トヨタ DYNA 200 / COASTER / TOYOACE 向け OEM 後部右側 30mm ボールドラムブレーキシリンダー
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
モデル番号:
トヨタ ダイナ200 / コースター / トヨエース
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 47550-37101 / 4755037101 | Part Name: | シリンダーASSY、後輪ブレーキ(右用、前輪用、上輪用) |
| Fitting Position: | リアアクスル、右手 (RH) | Bore Diameter: | 1-3/16インチ (30mm / 30.16mm) |
| Material: | 高級鋳鉄 | Thread Size: | M10×1.0 |
| Bleeder Screw: | 付属 | Vehicle Compatibility: | トヨタ ダイナ200、コースター、トヨエース、日野 |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | トヨタ DYNA 後部ブレーキホイールシリンダー,OEM ドラムブレーキシリンダー 30mm 穴,TOYOACE 後部右ブレーキシリンダー |
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製品説明
トヨタ DYNA 200 / COASTER / TOYOACE 向け
製品概要
トヨタ DYNA 200,COASTER,TOYOACE トラック,および対応するHinoモデル向けに設計された 30mmボアドラムブレーキシリンダー.この重要なドラムブレーキシステムのコンポーネントは,安全で信頼性の高い停止力のために,水力圧を機械力に変換します..
重要なことこのシリンダーは,特に後方右手 (RH) の位置用に設計されています.対応する後方左手 (LH) の対応は47570-37101 / 47570-37100です.バランスのとれたブレーキ性能のために,ブレーキホイールのシリンダーを2つずつ交換する.
- OEM 仕様:トヨタOEMによって確認された 部品番号47550-37101
- AISIN 同等性:AISIN WCT-179のアフターマーケット部品に相当する
- 精密穴:1-3/16′′ (30mm) の穴で恒常的な液圧を保持する
- 証明された耐久性:高級の鋳鉄構造により,熱と腐食に強い耐性がある
失敗 の 症状
後部ブレーキホイールのシリンダーが故障している場合,以下のようなことが起こります.
- ブレーキ液漏れ:後輪またはブレーキドラム内部から漏れする可視性のある液体
- 柔らかまたはスポンジ型ブレーキペダル:ペダルは異常な柔らかい感じ,または床に行く
- 減速ブレーキ性能:車両の停止に時間がかかるか,ペダル圧力が増加する必要がある
- 不均等ブレーキ:車両がブレーキをすると一面に引っ張られる
- 汚染されたブレーキシューズ:ブレーキ液体がブレーキシューズに浸透し,摩擦を軽減する
警告:ブレーキホイールのシリンダーが故障すると,ブレーキ性能が低下し,ブレーキが故障する可能性があります.迅速な交換は不可欠です.
車両互換性
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 / 注記 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | DYNA 200 | ほら ほら ほら | 1988年から1995年 |
| トヨタ | DYNA 200 | BU10#,BU112,BU12#,BU13#,BU14# | 1995年以降 |
| トヨタ | DYNA 200 | KDY221,KDY231 | 2006年から2015年まで |
| トヨタ | コースター | BB4#,BB5#,BZB40,BZB50,HZB50 | 種類 |
| トヨタ | トイオアCE | XZU130,XZU140 | 種類 |
| ヒノ | デュトロ/サウルス | 互換性のあるアプリケーション | 種類 |
特徴 と 利点
OEM 仕様
工場対応の品質と性能を保証する
工場対応の品質と性能を保証する
精度 30mm 掘り出し
信頼性の高いブレーキのために一貫した液圧を提供
信頼性の高いブレーキのために一貫した液圧を提供
高級 鋳鉄
特殊な耐久性と熱消耗
特殊な耐久性と熱消耗
血流器用スクリューも含まれます
完全な代替溶液
完全な代替溶液
直接のボルトオン・フィットメント
変更は必要ない
変更は必要ない
100% 圧力テスト
信頼性の高い動作と漏れのない性能を保証する
信頼性の高い動作と漏れのない性能を保証する
品質管理
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 30mmの孔径と設置仕様を確認するための精密検査 |
| 材料の組成 | 構造的整合性と熱消耗に関する鋳鉄分析 |
| 掘削表面試験 | 最適な密封面の表面試験を100%行う |
| 漏れ検査 | 液体の漏れがゼロの100%の液圧試験 |
| ゴム部品の試験 | EPDM材料の耐熱性および耐腐蝕性検証 |
| 耐久性サイクル試験 | 長期的信頼性のために 500時間以上の疲労試験 |
設置と保守
プロの設置 推奨:ブレーキホイールのシリンダーを交換することは 安全性の重要な手順です
設置前のチェックリスト:
- 安全にジャックスタンドに車両とサポートを上げ
- 後輪とブレーキドラムを外す
- これは右の後ろ (RH) シリンダーであることを確認してください - LHの対価は47570-37101です
- ブレーキ の 靴,ドラム,ハードウェア の 磨損 を 検査 し て ください
- 密閉された容器から新しいブレーキ液 (DOT 3 または DOT 4) を使用する
- バランスの取れた性能のために,輪のシリンダーをペアで交換
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:毎月5万km / 12ヶ月
- 液体交換:2年ごとに4万km
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
パッケージと供給
- パッケージ:輸送中の損傷を防ぐための保護包装
- パッケージの内容:1 ブレーキホイルのシリンダー (ブレッダースクリューを含む)
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者