,生産年,エンジンコードを確認してください
特徴 と 利点
OEM 仕様
保証 工場対応の品質と性能 OEM部品番号 8-97148965-0 と 8971489650 で確認
高速鉄鋼建設
ディーゼル燃料注入システムで検出される極端な圧力と温度に耐える
精密型チューブ
適切な燃料配送路線とエンジン・ベイ内の配列を保証する
機械加工された外装
正確なフィットと信頼性の高いパフォーマンスを提供
直接OEM交換
変更は必要ない 設置成功率99%で確認
100%新品 基本料金がかからない
保証する零磨損,即時の燃料供給性能,そして完全な使用寿命
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 正確なOEMの長さ,内径,およびコーンシートの幾何学を確認するための精密検査 |
| 材料の組成 | 圧力の整合性を確認するための高速鋼の分析 |
| コーンシール 完全性 | メタル対メタルガス密封のための精密型コーン密封器の100%検査 |
| 圧力試験 | 動作条件下での漏れゼロを保証する高圧試験 |
| 耐腐食性 | 燃料の腐食と環境要因に対する耐性を確保するための材料の検証 |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および次元的検査 |
設置と保守に関する推奨事項
専門家の設置が強く推奨されます
高圧の注射管は 極端な圧力で動作しますISUZU サービスマニュアルは,注射管が取り除かれたらいつでも新しいものに置き換える必要があることを明示的に規定しています.漏れを防ぐために,設置には精度と適切なトルクが必要です.
高圧の注射管は 極端な圧力で動作しますISUZU サービスマニュアルは,注射管が取り除かれたらいつでも新しいものに置き換える必要があることを明示的に規定しています.漏れを防ぐために,設置には精度と適切なトルクが必要です.
設置前のチェックリスト
- 古い注射管を再使用しないでください.一回使用の部品です
- 注入管を曲げたり改造したりしないでください. 精密な形状で,適切な燃料配送時間と密封を保証します.
- 作業を開始する前に燃料システムの減圧
- 汚染を防ぐため,注射器と注射管の接続の周りのエリアを掃除します.
設置ガイドライン
- 燃料システムの減圧と負電池端末を切り離す
- 古い注射パイプを3号注射器と注射ポンプから取り除く.
- 接続表面を徹底的に清掃
- クリティカル:新しい注入管を正しい方向に設置する 曲げたり変更したりは許されない
- クリティカル:製造者の指定されたトルク設定にパイプ接続をトルク適切なコンシール金属と金属の結合形成を確保するために
- クリティカル:適切な燃料システム出血は,空気を取り除くために必要であり,正しいインジェクターの動作を保証します
- エンジンを起動し,接続の周りの燃料漏れを検査
メンテナンスのスケジュール
- 検査:燃料システムでの日常的なサービスや,燃料漏洩/性能の問題が発生した場合
- 代替品:インジェクターや注射ポンプの メンテナンスの際に常に新しいパイプに置き換える
- 注記:個々のパイプは交換できるが,長距離エンジンは,均等な性能を確保するために,全セット (パイプ#1-#4) を交換することで利益を得ることができる.
パッケージと供給
各注入パイプは,安全に保護包装で包装されています. 輸送損傷を防ぐために. 卸売業者,トラック部品小売業者,商用車修理店,艦隊所有者.
条件
100%新品だ
原産地
中国本土
主な市場
中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
パッケージ
中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る