ISUZU 2560mm 長さ OEM標準シフトケーブル 4JB1 エンジントランスミッション制御
| Compatible Transmission: | MSB5M | Net Weight: | 1.2KG |
| Length: | 2560mm | Compatible Engine: | いすゞ 4JB1 (2.8L、4JB1Tターボ含む) |
| Material: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | Packaging Quantity: | 25個/カートン |
| High Light: | 2560mm 長さシフトケーブル,OEM標準トランスミッションコントロールケーブル,4JB1エンジン対応ギアシフトケーブル |
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ISUZU トランスミッションコントロールシフトケーブル (OEM番号 8-97089986-4 / 8970899864 および 8-98146809-0 / 8981468090）は、ISUZU NKR55シリーズの小型トラック向けに精密設計された交換部品で、4JB1ディーゼルエンジンおよび MSB5Mマニュアルトランスミッションと互換性があります。
シフトコントロールケーブルは、ギアシフトレバーとトランスミッションシフトアームの間に取り付けられる重要な動力伝達部品です。
- 動力伝達: シフトレバーの動きをケーブルインナーコアを通してトランスミッションシフトアームに伝達します。
- 精密制御: シフトレバーの位置とトランスミッションシフトアームのトラベルとの正確な一致を保証します。
- ギアシフト: プッシュプルアクションにより、トランスミッションシフトフォークとシンクロナイザーを操作します。
- 柔軟な接続: エンジンとキャブ間の相対的な動きを許容しながら、正確なシフト制御を維持します。
| 症状 | 考えられる原因 |
|---|---|
| シフトしにくい、ギアの入りが悪い | インナーコアの摩耗、ケーブルの伸び、潤滑不足 |
| ギアの入りが曖昧、シフトフィーリングが不明瞭 | ケーブル長の変更、トラベルの不一致 |
| シフトレバーの遊びが大きい、ぐらつき感 | ケーブル取り付け部の緩み、ケーブルの伸び |
| シフトレバーがニュートラルに戻らない | ケーブルの引っかかり、内部抵抗の過大 |
| アウターシースのひび割れ、損傷、錆び | 長期的な経年劣化または外部損傷 |
| ブランド | モデル | エンジン | トランスミッション | 年式 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1 / 4JB1T | MSB5M | 2006-2014 |
| ブランド | モデルシリーズ | エンジン |
|---|---|---|
| ISUZU | NHR | 4JB1 |
| ISUZU | NPR | 4JB1 |
| ISUZU | 600P | 4JB1 |
- 番号確認: 注文前に、元の部品の特定のOEM番号を確認してください。
- 長さ確認: 2560mmの長さが元のケーブルと一致することを確認してください。
- 配線経路: 配線中に過度の曲がりや干渉がないことを確認してください。
- 取り付けクリップ: 正しい位置決めと確実な固定を確認してください。
- シフト調整: ISUZUワークショップマニュアルの仕様に合わせてケーブルのトラベルを調整してください。
- 潤滑: ケーブル端のジョイントに高温グリースを塗布してください。
- 専門家による取り付け: 精密な調整が必要な重要なコンポーネントです。
| 特徴 | 利点 |
|---|---|
| OEM標準設計 | NKR55/4JB1/MSB5Mに完璧に適合し、直接交換可能 |
| 精密な長さ設計 (2560mm) | シャープなシフトフィーリングと正確なギアエンゲージメント |
| 軽量設計 (1.2kg) | シフト操作を軽減し、運転快適性を向上 |
| 日本製の精密製造 | 優れた寸法精度と長寿命 |
| 100%工場品質検査 | 各部品は厳格な品質テストを受けています |
| 幅広いOEMクロス互換性 | NKR55、NHR、NPR、600Pモデルに適合 |
| QC項目 | 検査方法 | 頻度 |
|---|---|---|
| ケーブル全長 | 特殊長さ測定装置 | 100% |
| ケーブルトラベル | 特殊トラベル試験台 | ロットサンプリング |
| ケーブル滑り抵抗 | 引張試験機 | ロットサンプリング |
| アウターシースの完全性 | 目視 + 寸法検査 | 100% |
| エンドフィッティング強度 | 引張試験機 | ロットサンプリング |
| 目視検査 | 目視 | 100% |
| 機能テスト | 特殊検査装置 | 100% |
- 準備: 車両モデルと部品番号を確認し、工具を準備し、2560mmのケーブル長を確認します。
- 取り外し: 車両を安全に駐車し、シフトレバーとトランスミッションから切り離し、配線経路を記録します。
- 取り付け: 配線経路を清掃し、元の経路に沿って取り付け、取り付けクリップを固定し、両端を接続します。
- 調整: ISUZUワークショップマニュアルの仕様に合わせてシフトケーブルのトラベルを調整します。
- テスト: シフトテスト、ギア確認、ニュートラル確認、ロードテストを実施します。
| 項目 | 間隔 | 備考 |
|---|---|---|
| シフトケーブル操作チェック | 10,000 kmごと | スムーズなシフト、引っかかりがないことを確認 |
| ケーブル目視検査 | 20,000 kmごと | アウターシースの損傷やひび割れを確認 |
| シフトケーブル交換 | 症状発生時 | - |
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