ISUZU スタートアセンブリ 24V 4.5kW 11T DENSOタイプ (OSGR) FVR33 6HH1 OEM標準
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
モデル番号:
FVR33 6HH1
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Voltage: | 24V | Power: | 4.5KW |
| Gear Teeth: | 11 歯 (11T) | Mounting Flange Diameter: | 105mm |
| Overall Length: | 218.5mm (8.602インチ) | Net Weight: | 8.36kg |
| High Light: | 24V 4.5kW スターターアセンブリ,11T始動機モーター,デンソータイプ(OSGR)スターター |
||
製品説明
ISUZUスタートアセンブリ 1-81100323-1 1811003231 FVR33 6HH1 24V 4.5kW 11T OEM標準
ISUZU スタートアセンブリ 1-81100323-1 1811003231 FVR33 6HH1 6HE1 ディーゼルエンジンと互換性 24V 4.5kW 11T OEM標準交換
製品概要
OEM番号のISUZUスタートアセンブリ1 81100323-1 / 1811003231(関連性がある)1 81100307-0 / 1811003070ISUZUのために設計された重用車ですFVR33シリアルトラック,6HH1このコンポーネントは,電池から電力を機械エネルギーに変換し,エンジンの起動のためにエンジンのフライホイルを回します.
部品番号情報:この商品番号は1 81100323-1 / 1811003231関連番号1 81100307-0 / 1811003070同じシリーズ番号には1 81100323-0 / 1811003230参照番号は,0-24000-3032 / 0240003032,8943998261,8-94399-826-1 試聴する.
作業原理
スターターモーターは,エンジンのフライホイールホイースに搭載され,フライホイールのリングギアと接触する.その動作原理には以下が含まれます:
- 電磁電源スイッチが電源を供給している:バッテリー電流は,キーを"START"位置に回すときにスタート電磁石に送られます
- 装置の接触:ソレノイドは,フライホイールリングギアと関わるために外側にスタートドライブギアを押します
- モーター回転:磁気電源の主な接触が閉ざされ,スタートモーターに高電流が流れる
- エンジン起動:旋回するフライホイールは,クランクシャフトを回し,4つのストークサイクルを開始
- オートマティック解除:鍵が解き放たれたときに駆動ギアがフライホイールリングギアから引き戻す
失敗 の 症状
| 症状 | 原因 が 明らか |
|---|---|
| 応答がない鍵を回すときにスタートから | 燃え上がった電磁石コンタクト,磨かれたブラシ,またはモーターの開いた回路 |
| スタートゆっくりと回転するエンジンが起動しない | バッテリーが弱く,ブラシが磨かれ,モーターの巻き込みが短縮されている場合 |
| スタート自由に回転するしかしエンジンは回らない | 磨かれた駆動器具やフライホイルのリング器具; 起動失敗 |
| 金属の磨きの騒音起動中に | 動作が悪かったり,ギアが使えなくなったり |
| スタート実行し続けます鍵が放たれた後 | 固定電磁コンタクト |
テクニカル仕様
電圧/電源:
24V 4.5kWの出力
装置の仕様:
11歯 (11T) の駆動装置
回転方向:
時計の指針に沿って (CW)
マウント寸法:
フレンジ直径 105mm,固定穴の中心から中心 150mm
ギア外径:
40.1mm (1.579インチ)
総長さ:
218.5mm (8.602インチ)
純重量:
8.36kg
スタートタイプ:
DENSOタイプ (OSGR)
製品詳細
| 部品番号: | 1 81100323-1 1811003231 |
| 商品名: | スタート組 |
| 車のモデル: | FVR33 |
| エンジンモデル: | 6HH1 |
| 状態: | 100%新品だ |
| 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
車両とエンジンの互換性
主要用途:
| ブランド | モデル | エンジン | 年数 | 移動 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | FVR33 | 6HH1-S | 1989年 | 8.2L |
| イスズウ | FFR33 | 6HH1-S | 1989年 | 8.2L |
| イスズウ | FFR32 | 6HE1 | 1989年 | 7.1L |
| イスズウ | FSR32 | 6HE1 | 1989年 | 7.1L |
| イスズウ | FTS33 | 6HH1-S | 1989年 | 8.2L |
重要な注意事項:
- この商品番号は1 81100323-1 / 1811003231関連番号1 81100307-0 / 1811003070
- スターター を 入れ替える 前 に,電池 の 電圧 (24V システム),スターター リレー,点火 スイッチ,ワイヤリング 接続 を 確認 する
- 固定寸法が元のスタートに一致する確認: フレンズ直径105mm,固定穴のセンターからセンター150mm
- スターターボルトのマウントトークの仕様については,ISUZU工場ワークショップマニュアルを参照してください.
