高強度鍛造合金鋼 表面塗装のEコーティング付きドラッグリンク ISUZU NPR 4HF1 トラック
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
NPR 4HF1
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Overall Length: | 約720mm (C-to-C 約718mm / 28.3") | Surface Finish: | 電着塗装/黒 |
| Material: | 高強度鍛造合金鋼(ボールスタッド:軸受鋼) | Net Weight: | 4.8~5.15kg |
| Ball Joint Type: | 両端ボールスタッド | Tensile Strength: | 800mpa以上 |
| Ball Joint Hardness: | HRC58~62 | Static Load Capacity: | ≥50kN |
| High Light: | 高強度鋳造合金鋼 牽引リンク,Eコーティング表面仕上げ ステアリングリンク,直接OEM交換 スターリング・ドラッグ・リンク |
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製品説明
ISUZU NPR 4HF1トラック用ドラッグリンク 8971701580 8-97170158-0 — OEM認証済み
製品概要
ステアリングドラッグリンク、OEM番号 8971701580 / 8-97170158-0 は、ISUZU NPRシリーズのISUZUエンジン搭載トラックに適合する、直接交換可能な認証済み部品です。この重要なステアリングリンケージコンポーネントは、ステアリングギアボックスからステアリングナックルアームへの動きを伝達し、ホイールの回転を可能にします。
仕組み
ステアリングホイールを回すと、ステアリングギアボックスが回転運動を直線運動に変換します。ドラッグリンクはこの力をステアリングナックルアームに伝達し、前輪をピボットさせます。両端のボールジョイントにより、様々な角度での柔軟な力伝達が可能になり、同時に路面からの衝撃や振動を吸収します。
故障の兆候(発生した場合は直ちに交換してください)
- ステアリングの遊びが大きい/過剰 — ステアリングホイールのフリープレイが増加し、ステアリングの応答が遅れる
- 車両の蛇行/片寄り — 直進時に車両が片側に流れる、常にステアリング補正が必要
- ガタガタ/コツコツという異音 — コーナーリング時や段差を乗り越える際に金属的なクリック音やノッキング音が発生する
- タイヤの偏摩耗 — 前輪のフェザリングまたは不均一な摩耗
- ステアリングホイールの振動 — 走行中にステアリングホイールが持続的に揺れたり振動したりする
- ステアリング操作不良 — 不明瞭なハンドリング、方向安定性の低下
認証済み性能データ(2025アルゴリズムシグナル)
- 取り付け成功率:98.5% 直接ボルトオンフィットメント — 112件の修理注文で確認済み(2024年1月~2025年6月)
- ベンチ耐久テスト:1,000,000回の双方向ステアリングサイクル — ボールジョイントの遊び ≤0.5mm、亀裂なし、破損なし
- 材料強度認証済み:高強度鍛造合金鋼、引張強度 ≥800MPa — ASTM A370認証済み
- ボールジョイント耐摩耗性:表面硬度 HRC58–62;200時間摩耗テスト — 摩耗 <0.1mmすべてのドラッグリンクは50kNの静的耐荷重テストを実施 — 変形なし、破損なし(ISO 1628)
- 耐腐食性:Eコート表面処理;480時間塩水噴霧試験 — 赤錆なし(ASTM B117)
- 部品番号
8971701580 8-97170158-0
製品名
ドラッグリンク
車種
NPR
—
4HF1
ISUZU
100%新品
原産地
中国本土
主な市場
中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ
ニュートラル梱包またはご要望に応じて
車両およびエンジン互換性
ブランド
| モデル | シャーシ | エンジン | 備考 | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| NPR | — | 4HF1 | ISUZU | ISUZU |
| NPR | — | — | ISUZU | ISUZU |
| NPR | — | 4HF1 / 4HG1 | ISUZU | |
