ISUZU OEM 標準プッシュロッド 4JH1 4JB1 4JA1 4JG1 エンジン用 — 軽量 0.06kg バルブトレインコンポーネント
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Net Weight: | 0.06 kg | Material: | 金属 |
| Installation Position: | タペットとロッカーアームの間 | Compatible Engines: | いすゞ 4JH1、4JB1、4JA1、4JC1、4JG1、4JG2 |
| Compatible Models: | いすゞ NKR77、NKR55、NKR66、NKR69、NKR71、NHR、NPR、NQR、NLR、NMR、QKR、TFR、TFS | Parts Figure-Key Number: | 014-088 |
| OEM Part Number: | 8-97071673-0 / 8970716730 | Associated Numbers: | 8-94143202-0 / 8941432020、8-97071673-1 / 8970716731 |
| High Light: | OEM標準プッシュロッド,ISUZU 4JH1 バルブトレインコンポーネントと互換性があります。,軽量0.06kg ROD。押す |
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製品説明
ISUZU プッシュロッド 8-97071673-0 8970716730 NKR77 4JH1 4JB1 用 — OEM標準バルブトレインコンポーネント 0.06kg
製品概要
OEM番号 8-97071673-0 / 8970716730 のISUZU プッシュロッドは、ISUZU NKR77シリーズの小型トラック用に精密設計された交換部品で、4JH1、4JB1、4JA1、および4JG1ディーゼルエンジンと互換性があります。このコンポーネントは、エンジンバルブトレインの主要部品であるプッシュロッド(ROD; PUSH)であり、カムシャフトのリフト運動をロッカーアームに伝達して正確なバルブ作動を行います。
部品番号に関する注意: 本製品の部品番号は 8-97071673-0 / 8970716730 です。同シリーズの部品番号には 8-94143202-0 / 8941432020、8-97071673-1 / 8970716731 があり、互換部品番号は 02/800883, 02/800279 です。実際の車両構成に基づいて、特定の部品番号をご確認ください。
動作原理
プッシュロッドは、エンジンバルブトレインの重要な力伝達部品であり、タペットとロッカーアームの間に取り付けられています。その動作原理は以下の通りです。
- 力伝達: カムシャフトが回転すると、カムローブがタペットを押し上げ、プッシュロッドの下端に力を伝達します。
- リフト伝達: プッシュロッドはタペットのリフト運動を上方にロッカーアームに伝達し、ロッカーアームを支点に回転させます。
- バルブ作動: ロッカーアームの支点運動がバルブステムを下方に押し、スプリングの圧力を克服して吸気バルブまたは排気バルブを開きます。
- 戻り: カムローブがピークを過ぎると、バルブスプリングがバルブを閉じ、プッシュロッドは元の位置に戻ります。
故障の兆候
⚠️ いずれかの症状が発生した場合は、直ちに点検してください
| 症状 | 考えられる原因 |
|---|---|
| エンジンからの「タッピング」金属音(バルブトレイン異音) | プッシュロッドの曲がりまたは摩耗、バルブクリアランスの過大 |
| エンジン出力の低下、加速不良 | 変形したプッシュロッドによるバルブリフトの低下 |
| アイドリングの不安定、エンジン振動 | 損傷したプッシュロッドによる個々のシリンダーバルブ作動への影響 |
| 目視検査でプッシュロッドの曲がり、摩耗、または破損が見られる | 長期間の高負荷運転または潤滑不良による材料疲労 |
| 始動困難 | バルブの適切な開閉を妨げるプッシュロッドの深刻な損傷 |
技術仕様
正味重量: 0.06kg
HSコード: 840999100
部品図キー番号: 014-088
