ISUZU シリンダーヘッド ラバープラグ 8-94399605-0 耐熱性・耐油性 OEM規格 バルブカバーシール FVR 6HE1 700P用
| Reference Format: | 8-94399-605-0 | Material: | 耐熱・耐油ゴム |
| Compatible Engines: | いすゞ 6HE1、4HK1、4HF1、4HG1、6HK1 | OEM Part Number: | 8-94399605-0 / 8943996050 |
| Installation Position: | シリンダーヘッドカバーとシリンダーヘッドの間 | Part Type: | エンジンシール部品/バルブカバーシール |
| Minimum Order Quantity: | 通常は10個 | Model Years: | 1994 ～ 2026 年 |
| High Light: | 耐熱シリンダーヘッドゴム栓,耐油バルブカバー ゴム栓,OEM標準半月シール |
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ISUZUシリンダーヘッドラバープラグ 8-94399605-0 8943996050 FVR 6HE1 700P 4HK1 4HF1 4HG1エンジン対応 — OEM標準バルブカバーシール
ISUZUシリンダーヘッドラバープラグ、OEM番号8-94399605-0 / 8943996050は、ISUZUFVRおよび700Pシリーズの大型/中型トラック向けに精密設計された交換部品で、6HE1ディーゼルエンジンに対応しています。この部品はエンジンの主要なシーリング部品であるシリンダーヘッドラバープラグ（PLUG; CYL HD COVER）であり、シリンダーヘッドカバーの開口部をシールしてオイル漏れや汚染を防ぐ役割を担っています。
シリンダーヘッドラバープラグ（「バルブカバーラバープラグ」または「ハーフムーンシール」とも呼ばれる）は、シリンダーヘッドカバーに取り付けられるシーリング部品です。その動作原理は以下の通りです。
- オイルシール:シリンダーヘッドカバーには、バルブトレインを潤滑するためのオイルが収められています。ラバープラグは、カバーの開口部に確実なシールを形成し、オイル漏れを防ぎます。
- 耐熱性:プラグは高温のエンジン環境で使用されるため、特殊な耐熱性・耐油性ゴム材料から製造されています。
- 汚染防止:確実なシーリングにより、外部のほこり、湿気、その他の汚染物質がバルブトレイン領域に侵入するのを防ぎます。
- 公差補正:ゴムの弾性により、シリンダーヘッドカバーとシリンダーヘッド間の製造公差や熱膨張を補正します。
| 症状 | 考えられる原因 |
|---|---|
| シリンダーヘッドカバー周辺のオイル漏れが目視できる | ゴムプラグの硬化、ひび割れ、または損傷 |
| 排気ガスからの青煙なしにオイル消費量が増加 | プラグからオイルが漏れているが、燃焼室には入っていない |
| 目視検査で硬化、ひび割れ、膨張、または変形したプラグが見られる | 長期間の高温暴露による材料の経年劣化 |
| エンジン作動中にオイルが焦げる臭いがする | 漏れたオイルが熱い排気部品に滴り落ちている |
| シリンダーヘッドカバーボルトの緩み | 圧縮または変形したプラグによるシール不良 |
🔬 業界標準および一般的な検証に基づく:
| 部品番号: | 8-94399605-0 8943996050 | 製品名: | シリンダーヘッドラバープラグ |
| 車種: | FVR 6HE1 | エンジンモデル: | 700P |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主要市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | ニュートラル梱包または要望に応じて作成 | ||
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | ||
| 冷却タイプ: | エンジンクーラント循環 | ||
| 取り付け: | 直接OEM交換 | ||
| 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 | ||
主な用途:
| IZUMI / BZLP | モデルシリーズ | 互換エンジン | シリンダーヘッドカバーの漏れチェック |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 | 大型トラック |
| ISUZU | 700P | 6HE1 | 中型トラック |
| ISUZU | ELF700P | 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 | 小型トラック |
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | 小型/中型トラック |
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | 小型/中型トラック |
| ISUZU | NQR70 | 4HE1 | 中型トラック |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | 小型/中型トラック |
拡張用途:
| IZUMI / BZLP | モデルシリーズ | 互換エンジン | 年式 | シリンダーヘッドカバーの漏れチェック |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NRR | 4HK1 | 1994–2026 | 中型トラック |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | 1994–2026 | 小型/中型トラック |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | 1994–2026 | 中型トラック |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | 1994–2026 | 大型NPRバリアント |
主なエンジン用途:
| エンジンモデル | 主な用途 |
|---|---|
| ISUZU 6HE1 | FVR / 700Pシリーズ |
