いすゞ フロントアクスルハブ インナーベアリング 32210 テーパーローラーベアリング 50×90×24.75mm NKR NPR 4HK1用 OEM規格
| Inner Diameter: | 50mm | Outer Diameter: | 90mm |
| Width: | 24.75mm | Net Weight: | 0.63～0.65kg |
| Bearing Model: | 32210 | Part Type: | テーパーローラーベアリング |
| Installation Position: | フロントアクスルハブインナー/ステアリングナックルスピンドル | Material: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| High Light: | 32210 フロントアクスルハブ インナーベアリング,50×90×24.75mm円すいころ軸受,OEM標準いすゞベアリング |
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- 回転支持： 内輪がスピンドルに、外輪がハブボアに取り付けられ、その間でローラーが転がることでスムーズなホイール回転を実現します。
- 荷重支持： 円すいころ軸受は、ラジアル荷重（車両重量や積載重量）とアキシアル荷重（コーナリング時の横力、加減速時の前後力）を同時に受け止めます。
- 摩擦低減： すべり接触から転がり接触に置き換えることで、摩擦、エネルギー損失、発熱を大幅に低減します。
- 高精度な位置決め： スピンドルに対するホイールの正確なアライメントを確保し、適切なホイールアライメントパラメーター、走行安定性、均一なタイヤ摩耗を維持します。
| 症状 | 考えられる原因 |
|---|---|
| 速度変化に伴う前輪からの「唸り音」または「鳴き音」 | ベアリングレースまたは転動体の摩耗、疲労剥離（スモーリング） |
| 前輪のぐらつきや振動、ステアリングホイール（ハンドル）のブレ | 過大なベアリングクリアランスまたはローラーの摩耗 |
| ハブの異常発熱 | 過剰なベアリングプリロードまたは潤滑不良 |
| タイヤの偏摩耗（内側または外側の過度な摩耗） | ベアリング摩耗によるホイールアライメントの狂い |
| コーナリング時の「コトコト」という金属音 | ベアリングの著しい摩耗または保持器の破損 |
- ご注文前に純正部品の品番をご確認ください
- 安定した性能を維持するため、左右セットでの交換を推奨します
- プリロードトルクについては、いすゞの整備マニュアルの規定値に従ってください
- 取り付け時は高品質なホイールベアリング用グリースをご使用ください
- 専門業者による取り付けを強く推奨します
ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に受け止め、スムーズなホイール回転を実現
優れた耐摩耗性と疲労強度により、長期的な信頼性を確保
NSK/NACHI/FAGによる品質保証で高い信頼性を実現
優れた寸法精度と一貫性
出荷前に全数検査を実施
いすゞの各種モデルにおける複数の純正品番に対応
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Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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