品質グレード: 高品質
材質: 金属
状態: 新品
保証: 1年
梱包: 標準カートン
原産地: 中国
納期: 5~8営業日
最小注文数量: 5個
車両およびエンジン互換性
主な用途:
| ブランド | モデルシリーズ | 互換エンジン | 備考 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR77 | 4JH1, 4JB1 | 小型トラック |
| ISUZU | NHR | 4JA1, 4JB1 | 小型トラック |
| ISUZU | NPR | 4JB1 | 小型/中型トラック |
| ISUZU | NQR | 4JG1, 4JG2 | 中型トラック |
| ISUZU | TFR / TFS | 4JA1, 4JB1 | ピックアップトラック |
拡張互換性に関する注意: 本製品は、ISUZU NKR77, NKR, NPR, NHR, NLR, NMR, QKR, TFR, TFSモデルおよび4JH1, 4JB1, 4JA1, 4JC1, 4JG1, 4JG2 エンジンと広く互換性があります。ご注文前に、車両のネームプレートでシャーシコードとエンジンモデルをご確認ください。
重要な適合に関する警告
- 部品番号の確認: 本製品の部品番号は 8-97071673-0 / 8970716730 です。関連部品番号には 8-94143202-0 / 8941432020 および 8-97071673-1 / 8970716731 が含まれます。ご注文前に、元の部品の特定の部品番号をご確認ください。
- 取り付け方向: プッシュロッドには上下の特定の方向があります — 上端をロッカーアーム側に、下端をタペット側に確実に配置してください。
- バルブクリアランス調整: プッシュロッド交換後、バルブクリアランスはISUZUワークショップマニュアルの仕様に合わせて調整する必要があります。
- 関連部品: プッシュロッド交換時には、タペット、ロッカーアーム、バルブクリアランス調整スクリューを点検し、必要に応じて交換することをお勧めします。
- 潤滑: 取り付け前に、プッシュロッドの両端のボールにエンジンオイルを塗布してください。
- セット交換推奨: プッシュロッドのいずれかが損傷した場合は、すべてのプッシュロッドを点検し、必要に応じてセットで交換してください。
- 専門家による取り付け: プッシュロッドは重要なバルブトレインコンポーネントであり、精密なバルブクリアランス調整が必要です —資格のあるエンジン修理技術者によって実行される必要があります。
特徴と利点
OEM標準設計
ISUZU純正仕様に合わせて製造 — NKR77/4JH1/4JB1/4JA1/4JG1エンジンに完璧に適合します。直接OEM交換品で、改造は不要です。
ISUZU純正仕様に合わせて製造 — NKR77/4JH1/4JB1/4JA1/4JG1エンジンに完璧に適合します。直接OEM交換品で、改造は不要です。
軽量設計(0.06kg)
重量わずか0.06kg — 往復質量と慣性負荷を低減し、エンジンの応答性能を向上させます。
重量わずか0.06kg — 往復質量と慣性負荷を低減し、エンジンの応答性能を向上させます。
100%工場品質検査
各部品は厳格な品質検査を受けています — 出荷前に100%テスト済みです。
各部品は厳格な品質検査を受けています — 出荷前に100%テスト済みです。
1年保証
信頼性の高いアフターサービス —1年間の品質保証が付いています。
信頼性の高いアフターサービス —1年間の品質保証が付いています。
幅広い車両互換性
NKR77, NKR, NPR, NHR, NLR, NMR, QKR, TFR, TFSモデルおよび4JH1, 4JB1, 4JA1, 4JC1, 4JG1, 4JG2エンジンに適合します。
NKR77, NKR, NPR, NHR, NLR, NMR, QKR, TFR, TFSモデルおよび4JH1, 4JB1, 4JA1, 4JC1, 4JG1, 4JG2エンジンに適合します。
柔軟な供給
MOQ 5個、納期5~8営業日 — 多様な調達ニーズに対応します。
MOQ 5個、納期5~8営業日 — 多様な調達ニーズに対応します。
品質管理と検証
| QC項目 | 検査方法 | 合格基準 | 頻度 |
