logo

フロントアブソーバーベアリング ABMK000015 フォードフィエスタ 1.4 2008-2019 D651-34-38XC

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: D651-34-38XC、D651-34-38XB、D651-34-38XA、D651-34-38X
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
Part Name: フロントアブソーバーベアリング/フロントストラットマウントベアリング Part No: D651-34-38XC、D651-34-38XB、D651-34-38XA、D651-34-38X
Vehicle Application: フォード フィエスタ VI (MK7/CB1/CCN) 2008–2019、フォード B-Max (2012–)、フォード エコスポーツ、フォード トランジット クーリエ、マツダ 2 DE Engine Applications: 1.0L、1.25L、1.4L (シグマ I4)、1.5L、1.6L (エコブースト I3、シグマ I4、TDCi)、1.4 TDCi ディーゼル
Inner Diameter: 32mm Outer Diameter: 110 mm
Material: 高級ポリマー/金属複合材料 Installation Position: フロントアクスル、両側 (左右)
Fitment: OEM標準、直接交換 Condition: 真新しい
High Light:

フォード・フィエスタ フロントアブソーバーベアリング

,

フロントアブソーバーベアリング ABMK000015

,

フォード・フィエスタ 1.4 ベアリング(保証付き)

製品説明
前部吸い込みベアリング ABMK000015 フォード・フィエスタ 1.4 2008-2019 D651-34-38XC
製品概要

精密な設計のフロントストートマウントベアリングはスムーズなステアリング回転を可能にし,懸垂への衝撃を吸収し,フォード・フィエスタ車両の快適な走行品質と安定したハンドリングを保証します.

について前部吸着器ベアリング/ストラットマウントベアリング (SKU: ABMK000015; OEM: D651-34-38XC)高品質で直接交換可能な懸垂部品で,Ford Fiesta VI (MK7/CB1/CCN) とマツダ2DE (2008年から2019年)車両,1.01 について251 について41.6Lのガソリンとディーゼルエンジン.

製品仕様
部分番号 D651-34-38XC,D651-34-38XB,D651-34-38XA,D651-34-38X
製品名 前部吸着器ベアリング / 前部ストラットマウントベアリング
自動車モデル フォード・フィエスタVI (MK7/CB1/CCN) 2008-2019年,フォード・B・マックス (2012-),フォード・エコスポーツ,フォード・トランジット・キュリア,マツダ2DE
エンジンモデル 1.0L,1.25L,1.4L (Sigma I4),1.5L,1.6L (Ecoboost I3,Sigma I4,TDCi),1.4 TDCi ディーゼル
条件 100%新品だ
材料 高強度アルミ合金&精密ベアリング
保証 6ヶ月
主な市場 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
製品画像
Front Absorber Bearing ABMK000015 product image Front Absorber Bearing technical specifications and dimensions
特徴と利点
  • オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なフォード/マズダの寸法と材料の仕様に従って製造
  • 精密エンジニアリング32mm内径と110mm外径は,ストラット組の中で適切なフィットメントを確保
  • 耐久性のあるポリマー構造:高級 の 材料 は,常 の 負荷 や 方向 力,そして 厳しい 道路 状態 に 耐え ます
  • スムーズなステアリング操作ステアリング中にストートを自由に回転させ,正確で迅速な操作を可能にします.
  • 衝撃吸収:垂直衝突と道路の振動を吸収して,より快適な運転を可能にします
  • 低騒音耐用式懸垂部品からのノックとクリック音を排除します
  • 直接交換:変更は必要ないシンプルなボルトオンインストール
  • 汎用性:複数のフォードとマツダのモデルに,幅広いエンジンに適合します.
  • 耐久性:厳しい運転条件で信頼性のために設計された
  • 主要な部品:ステアリング 性能,乗り心地,タイヤ 耐久性 に 重要 な
車両互換性
フォード モデル
  • フォード・フィエスタVI (MK7) CB1,CCN (2008-2019)
  • フォード・フィエスタMK7 1.0L,1.25L,1.4L,1.5L,1.6L (ガソリンとディーゼル)
  • Ford Fiesta 1.4 TDCi ディーゼル (2008年~2012年)
  • フォード B-MAX 2012年
  • フォード エコスポーツ
  • フォード・トランジット・キュリアー
マツダ・モデル
  • マツダ2DE ¥ 2007〜2014年
互換性のあるエンジンオプション
  • 1.0L エコブースト I3 燃料
  • 1.25L 燃料
  • 1.4L シグマ I4 燃料
  • 1.4L TDCi ディーゼル
  • 1.5L 燃料
  • 1.6L エコブースト I3 / シグマ I4 ガソリン
  • 1.6L TDCi ディーゼル
設置手順
プロの設置が推奨されます.適切な懸垂のサービスが不可欠です.
  1. 車両を上げ,固定する 自動車の前面とジャックスタンドのサポートを安全に上げ
  2. 前輪を外す 支架装置へのアクセスのために前輪を外す
  3. ストラット組を外す ストラット組を車から開けて外す
  4. 適切なスプリングコンプレッサーを使用して安全にコイルスプリングを圧縮
  5. 古いベアリングを取り除く ストラットトップマウントを分解し,古いベアリングを取り除く
  6. 支架を検査する 支架の着用や損傷を確認し,必要に応じて交換する
  7. バンプストップとダストブーツを検査します 磨損や損傷を確認し,必要に応じて交換します
  8. 設置エリアを掃除する 支柱の固定装置と周辺を掃除する
  9. 新しいベアリングを準備します 新しいベアリングを検査し,元のものと一致していることを確認します
  10. 新しいベアリングを設置する 支柱の固定装置に新しいベアリングを配置する
  11. 新しいベアリング,マウント,そしてスプリングでストラットを再組み立て
  12. ストラット組とトルクボルトを製造者の仕様に再設置する
  13. 輪を再設置する 前輪とトルクリグナッツを仕様に従って再設置する
  14. 車両を地面に降ろす
  15. 輪の並べ替えを行う プロの輪の並べ替えは,支柱のサービス後に推奨されます
  16. 道路試験 滑らかなステアリングと乗り心地の確認のために車両をテスト運転
品質管理
  • 材料の検証:ポリマー/金属複合材がOE耐久性仕様を満たしていることを確認します
  • 寸法検査:内径 (32mm),外径 (110mm) と,OEMの許容量に対して確認された全体的な寸法
  • ベアリングの品質試験:模擬運転条件で確認された滑らかさ,負荷容量,耐久性
  • 温度試験:動作温度範囲全体で検証された性能
  • 視覚検査:100% 欠陥,表面の不完全さ,または損傷の確認
  • 安全なパッケージ:輸送中に損傷を防ぐために保護され,安全に梱包されています
梱包と配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
問い合わせと連絡

価格設定,利用可能性,または前部吸い込みベアリング ABMK000015 フォード・フィエスタ 1.4 2008-2019 D651-34-38XC販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.