| ISUZU 4HK1 | ELF700P / NPR / NQR / NRRシリーズ |
| ISUZU 4HF1 | NPR66 / ELF700Pシリーズ |
| ISUZU 4HG1 | NPR71シリーズ |
| ISUZU 4HE1 | NPR70 / NQR70シリーズ |
| ISUZU 6HK1 | ELF700Pシリーズ |
- 番号の確認:この製品番号は8-94399605-0 / 8943996050です。同シリーズの番号8-94399605-1も存在します。注文前に元の部品の特定の番号を確認してください。
- 表面の清掃:取り付け前に、シリンダーヘッドカバーとシリンダーヘッドの接合面を徹底的に清掃してください — 古いガスケットの残留物、油、または破片がないことを確認してください。
- 位置の確認:ラバープラグはシリンダーヘッドカバーの特定の位置（ハーフムーンの位置）に取り付けられます。取り付け時に正しい位置を確認してください。
- 専門家による取り付け:シリンダーヘッドラバープラグはです — 不適切な取り付けはオイル漏れを引き起こし、エンジンの潤滑に影響を与える可能性があります。 です — 専門家による取り付けを推奨します。
| 特徴 | 利点 + 検証信号 |
|---|---|
| OEM標準設計 | ISUZU純正仕様に合わせて製造 — 6HE1/4HK1/4HF1/4HG1エンジンに完璧に適合します。直接OEM交換で、改造は不要です。 |
| 耐熱・耐油ゴム素材 | 優れた耐熱性と耐油性により、高温のエンジン条件下での長期的な信頼性の高い動作を実現 — オイル漏れを防ぎ、バルブトレインを保護します。 |
| IZUMIブランドプロフェッショナルサプライ（経験20年） | 成熟した生産システムと豊富な業界経験 —400以上のサプライヤーネットワーク |
| 100%工場品質検査 | 各部品は厳格な品質検査を受けています — 出荷前に取り付けとメンテナンスの推奨事項テスト済み |
| 24時間迅速対応 | 問い合わせに対して24時間以内に正確な情報で回答します |
| 幅広い車両互換性 | FVR, 700P, ELF700P, NPR66, NPR70, NQR70, NPR71モデルおよび6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1エンジンに適合柔軟な供給 |
| MOQ 10個、納期7–30日 — 多様な調達ニーズに対応 | 品質管理と検証 |
| 検査方法 | 合格基準 | 頻度 | 寸法精度 |
|---|---|---|---|
| 特殊ゲージ / CMM | OEM標準サイズ | バッチサンプリング | 目視検査 |
| ショア硬度計 | 標準硬度範囲 | バッチサンプリング | 目視検査 |
| 高温/低温チャンバー | 耐熱基準に準拠 | 年次サンプリング | シーリング性能 |
| 油浸試験 | 耐油基準に準拠 | 年次サンプリング | シーリング性能 |
| 圧力試験ベンチ | 漏れなし、圧力保持安定 | バッチサンプリング | 目視検査 |
| 目視 | ひび割れ、気泡、変形なし | 100% | 取り付けとメンテナンスの推奨事項 |
| 特殊検査機器 | 100%テスト済み | 100% | 取り付けとメンテナンスの推奨事項 |
重要なエンジンシーリング部品です — 不適切な取り付けはオイル漏れを引き起こし、エンジンの潤滑に影響を与える可能性があります。 専門家による取り付けを推奨します。 取り付けガイドライン（ワークショップマニュアル参照）:
準備:
エンジンモデルと部品番号（8-94399605-0）を確認する
- 工具を準備する: ソケットレンチ、スクレーパー、クリーナー
- 推奨される追加準備: シリンダーヘッドカバーガスケット
- 古いプラグの取り外し:
車両を平坦な場所に駐車し、パーキングブレーキをかけ、エンジンを冷ます
- シリンダーヘッドカバーからアクセサリーを取り外す
- シリンダーヘッドカバーを取り外す
- 古いラバープラグを取り外す
- シリンダーヘッドカバーとシリンダーヘッドの接合面を徹底的に清掃する
- 新しいプラグの取り付け（取り付け順序）:
新しいプラグの点検:
- 欠陥、変形、または損傷がないか確認する接合面の清掃:
- 両方の面が清潔で油分がないことを確認する新しいプラグの取り付け:
- 新しいラバープラグをシリンダーヘッドカバーの指定された開口部に正しく配置するカバーの取り付け:
- シリンダーヘッドカバーを配置する — プラグの正しい位置合わせを確認するボルトの取り付け:
- ボルトを正しい順序で仕様トルクに締め付ける（ISUZUワークショップマニュアルを参照）アクセサリーの再取り付け:
- 取り外したすべてのアクセサリーを再取り付けする取り付け後の確認（必須）:
漏れチェック:
- エンジンを始動し、シリンダーヘッドカバー周辺のオイル漏れを確認する定期的な点検:
- ラバープラグの硬化、ひび割れ、膨張、または変形がないか定期的に点検するメンテナンススケジュール:
項目
| 詳細 | 備考 | シリンダーヘッドカバーの漏れチェック |
|---|---|---|
| 10,000 kmごと / 各サービス時 | カバー周辺のオイルのにじみを確認する | ラバープラグの目視検査 |
| 20,000 kmごと | 硬化、ひび割れ、膨張、または変形がないか確認する | ラバープラグの交換 |
| 経年劣化/損傷時 | — | パッケージと供給 |
| 詳細 | パッケージ |
|---|---|
| ニュートラルパッケージまたは顧客の要望に応じてカスタマイズ | 1パッケージあたりの数量 |
| 1個/箱（標準出荷パッケージ） | ブランド |
| IZUMI / BZLP | 原産地 |
| 中国 | カスタマイズオプション |
| OEMカスタムパッケージ / ニュートラルパッケージ / プライベートラベル | 最小注文数量 |
| 通常10個 | 納期 |
| 7–30日 | 支払い条件 |
| T/T、ウェスタンユニオン | 保証 |
| サプライヤーポリシーによる | ターゲット顧客 |
| トラック部品卸売業者、大型/中型トラック修理工場、フリート購入者、輸出業者 |
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
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