シリンダーヘッドカバーガスケット 8-97105690-3 8971056903 ISUZU NPR66 XD 4HF1 4.3L ディーゼル用 — OEM 15穴ロッカーアームカバーシール 0.114kg
| OEM Part Numbers: | 8-97105690-3 / 8971056903 | Part Name: | ガスケット; HDトゥカバー/バルブカバーガスケット/ロッカーカバーガスケット |
| Fitting Position: | バルブカバーとシリンダーヘッドの間 | Bolt Holes: | 15 穴 |
| Material: | 高品質耐油加工材料 | Net Weight: | 0.114kg(114g) |
| Dimensions: | 長さ：200mm×幅：120mm×高さ：4mm | H/S Code: | 848410000 |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4HF1 4.3L ディーゼル | Vehicle Models: | いすゞ NPR66 XD |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | いすゞ NPR66 シリンダーヘッドカバーガスケット,4HF1 ディーゼルエンジン ロッカーアームシール,OEM 15穴 いすゞエンジンガスケット |
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についてバルブカバーガスケット (ガスケット;HD to Cover)OEM番号で8-97105690-3 について(以下のように記載されています)8971056903) は,OEMグレードの直接代替品として検証されています.ISUZU NPR66 XD 試聴するトラック4HF1 4.3Lローカーカバーガスケットまたはシリンダーヘッドカバーガスケットとしても知られるこのコンポーネントは,バルブカバーとシリンダーヘッドの間に重要なシールを供給します.
- OEM 仕様ISUZUO OEMで確認された 部品番号 8-97105690-3 と 8971056903
- 精密 15 穴 の 設計4HF1エンジンの15ボルトのバルブカバーパターンに特化した
- 証明 さ れ た 耐久 性高温と連続的な振動に耐える高品質の油性のある材料で製造されています
- 体重 確認¥0.114kg
- HSコード 確認H/Sコード: 848410000
バルブカバーのガシケートが故障している場合は,以下の症状の 1 つまたはそれ以上を経験する可能性があります.
- エンジンオイル漏れ自動車の下から油の斑点や水池が形成される
- 燃える油の匂い熱い排気ガスの部品に油が滴る
- 低エンジンオイルレベルサービス間隔の間に油のレベルが原因不明に下がる
- エンジンブロックの油残留物バルブカバーの周りに目に見える油の汚れや湿度
- エンジンの発火不当または不快な動作センサーの油汚染が粗悪な操作を引き起こす
| 部分番号 | 8-97105690-3, 8971056903 について |
| 製品名 | シリンダーヘッドカバーガスケット |
| 自動車モデル | ISUZU NPR66 XD 試聴する |
| エンジンモデル | ISUZU 4HF1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 体重 | 0. 114kg |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NPR66 | XD | 4HF1 4.3L ディーゼル | 15穴のバルブカバーパターン |
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 精密検査で15穴のパターンがOE仕様と一致するかを確認する |
| 材料の組成 | 耐熱性と耐久性に関する油性材料の分析 |
| 硬度試験 | 圧縮下での密封性能を確認するための岸硬度試験 |
| オイル耐性試験 | 材料の整合性のために高温エンジンオイルに長期的に曝される |
| 耐久性サイクル試験 | 長期的信頼性のために500時間以上の熱サイクル |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および次元的検査 |
- 作業を開始する前にエンジンを完全に冷却させる
- 負電池端末を切り離す
- 汚染を防ぐため,バルブカバーの周りの領域を清潔にする
- クリティカル:バルブカバーが15ボルトの穴を持っていることを確認
- 裂け目や曲線のためのバルブカバーを検査
- 負電池端末を切り離す
- エンジンカバーとブロック部品を外す
- 正確な順序で15のバルブカバーのマウントボルトを削除
- 慎重にバルブカバーと古いガスケットを外します.
- 適切な溶媒で密封面を徹底的に清掃する
- 表面が乾燥し,油の残留物がないことを確認する
- クリティカル:新しいガスケットを正しく配置
- バルブカバーを設置し,マウントボルトを手動で締め
- クリティカル:製造者の仕様に従って正しい順序でトルクボルト
- 負電池端末を再接続する
- エンジンを起動し,油漏れを確認する
- エンジンが動作温度に達した後,オイルレベルをチェックする
- 検査:5万 km / 12 ヶ月ごとに,または定期的なオイル交換中に
- 代替品:油漏れが検出されたり,密封板が破損した場合はすぐに
- バルブクリアランス調整やバルブトレインの整備中に通常交換される
- パッケージ:輸送中の損傷を防ぐための保護包装
- 純重量:0. 114kg
- H/Sコード:848410000
- - キーナンバー:010~069
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者
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