|---|---|---|---|
| プッシュロッド長 | ハイトゲージ / CMM | OEM標準サイズ ±公差 | 100% |
| プッシュロッド径 | マイクロメーター | OEM標準サイズ ±公差 | 100% |
| ボールエンド表面硬度 | ロックウェル硬度計(HRC) | 標準硬度範囲 | バッチサンプリング |
| プッシュロッドの真直度 | Vブロック + ダイヤルゲージ | ≤標準値 | バッチサンプリング |
| 材質組成 | 分光計 | 金属標準による | バッチサンプリング |
| 目視検査 | 目視 | 傷、バリ、錆なし | 100% |
| 100%機能テスト | 特殊検査装置 | 100%テスト済み | 100% |
取り付けとメンテナンス
重要安全上の注意:
プッシュロッドは重要なバルブトレインコンポーネントです — 不適切な取り付けは、バルブの故障や深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。交換には精密なバルブクリアランス調整が必要です —資格のあるエンジン修理技術者によって実行される必要があります。
プッシュロッドは重要なバルブトレインコンポーネントです — 不適切な取り付けは、バルブの故障や深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。交換には精密なバルブクリアランス調整が必要です —資格のあるエンジン修理技術者によって実行される必要があります。
取り付けガイドライン
準備:
- エンジンモデル(4JH1 / 4JB1 / 4JA1 / 4JG1)と部品番号(8-97071673-0)を確認してください。
- 工具を準備する: ソケットレンチ、シックネスゲージ、トルクレンチ、エンジンオイル。
- 推奨される追加準備品: バルブカバーガスケット、タペット(必要な場合)。
古いプッシュロッドの取り外し:
- 車両を平坦な場所に駐車し、パーキングブレーキをかけ、エンジンを冷ましてください。
- バルブカバーを取り外します。
- ロッカーアームアセンブリを取り外します。 各プッシュロッドの位置を記録してください。
- 古いプッシュロッドを取り外し、曲がり、摩耗、または亀裂がないか点検してください。
- タペットとロッカーアームの摩耗を点検してください。
新しいプッシュロッドの取り付け:
- 新しいプッシュロッドを点検する: 傷、バリ、または欠陥がないか確認してください。
- 潤滑する: 新しいプッシュロッドの両端のボールにエンジンオイルを塗布してください。
- プッシュロッドを取り付ける: 新しいプッシュロッドをタペットとロッカーアームの間に元の位置に取り付けます — 方向を記録してください。
- ロッカーアームアセンブリを取り付ける: ロッカーアームアセンブリを取り付け、ボルトを規定トルクで締め付けます。
- バルブクリアランスを調整する: バルブクリアランスはISUZUワークショップマニュアルの仕様に合わせて調整する必要があります。
- バルブカバーを取り付ける: 新しいガスケットを使用してバルブカバーを取り付けます。
メンテナンススケジュール
| 項目 | 間隔 | 備考 |
|---|---|---|
| バルブクリアランスの点検/調整 | 20,000~30,000 kmごと | 異音が検出された場合は直ちに点検 |
| プッシュロッドの点検 | エンジンオーバーホールの際 | 曲がりや摩耗がないか点検 |
| プッシュロッドの交換 | 曲がり/摩耗時 | 必要に応じてセットで交換 |
梱包と供給
| 梱包 | 標準カートン |
| 1パッケージあたりの数量 | 5個/パック |
| 製品正味重量 | 0.06 kg |
| ブランド | OEM標準 |
| 原産地 | 中国 |
| カスタマイズオプション | OEMカスタムパッケージング / 標準パッケージング / プライベートラベル |
| 最小注文数量 | 5個 |
| 納期 | 5~8営業日 |
| 保証 | 1年 |
| HSコード | 840999100 |
| ターゲット顧客 | トラック部品卸売業者、小型トラック修理工場、エンジンオーバーホール工場、フリート購入者、輸出業者 |