いすゞ NLR85 NM 4JJ1T 8-98040043-1 のためのクラッチ マスター シリンダー アセンブリ 8980400431
| Part Name: | クラッチマスターシリンダーAssy | Part No: | 8980400431、8-98040043-1 |
| Vehicle Application: | いすゞNLR85系、いすゞNM系 | Engine Applications: | いすゞ 4JJ1T ターボディーゼルエンジン (3.0L) |
| Vehicle Model Code: | NMシリーズ | Bore Type: | 精密に研磨された油圧シリンダ |
| Seals: | 高品質の耐液性シール | Reservoir: | 一体型ブレーキ液リザーバー |
| Function: | ペダル踏力を油圧クラッチ圧に変換 | Fitment: | OEM標準、直接交換 |
| Condition: | 真新しい | H/S Code: | 870893000 |
| High Light: | ISUZU NLR85用のクラッチマスターシリンダー,ISUZU 4JJ1Tクラッチ組,保証付きの Isuzu トラッククラッチシリンダー |
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精密に設計されたクラッチマスターシリンダーは、クラッチペダルの機械的な力を油圧に変換し、ISUZU NLR85およびNMトラック（4JJ1Tディーゼルエンジン搭載）のクラッチの円滑な接続と切断を可能にします。
このクラッチマスターシリンダーアセンブリ（OEM番号：8980400431 / 8-98040043-1）は、ISUZU NLR85およびNMシリーズの小型～中型トラックに搭載されている4JJ1Tターボディーゼルエンジン用に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用油圧コンポーネントです。この精密に設計されたマスターシリンダーは、油圧クラッチ作動システムの心臓部であり、クラッチペダルからの機械的な力を油圧に変換する役割を担っています。
| 部品番号 | 8980400431、8-98040043-1 |
| 製品名 | クラッチマスターシリンダーアセンブリ |
| 車種 | ISUZU NLR85シリーズ、ISUZU NMシリーズ |
| エンジン型式 | ISUZU 4JJ1Tターボディーゼルエンジン（3.0L） |
| 状態 | 新品100% |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 保証 | 6ヶ月 |
- OE品質：ISUZUの厳格な寸法および性能仕様に準拠して製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現
- 精密ホーニング加工されたボア：ピストンのスムーズな移動と一貫した油圧を保証
- 耐久性のある構造：高品質ハウジングは腐食や摩耗に強く、長寿命を実現
- 信頼性の高いシール：耐油性シールにより漏れを防ぎ、油圧を維持
- スムーズなクラッチ操作：正確で応答性の高いクラッチ制御を可能に
- シフト性能の回復：ペダルのスポンジ感やシフトの困難さを解消
- ダイレクト交換：クラッチシステム整備時の簡単な取り付け
- 長寿命：過酷な商用アプリケーションでの信頼性を考慮して設計
- コスト効率の高いメンテナンス：信頼性の高いクラッチシステム性能に不可欠なコンポーネント
このクラッチマスターシリンダーアセンブリは、ISUZUの小型～中型トラック専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます：
- ISUZU NLR85 - 小型～中型トラック
- ISUZU NM - 小型～中型トラック
- ISUZU NPR（4JJ1Tエンジン搭載の一部モデル）
- ISUZU ELF（4JJ1Tエンジン搭載の一部モデル）
- 4気筒、インラインディーゼル
- 排気量：3.0L（2999cc）
- ターボチャージャー、インタークーラー付き
- バルブトレイン：DOHC
- NLR85、NM、および各種中型トラックに広く使用
- バッテリーの切断 - 作業開始前にバッテリーのマイナスケーブルを外してください
- クラッチフルードの排出 - リザーバーとシステムからクラッチフルードを排出してください
- 油圧ラインの切断 - マスターシリンダーからクラッチフルードラインを慎重に外してください
- 古いマスターシリンダーの取り外し - マスターシリンダーを固定しているボルトを外し、取り外してください
- プッシュロッドとペダルリンケージの点検 - 摩耗や損傷がないか確認し、必要に応じて交換してください
- 取り付け箇所の清掃 - ファイアウォール取り付け面と周辺を清掃してください
- 新しいマスターシリンダーの準備 - 新しいシリンダーを点検し、オリジナルと一致することを確認してください
- 新しいマスターシリンダーの取り付け - 新しいシリンダーを所定の位置に配置し、取り付けボルトで固定してください
- 規定トルクでの締め付け - ボルトをメーカーの仕様トルクで締め付けてください
- 油圧ラインの接続 - クラッチフルードラインをマスターシリンダーに再接続してください
- リザーバーへの充填 - リザーバーに適切な種類のクラッチ/ブレーキフルードを充填してください
- システムのエア抜き - 油圧クラッチシステムをエア抜きし、ライン内の空気をすべて除去してください
- ペダルの感触の確認 - クラッチペダルの適切な感触とトラベルをテストしてください
- バッテリーの再接続 - バッテリーを再接続してください
- 動作テスト - エンジンを始動し、クラッチの接続とシフトをテストしてください
- ロードテスト - 車両を試運転し、クラッチの円滑な動作を確認してください
- 材料検証：ハウジングとシールの材料がOE仕様を満たしていることを確認
- 寸法検査：ボアサイズ、取り付け寸法、ポート位置をOEM公差に対して検証
- 漏れ試験：内部および外部の流体漏れについて100%圧力テストを実施
- ピストンおよびシール検査：信頼性の高い動作のために、シールの完全性とピストンの滑らかさを検証
- 表面仕上げ検査：加工面が適切な仕上げであることを確認
- 目視検査：鋳造欠陥、加工不良、損傷がないか100%検査
- 安全な梱包：輸送中の汚染や損傷を防ぐため、保護され安全に梱包
- ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズ梱包が可能
- 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
- 在庫品は迅速に配送
- エクスプレス航空便または海上輸送
価格、在庫状況、またはISUZU NLR85 NM 4JJ1T用クラッチマスターシリンダーアセンブリ 8980400431 / 8-98040043-1の大量購入については、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについて営業チームにお問い合わせください。
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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