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精密加工 アルミクラッチスレーブシリンダー 高品質の流体耐性シールで直接OEM交換

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NPRシリーズ
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
Material: 精密機械加工されたアルミニウム/鋳鉄ハウジング Engine Application: いすゞ 4HE1 ディーゼルエンジン (4.8L)
Transmission Applications: MM6U、MZZ トランスミッション Bore Type: 精密に研磨された油圧シリンダ
Seals: 高品質の耐液性シール Part No: 8-97039709-1、8970397091
Engine Displacement: 4.8L(4770cc) Cooling Type: エンジン冷却水の循環
High Light:

アルミ精密加工クラッチスレーブシリンダー

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直接OEM交換用クラッチレリーズシリンダー

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高品質耐液シール 油圧クラッチシリンダ

製品説明
製品概要

精密に設計されたクラッチスレーブシリンダーは、マスターシリンダーからの油圧を機械的な力に変換し、ISUZU NPRトラックの4HE1ディーゼルエンジンでのスムーズなクラッチの接続と切断を可能にします。

部品番号 8-97039709-1, 8970397091
製品名 クラッチスレーブシリンダー / クラッチレリーズシリンダー
車種 ISUZU NPRシリーズ
エンジン型式 ISUZU 4HE1 ディーゼルエンジン (4.8L)
状態 新品100%
材質 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
品質基準 OEM相当 / ISO品質管理
保証 6ヶ月
Clutch Slave Cylinder for ISUZU NPR 4HE1
特徴と利点
  • OE品質: ISUZUの厳格な寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
  • 精密加工: 研磨されたシリンダーボアにより、ピストンのスムーズな移動と一貫した油圧が保証されます。
  • 耐久性のある構造: 高品質のアルミニウム/鋳鉄ハウジングは、腐食や摩耗に強いです。
  • 信頼性の高いシール: 流体耐性のあるシールにより、漏れを防ぎ、油圧を維持します。
  • スムーズなクラッチ操作: 正確で応答性の高いクラッチ制御を可能にします。
  • シフト性能の回復: スポンジ状のペダル感やシフトの困難さを解消します。
  • 直接交換: クラッチシステムサービス中の簡単な取り付け。
  • 長寿命: 過酷な商用アプリケーションでの信頼性のために設計されています。
  • コスト効率の高いメンテナンス: クラッチシステムの信頼性の高いパフォーマンスに不可欠なコンポーネントです。
Clutch Slave Cylinder technical details
車両およびエンジン互換性

このクラッチスレーブシリンダーは、以下の用途のISUZU中型トラック専用に設計されています。

互換性のある車両
  • ISUZU NPR - 中型トラック (各種モデル)
  • ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - 中型トラック
  • ISUZU NQR (4HE1エンジン搭載の一部モデル)
  • ISUZU ELF (4HE1エンジン搭載の一部モデル)
ISUZU 4HE1 エンジン仕様
  • 4気筒、インラインディーゼル
  • 排気量: 4.8L (4770cc)
  • 自然吸気 / ターボチャージャー (バリアントによる)
  • バルブトレイン: OHV
  • NPRおよび各種中型トラックに広く使用されています。
トランスミッション互換性
  • MM6U - マニュアルトランスミッション (6速)
  • MZZ - マニュアルトランスミッション
取り付けに関する注意

専門家による取り付けを推奨します。油圧システムの適切なエア抜きが重要です:

  1. バッテリーの切断 - 作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを切断してください。
  2. クラッチフルードの排出 - リザーバーとシステムからクラッチフルードを排出してください。
  3. 油圧ラインの切断 - スレーブシリンダーからクラッチフルードラインを慎重に切断してください。
  4. 古いスレーブシリンダーの取り外し - トランスミッションベルハウジングから古いスレーブシリンダーのボルトを外し、取り外してください。
  5. プッシュロッドの点検 - プッシュロッドとクラッチレリーズフォークに摩耗や損傷がないか確認してください。必要に応じて交換してください。
  6. 取り付け面の清掃 - 取り付け面と周辺を清掃してください。
  7. 新しいスレーブシリンダーの準備 - 新しいシリンダーを点検し、オリジナルと一致することを確認してください。
  8. 新しいスレーブシリンダーの取り付け - 新しいシリンダーを所定の位置に配置し、取り付けボルトで固定してください。
  9. プッシュロッドの接続 - プッシュロッドをクラッチレリーズフォークに接続してください。
  10. 油圧ラインの接続 - クラッチフルードラインをスレーブシリンダーに再接続してください。
  11. リザーバーへの充填 - マスターシリンダーリザーバーに適切な種類のクラッチ/ブレーキフルードを充填してください。
  12. システムのエア抜き - 油圧クラッチシステムをエア抜きし、ラインからすべての空気を除去してください。
  13. ペダル感の確認 - クラッチペダルの適切な感触とトラベルをテストしてください。
  14. バッテリーの再接続 - バッテリーを再接続してください。
  15. 動作テスト - エンジンを始動し、クラッチの接続とシフトをテストしてください。
  16. 漏れの確認 - スレーブシリンダーとすべての接続部からフルード漏れがないか点検してください。
  17. ロードテスト - 車両を試運転し、スムーズなクラッチ操作を確認してください。
品質管理
  • 材料検証: ハウジングとシールの材料がOE仕様を満たしていることを確認します。
  • 寸法検査: OEM公差に対して、ボアサイズ、取り付け寸法、ポート位置を確認します。
  • 漏れ試験: 内部および外部のフルード漏れについて100%圧力試験を実施します。
  • ピストンおよびシール検査: 信頼性の高い操作のために、シールの完全性とピストンの滑らかさを検証します。
  • 表面仕上げ検査: 機械加工された表面の適切な仕上げを確認します。
  • 目視検査:鋳造欠陥、機械加工不良、または損傷がないか100%検査します。
  • 安全な梱包:輸送中の汚染や損傷を防ぐために、保護され、しっかりと梱包されています。
梱包と配送
  • ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です。
  • 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
  • 在庫品の場合は迅速な配送。
  • エクスプレス航空または海上輸送。
お問い合わせ

クラッチスレーブシリンダー 8-97039709-1 ISUZU NPR 4HE1 MM6U MZZ 8970397091 用の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。