フロントブレーキホイールシリンダー 47540-37101 4754037101 トヨタ ダイナ 200 / コースター / トヨエース用 — OEM 左側 1-3/16″ボア ドラムブレーキシリンダー
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
モデル番号:
トヨタ ダイナ200 / コースター / トヨエース
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 47540-37101 / 4754037101 | Part Name: | シリンダーASSY、前輪ブレーキ、LH(後輪以下用) |
| Fitting Position: | フロントアクスル、左 (LH)、後方 | Bore Diameter: | 1-3/16インチ (30.16mm) |
| Material: | 高級鋳鉄・アルミニウム | Inlet Thread Size: | M10×1.0 |
| Bleeder Screw: | 付属 | Vehicle Compatibility: | トヨタ ダイナ200、コースター、トヨエース、日野 |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | トヨタ・ダイナ・ブレーキ・ホイール・シリンダー,OEM ドラムブレーキシリンダー 1-3/16″ボア,トヨエース 左側ブレーキシリンダー |
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製品説明
トヨタ DYNA 200 / COASTER / TOYOACE 向け フロントブレーキホイールシリンダー 47540-37101 トヨタ DYNA 200 / COASTER / TOYOACE
製品概要
トヨタ DYNA/COASTER用のフロントブレーキホイールシリンダー 47540-37101 OEM LH 1-3/16"
について前のブレーキホイルのシリンダー (シリンダーアシー,前輪ブレーキ,LH)トヨタ オリジナル・OEM番号47540〜37101(以下のように記載されています)4754037101) は,直接適合の確認された代替品です.トヨタ DYNA 200,コースターそしてトイオアCEトラック,および互換性ヒノモデル
重要 装着 注:部品番号47540〜37101について前左手 (LH)車輪シリンダー前軸,左,後ろバランスのとれたブレーキ性能のために,ブレーキホイルのシリンダーをペアで (前輪の両方) 交換することが強く推奨されます.
- OEM 仕様トヨタOEMによって確認された 部品番号47540-37101
- 精度 1-3/16′′ (30.16mm) 穴信頼性の高いブレーキ性能のために一貫した液圧を提供します
- 証明 さ れ た 耐久 性熱や腐食に強い高品質の材料で作られています
- 広く互換性トヨタ DYNA 200,COASTER,TOYOACEと互換性のあるヒノモデルに対応します
| 部品番号: | 47540-37101 4754037101 |
| 商品名: | 前のブレーキホイールのシリンダー |
| 車のモデル: | トヨタ DYNA 200 / COASTER / TOYOACE |
| 状態: | 100%新品だ |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
失敗 の 症状
前部ブレーキホイルのシリンダーが故障している場合は,次の症状の"つ以上の症状がみられます.
- ブレーキ液漏れ:前輪またはブレーキドラム内部から漏れる可視液体
- 柔らかまたはスポンジ型ブレーキペダル:ペダルは異常な柔らかい感じ,または床に行く
- 減速ブレーキ性能:車両の停止に時間がかかるか,ペダル圧力が増加する必要がある
- 不均等ブレーキ:車両がブレーキをすると一面に引っ張られる
- 汚染されたブレーキシューズ:ブレーキ液がブレーキシューズに浸透し,摩擦を軽減する
障害のあるブレーキホイールシリンダーは,ブレーキ性能が低下し,ブレーキ障害の可能性が発生します.ブレーキホイルのシリンダーを2つずつ (前輪の両方) に交換することが強く推奨されます..
車両とエンジンの互換性
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | 年数 / 注記 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | DYNA 200 | ほら ほら ほら | 1988年から1995年 |
| トヨタ | DYNA 200 | BU10#,BU112,BU12#,BU13#,BU14# | 1995年以降 |
| トヨタ | コースター | BB4#,BB5#,BZB40,BZB50,HZB50 | 種類 |
| トヨタ | トイオアCE | XZU130,XZU140 | 種類 |
| ヒノ | 異なるモデル | - そうだ | 互換性のあるアプリケーション |
重要なことこのブレーキホイールシリンダーは,特に前側 左手 (LH) 後方車両の位置を確認してくださいシャーシコード,生産年そしてVIN注文する前に
特徴 と 利点
OEM仕様 トヨタ オリジナル同等品
工場対応の品質と性能を保証する
工場対応の品質と性能を保証する
精度 1-3/16′′ (30.16mm) 穴
信頼性の高いブレーキのために一貫した液圧を提供
信頼性の高いブレーキのために一貫した液圧を提供
高級鋳鉄/アルミニウム建築
特殊な耐久性と熱消耗
特殊な耐久性と熱消耗
血流器用スクリューも含まれます
完全な代替溶液
完全な代替溶液
直接のボルトオン・フィットメント
変更は必要ない
変更は必要ない
100% 圧力テスト
信頼性の高い動作と漏れのない性能を保証する
信頼性の高い動作と漏れのない性能を保証する
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 精密検査 1-3/16′′の穴径と設置仕様を確認する |
| 材料の組成 | 構造的整合性に関する鋳鉄/アルミニウム分析 |
| 掘削表面試験 | 最適な密封の為の100%の表面試験 |
| 漏れ検査 | 液体の漏れがゼロの100%の液圧試験 |
| 耐久性サイクル試験 | 長期的信頼性のために 500時間以上の疲労試験 |
設置と保守
重要: プロの設置が推奨
ブレーキホイルのシリンダーを交換することは安全性の重要な手順である.バランスのとれたブレーキ性能のために,ペアで交換することが強く推奨される.
ブレーキホイルのシリンダーを交換することは安全性の重要な手順である.バランスのとれたブレーキ性能のために,ペアで交換することが強く推奨される.
設置前のチェックリスト:
- 安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドにそれをサポート
- 前輪とブレーキドラムを外す
- クリティカル:これは左側の前方 (LH) の円筒です
- ブレーキ の 靴,ドラム,ハードウェア の 磨損 を 検査 し て ください
- 新しいブレーキ液 (DOT 3 または DOT 4) を使用する.
- 危ない輪のシリンダーをペアで交換する
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:毎月5万km / 12ヶ月
- 液体交換:2年ごとに4万km
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
パッケージと供給
- パッケージ:輸送中の損傷を防ぐための保護包装
- パッケージの内容:1 ブレーキホイルのシリンダー (ブレッダースクリューを含む)
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者