高圧注入パイプ 8-97148963-4 8971489634 ISUZU NPR/NQR 4HE1 4.8L 1998-2004 OEM燃料ライン シリンダー1号 20,000+ PSI 完全性
| OEM Part Number: | 8-97148963-4 / 8971489634 | Part Name: | パイプ; INJ NO1 / インジェクションパイプNo.1 |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4HE1 4.8L ディーゼル | Vehicle Models: | いすゞ NPR、NQR、NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | 硬化シームレス合金鋼 | Operating Pressure: | 20,000PSI以上 |
| Cylinder Position: | 1番シリンダー | Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み |
| Warranty: | 12ヶ月 | ||
| High Light: | イスズウNPR高圧燃料パイプ,OEM Isuzu 4HE1 注射ライン,4.8L Isuzu 燃料管保証付き |
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について注入管1号 (PIPE; INJ NO1)本物のISUZU OEM番号で8-97148963-4 について(以下のように記載されています)8971489634) は,直立に適合する確認された代替品です# 1シリンダー高圧燃料ラインをISUZU 4HE1 4.8Lディーゼルエンジン
- リアルショップのテストデータ:正確なOEMの長さ,内径,およびコーンシートの幾何学に精密設計
- 証明された耐久性:固められた無縫合金鋼から作られ,201000psi
- 設置成功率: 99%直接ボルト付き
- OEMのクロスレファレンス確認:代替品 8971489634, 8-97148963-4, 897148-9634, 8-97148-9634
注射管が故障している場合は,以下の症状の 1 つまたはそれ以上の症状が発生します.
- ディーゼル燃料の漏れ1号注入器の近くやパイプに沿って見える燃料の漏れや湿度
- 難しいスタート:エンジンが起動する前のクランキング時間の延長
- エンジンの不発:特に荷重下では,不快な動作や発火が失敗する
- エンジン電力の損失:加速と全体的な性能の著しい減少
- 強いディーゼル燃料臭いエンジンルームやキャビンの燃料臭いが目立つ
- 目に見える損傷:燃料管の裂け目,腐食,または変形
主要用途:
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NPR | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
| イスズウ | NQR | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
| イスズウ | NPR-HD | Nシリーズ | 4HE1 4.8L | 1998年から2004年まで |
- この注射管は,特に# 1シリンダーISUZU 4HE1エンジンで
- #2,#3,#4のシリンダーパイプについては,部品番号を参照してください.8-97148964-3 について,8-97148965-3 についてそして8-97148966-3分類して
- 確認してくださいシャーシコード,生産年そしてエンジンコード注文する前に
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 正確なOEMの長さ,内径,およびコーンシートの幾何学を確認するための精密検査 |
| 材料の組成 | 硬化したシームレス合金鋼の分析,20,000+psi圧力の整合性を検証するために |
| コーンシール 完全性 | メタル対メタルガス密封のための精密型コーン密封器の100%検査 |
| 圧力試験 | 動作条件下での漏れゼロを保証する高圧試験 |
| 耐腐食性 | 燃料の腐食と環境要因に対する耐性を確保するための材料の検証 |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および次元的検査 |
高圧の注射管は 極端な圧力で動作しますISUZU サービスマニュアルは,注入管を取り除くたびに新しいものに交換しなければならないことを明示的に義務付けています..
設置前のチェックリスト:
- 古い注射管を再使用しないでください.一回使用の部品です
- 注入管を曲げたり改造したりしないでください. 精密な形で,適切な燃料供給時間と密封を保証します.
- 作業を開始する前に燃料システムの減圧
- 汚染を防ぐため,注射器と注射管の接続の周りのエリアを掃除します.
- インジェクタとポンプの接続を損傷の確認 必要な場合は交換
設置ガイドライン (参照 ISUZU ワークショップマニュアル):
- コモン・レール燃料システムの減圧と負電池端末の切断
- 古い注射パイプを1号注射器と注射ポンプから取り除く.
- 接続表面を徹底的に清掃
- クリティカル:新しい注入管を正しい方向に設置する 曲げたり変更したりは許されない
- クリティカル:製造者の指定されたトルク設定にパイプ接続をトルク適切なコンシール金属と金属の結合形成を確保するために
- 燃料システムを起動し,漏れをチェック
- エンジンを起動し,接続の周りの燃料漏れを検査
- パッケージ:各注入管は,輸送の損傷を防ぐために保護包装に安全に梱包されています.
- 配達時間:1-3 営業日
- パッケージの種類:カートン
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
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