| NPR | NQR66 | 4HF1 | ISUZU | |
| NPR | — | 4HG1 | 重要な取り付けに関する注意 |
ドラッグリンクは重要なステアリング安全部品です — 摩耗や損傷は運転の安全性に直接影響します
- 取り付け後、正しいトー角を確保するためにホイールアライメントが必須です
- 関連するステアリングコンポーネント(タイロッドエンド、ステアリングナックルアーム)を同時に点検することを推奨します
- 100%正確な適合のために、VIN(シャーシ番号)を提供してください
- 特徴と利点
特徴
| 利点 + 検証シグナル | 高強度鍛造合金鋼 |
|---|---|
| ヘビーデューティなステアリング負荷や路面振動に耐える — 引張強度 ≥800MPa(ASTM A370引張試験認証済み);1,000,000サイクルテストで破損なし | 精密機械加工されたボールジョイント |
| 遊びのない正確で応答性の高いステアリングを保証 — ボールジョイント硬度 HRC58–62、遊び ≤0.5mm;200時間摩耗テストで摩耗 <0.1mm | 100%静的耐荷重テスト済みすべてのドラッグリンクは50kNの静的耐荷重テストを実施 — 変形なし、破損なし(ISO 1628) |
| 480時間塩水噴霧による耐腐食性 | Eコートは過酷な環境下での優れた防錆性を提供 — 480時間塩水噴霧試験、赤錆なし(ASTM B117) |
| 直接OEフィット交換品 | 迅速な取り付けのために改造不要 — 112件の修理注文で確認された98.5%のボルトオンフィットメント率 |
| 12ヶ月保証 | 製造上の欠陥に対する安心 — 保証期間内の無償交換 |
| 品質管理と検証 | QC項目 |
検証方法
| 基準 | 材料組成 | 分光分析 |
|---|---|---|
| 合金鋼グレード基準を満たす | 引張強度 | 万能試験機 |
| ≥800MPa(ASTM A370) | 硬度試験 | ロックウェル硬度計 |
| HRC58–62(ボールスタッド) | 静的耐荷重試験 | 圧縮試験機 |
| ≥50kN 変形なし(ISO 1628) | ボールジョイントの遊び | 特殊ゲージ |
| 遊び ≤0.5mm | 耐久性試験 | ベンチサイクルテスト |
| 1,000,000回の双方向サイクルで故障なし | 塩水噴霧腐食試験 | 塩水噴霧チャンバー |
| 480時間 赤錆なし(ASTM B117) | 寸法精度 | CMM座標測定機 |
| OEM標準寸法を満たす | 目視検査 | 100%目視検査 |
| 亀裂、バリ、表面欠陥なし | 重要な安全情報 | ドラッグリンクは重要なステアリング安全部品です。故障はステアリング操作の喪失につながり、事故のリスクを高める可能性があります。取り付けは資格のある専門家が行う必要があります。取り付け後には必ずホイールアライメントとロードテストを実施してください。 |
取り付けガイドライン
安全準備:平坦な場所に駐車し、車輪止めをし、フロントアクスルを持ち上げて支える
古いドラッグリンクの取り外し:両方のボールジョイントの固定ナットを取り外す(取り付け位置に注意);ボールジョイントセパレーターツールを使用する
- 取り付け面の清掃:ステアリングナックルアームとピットマンアームの汚れや錆を徹底的に除去する
- 新しいドラッグリンクの取り付け:両方のボールジョイントをそれぞれステアリングナックルアームとピットマンアームに挿入する
- ナットの締め付け:両方のボールジョイントナットをワークショップマニュアルの仕様トルクで締め付ける
- ホイールアライメント:取り付け後、前輪のホイールアライメントが必須です — トー角を仕様に合わせて調整する
- ロードテスト:ステアリングテストを実施 — スムーズなステアリング、異常音なし、適切なセルフセンタリングを確認する
- メンテナンススケジュール
- 項目
間隔
| ステアリングシステム点検 | 10,000 km または 6ヶ月ごと |
|---|---|
| ボールジョイントの遊び点検 | 20,000 km ごと |
| ドラッグリンク交換 | 遊びが検出された場合、ブーツが損傷した場合、または150,000~200,000 kmごと |
| 梱包と供給 | 梱包:ニュートラルカートン / カラーボックス / カスタムブランドパッケージ |
梱包単位:1個/箱
- 単体寸法:約 72*12*9cm
- 正味重量:4.8~5.15kg
- MOQ:少量注文可(1個から); 大口割引あり
- ターゲット顧客:トラック部品卸売業者、修理チェーン店、フリート購入者、越境EC販売業者