エンジンオイル供給パイプ 8-97228670-0 8972286700 ISUZU NPR / NQR 4HG1 & 4HK1 OEM 交換真空ポンプオイル供給ライン
主要 な 特質
製品概要
エンジンオイル供給パイプ 8-97228670-0 8972286700 ISUZU NPR / NQR 4HG1 & 4HK1 OEM 交換真空ポンプオイル供給ライン 製品概要 OEM番号8-97228670-0のエンジンオイル供給パイプ (8972286700としても記載されている) は,ISUZU NPR,NQR,NRR,およびNPR-HDシリーズトラックのための認証されたOEMグレードの直接交換機である.この 特殊 な オイル パイプ は,エンジン の 潤滑 システム の 重要な 部品 です圧縮エンジンオイルを真空ポンプに運ぶ 重要なクロス参照注:この部品番号 (8972286700) ...
製品詳細
ISUZU NPR NQR エンジンオイル供給パイプ
,OEM 代替真空ポンプ オイルライン
,4HG1 4HK1 オイル供給パイプ
OEM番号8-97228670-0のエンジンオイル供給パイプ (8972286700としても記載されている) は,ISUZU NPR,NQR,NRR,およびNPR-HDシリーズトラックのための認証されたOEMグレードの直接交換機である.この 特殊 な オイル パイプ は,エンジン の 潤滑 システム の 重要な 部品 です圧縮エンジンオイルを真空ポンプに運ぶ
- OEM 仕様ISUZU OEMによって確認された 部品番号 8-97228670-0, 8972286700
- 証明 さ れ た 耐久 性高圧エンジンオイルと連続的な熱循環に耐えるように設計されています
- 直接交換用フィット工房で交換するために設計され,正しくマッチされた場合,変更は必要ありません.
- 広く互換性4HG1,4HE1,4HK1エンジンを搭載したISUZU NPR,NPR-HD,NRR,NQRモデルに対応
油道 が 壊れ て いる 場合,以下 の 症状 の 1 つ 以上 を 経験 する こと が あり ます.
- 目に見える油漏れ:真空ポンプエリアの近くで車両の下から油の斑点や水池が形成される
- 低エンジンオイルレベル:サービス間隔間の油値の説明できない低下
- バキュームポンプの故障:真空ポンプに十分なオイル供給がない場合,ブレーキアシストが減少するか,ポンプが完全に故障する可能性があります.
- 燃える油の臭い熱い排気ガスの部品に油が滴り,燃える臭いがする
- エンジンオイルの圧力警告:重症の場合,重大な漏れによる低油圧は,ダッシュボードの警告ライトを起動することができます
| 部分番号 | 製品名 | 自動車モデル | エンジンモデル |
|---|---|---|---|
| MK356641 MK-356641 | エンジンオイル供給パイプ | ISUZU NPR / NQR | ISUZU 4HG1 4HK1 |
| 条件 | 原産地 | 主な市場 | パッケージ |
| 100%新品だ | 中国本土 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NPR | Nシリーズ | 4HG1, 4HE1, 4HK1 | 2001年から2009年まで |
| イスズウ | NPR-HD | Nシリーズ | 4HE1, 4HK1 | 2001年から2009年まで |
| イスズウ | NRR | Nシリーズ | 4HE1, 4HK1 | 2001年から2009年まで |
| イスズウ | NQR | Nシリーズ | 4HG1, 4HE1, 4HK1 | 2001年から2009年まで |
| イスズウ | NQR71 | Nシリーズ | 4HG1 | - そうだ |
| イスズウ | NQR75 | Nシリーズ | 4HG1 | - そうだ |
| エンジンコード | 移動 | 適用する |
|---|---|---|
| 4HG1 | 4.6L ディーゼル | NPR,NQR,NQR71,NQR75 |
| 4HE1 | 4.8L ディーゼル | NPR,NPR-HD,NRR,NQR |
| 4HK1 | 5.2L ディーゼル | NPR,NPR-HD,NRR,NQR |
| 特徴 | 利益 + 確認信号 |
|---|---|
| OEM 仕様 ISUZU 本格的な同等の | 保証 工場対応の品質と性能 ISOUZU OEM部品番号8-97228670-0と8972286700によって確認 |
| 精密 な 工学 的 な 石油 路線 | 信頼性の高い真空ポンプ操作のために,エンジンオイルを真空ポンプ回路に流す |
| 高強度 の 金属 構造 | 高圧エンジンオイルと連続熱循環に耐える OEM級製造基準で確認された |
| 直接交換用フィット | 工場の場所での曲がり,裂け,漏れ,または制限されたオイルパイプを入れ替えるために設計された |
| 重要な潤滑成分 | バクウムポンプに適切なオイル供給を保証し,ポンプの早期故障を防止し,ブレーキアシスト機能を維持します |
| 100%新品 基本料金がかからない | 保証するゼロの磨き,即時のオイル流出,そして完全な使用寿命 |
私たちの製造と検査プロセスは すべてのオイルフィードパイプが ISUZU OEM 規格を満たすか超えていることを保証します
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 管の直径,長さ,フィッティング仕様がOE・ブループリント基準に一致することを確認するための精密検査 |
| 材料の組成 | 耐圧性と耐久性を検証するための高強度鋼の分析 |
| 圧力試験 | 運用条件下での油漏れゼロを保証する100%の圧力試験 |
| 耐久性サイクル試験 | 長期的信頼性を確認するための 500時間以上の熱サイクルと圧力サイクル |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および次元的検査 |
設置前のチェックリスト:
- 作業を開始する前にエンジンを完全に冷却させる
- エンジンオイルを排水するか,油漏れをキャッチするために排水鍋を配置
- 汚染 を 防止 する ため,油道 の 周辺 を 清掃 する
- 掃除ポンプと接続の損傷を確認する 必要な場合は交換
- 設置前に元の部品とのパイプのOEM番号を確認
設置ガイドライン (参照 ISUZU ワークショップマニュアル):
- 安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドにそれをサポート
- 真空ポンプにエンジンブロックを接続するオイルフィードパイプを見つけ
- 古いパイプフィッティングを削除し,慎重に古いパイプを削除
- 接続表面を徹底的に清掃
- クリティカル:新しい密封洗浄機またはOリングで新しいパイプをインストール
- 製造者の指定されたトルク設定にフィッティングをトルクする (ISUZUワークショップマニュアルを参照)
- 油が流れた場合,新鮮なエンジンオイルで再充填します.
- エンジンを起動し,パイプ接続の周りのオイル漏れをチェック
- エンジンが動作温度に達した後,オイルレベルをチェック
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:5万 キロ 12 ヶ月 ごとに.油漏れ,裂け目,管 の 損傷 を 確認 する
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
- パッケージ:各オイルフィードパイプは,輸送の損傷を防ぐために保護包装に安全に梱包されています
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者