- 高電圧の電気システムのために,プロの設置が強く推奨されています.
特徴 と 利点
24V 4.5kW 高功率モーター
6HH1/6HE1 の大きなディーゼルエンジンの様々な温度条件下での信頼性の高い起動のための強いスタートトルクを提供します
11 歯の精密ギア
正確な駆動ギア-フライホイールリングギアエンゲージメントを保証し,スタートショックと磨きを減らす
DENSO型 (OSGR) 精密製造
優れた信頼性のための国際的に認められたスターター技術基準に構築
ギア減速設計
低電流の抽出でより高いスタートトルク出力を提供し,スタート効率を向上させる
8.36kg 頑丈な構造
厳しい条件に優れた衝撃と振動耐性を持つ重用金属のハウジング
幅広いOEMの相互互換性
1 81100323-1, 1 81100307-0,およびクロスレファレンス番号を含む複数のOEM番号を入れ替える
1 年間の保証
1 年間の品質保証付きの信頼性の高い販売後の保護
品質管理
| QC項目 | 検査方法 | 承認基準 |
|---|---|---|
| モーターの無負荷速度/電流 | スタートテストベンチ | 標準レンジ (24V 4.5kW) |
| 磁気電極の引き込み電圧 | 特別試験装置 | 標準電圧範囲 (24Vシステム) |
| 駆動器具の取り付け移動 | 特殊サイズの | 標準走行距離 |
| 断熱電圧に耐える | ハイポットテスト | 断熱基準ごとに |
| 尺寸の正確性を高める | CMM | 105mm フレンズ / 150mm 穴間隔 |
| 視覚検査 | 視覚 | 傷も 傷も 腐りも ない |
設置ガイドライン
重要な安全注意:スターターには高電圧の電気システムが含まれます.設置または修理作業の前にバッテリーの負電線を切り離します.プロの設置が強く推奨されます.
調理方法:
- 装置の位置と部品番号を確認
- 道具を準備する:ソケット・レഞ്ച്,トルク・レഞ്ച്,マルチメーター
- 安全性実行する前にバッテリーネガティブなケーブルを切り離す
古いスタートを削除する:
- バッテリーネガティブケーブルを切り離す
- スターターからケーブルを切り離す
- スターターマウントボルトを外す
- 慎重に古いスタートを取り除く
新しいスタートをインストール:
- マウント表面を徹底的に清掃する
- 仕様に従って新しいスタートとトルクマウントボルトをインストール
- 主電源ケーブルと電磁気制御ワイヤを再接続
- バッテリーネガティブケーブルを再接続
- 正常な動作を確認するためにエンジンを起動
パッケージと供給
| パッケージ: | 中立の包装または顧客の要求に応じて調整 |
| パッケージ1個あたりの量 | 1本/箱 |
| 製品純重量: | 8.36kg |
| 産地: | 中国 |
| 最低注文量: | 1本 |
| 配達時間: | 5~8 営業日 |
| 保証: | 供給者ごとに (通常1年) |
| HSコード: | 851140100 |