ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L ディーゼル用フロントブレーキホイールシリンダー 8-97358875-0 8973588750 — OEM フロント右鋳鉄 1-3/16インチボア
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NPR NQR 700P 4HK1 5.2L ディーゼル
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 8-97358875-0 / 8973588750 | Part Name: | ブレーキホイールシリンダー/ブレーキスレーブシリンダー |
| Fitting Position: | フロントアクスル、右手 (RH) | Bore Diameter: | 1-3/16インチ (30.16mm) |
| Material: | 高級鋳鉄 | Inlet Thread Size: | M10×1.0 |
| Bleeder Screw: | 付属 | Vehicle Compatibility: | いすゞ NPR、NQR、700P、NPR66、NPR71、エルフ |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4HK1 5.2L ディーゼル | Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み |
| Warranty: | 12ヶ月 | ||
| High Light: | ISUZU NPRブレーキ ホイール・シリンダ,鋳鉄製ブレーキシリンダー 1-3/16インチボア,OEM いすゞ 700P フロント右シリンダー |
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製品説明
フロントブレーキホイールシリンダー 8-97358875-0 8973588750 ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L ディーゼル用 — OEM フロント右鋳鉄 1-3/16インチボア
製品説明
このフロントブレーキホイールシリンダーは、OEM番号8-97358875-0(8973588750としても記載)で、ISUZU NPR、NQR、700PおよびNシリーズトラックの4HK1 5.2Lディーゼルエンジン搭載車に対応する、認証済みのOEMグレードのダイレクト交換部品です。ISUZUの厳格なOEM仕様に基づいて製造されており、フロントドラムブレーキシステムの重要なコンポーネントです。
重要な適合情報:部品番号8-97358875-0 / 8973588750はフロント右(RH)ホイールシリンダーです。対応するフロント左(LH)は8-97358874-0 / 8973588740です。バランスの取れたブレーキ性能のため、ブレーキホイールシリンダーはペア(両フロントホイール)での交換を強く推奨します。
✅OEM仕様 — ISUZU OEM部品番号8-97358875-0および8973588750で検証済み
✅精密1-3/16インチ(30.16mm)ボア — 信頼性の高いブレーキ性能のための均一な油圧を提供
✅実証済みの耐久性 — 高品質鋳鉄製で、優れた耐熱性と耐腐食性を実現
✅幅広い互換性 — ISUZU NPR、NQR、700P、NPR66、NPR71、ELFモデル(4HK1エンジン搭載車)に適合
✅相互参照検証済み — 部品カタログではWW50022 R1としても参照

故障の兆候
フロントブレーキホイールシリンダーが故障した場合、以下の症状のいずれかまたは複数が現れる可能性があります。
- ブレーキフルード漏れ: フロントホイールまたはブレーキドラム内部からのフルードのにじみ
- ブレーキペダルが柔らかいまたはスポンジ状: ペダルが異常に柔らかく感じられるか、床まで沈む
- ブレーキ性能の低下: 車両の停止に時間がかかるか、ペダルを踏み込む力が必要になる
- ブレーキの偏り: ブレーキ時に車両が片側に引っ張られる
- ブレーキシューの汚染: ブレーキフルードがブレーキシューに染み込み、摩擦が低下する
警告: ブレーキホイールシリンダーの故障は、ブレーキ性能の低下やブレーキの故障につながる可能性があります — 速やかな交換が不可欠です。
車両およびエンジン適合性
| ブランド | モデル | シャーシ/シリーズ | エンジン | ポジション |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Nシリーズ | 4HK1 5.2L ディーゼル | フロント右 |
| ISUZU | NQR | Nシリーズ | 4HK1 5.2L ディーゼル | フロント右 |
| ISUZU | 700P | Nシリーズ | 4HK1 5.2L ディーゼル | フロント右 |
| ISUZU | NPR66 | Nシリーズ | 4HK1 | フロント右 |
| ISUZU | NPR71 | Nシリーズ | 4HK1 | フロント右 |
| ISUZU | ELF | ELF 200/300/400 | 3.0L / 5.2L ディーゼル | フロント右 |
重要: このブレーキホイールシリンダーは、フロント右(RH)ポジション専用です。フロント左(LH)は8-97358874-0 / 8973588740です。ご注文前に、車両のシャーシコード、製造年、VINをご確認ください。
特徴と利点
| 特徴 | 利点 + 検証シグナル |
|---|---|
| OEM仕様 — ISUZU純正相当品 | 工場出荷時の品質と性能を保証 — OEM部品番号で検証済み |
| 精密1-3/16インチ(30.16mm)ボア | 信頼性の高いブレーキ性能のための均一な油圧を提供 |
| 高品質鋳鉄製 | 過酷な条件下での優れた耐久性と放熱性を提供 |
| 耐熱性・耐漏性 | 高温に耐える高品質シールで設計 |
| ブリーダーボルト付属 | 完全な交換ソリューション — 追加部品の購入不要 |
| ダイレクトボルトオンフィットメント | 改造不要 — 純正シリンダーに直接適合するように設計 |
| 100%圧力テスト済み | 信頼性の高い動作と漏れのない性能を保証 |
| 100%新品 — コアチャージなし | 摩耗ゼロ、即時のブレーキ性能、完全な寿命を保証 |
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法精度 | 1-3/16インチボア径と取り付け仕様を検証するための精密検査 |
| 材料組成 | 構造的完全性と放熱性を検証するための鋳鉄分析 |
| ボア表面テスト | 圧力カップの最適なシール面を確保するための100%表面テスト |
| 漏れテスト | 漏れゼロを保証するための100%油圧テスト |
| ゴム部品テスト | 耐熱性・耐腐食性のためのEPDM材料検証 |
| 耐久性サイクルテスト | 長期信頼性を検証するための500時間以上の疲労テスト |
| 最終組み立て検査 | 梱包前の100%目視および機能検査 |
取り付けおよびメンテナンスの推奨事項
重要:専門家による取り付けを推奨
ブレーキホイールシリンダーの交換は、重要な安全手順です。バランスの取れたブレーキ性能のため、ペアでの交換を強く推奨します。
ブレーキホイールシリンダーの交換は、重要な安全手順です。バランスの取れたブレーキ性能のため、ペアでの交換を強く推奨します。
取り付け前チェックリスト:
- 車両を安全にジャッキアップし、ジャッキスタンドで支える
- ホイールシリンダーにアクセスするためにフロントホイールとブレーキドラムを取り外す
- 重要: これはフロント右(RH)シリンダーです — 左(LH)は8-97358874-0 / 8973588740です
- ブレーキシュー、ドラム、ハードウェアの摩耗を点検 — 必要に応じて交換
- 新品のブレーキフルード(DOT 3またはDOT 4)を密閉容器から使用
- 重要: バランスの取れたブレーキ性能のため、ホイールシリンダーはペア(両フロントホイール)で交換してください
メンテナンススケジュール:
- 点検: 50,000 km / 12ヶ月ごと
- フルード交換: 2年または40,000 kmごと
- 交換: 故障の兆候が現れたら直ちに
梱包と供給
- 梱包: 各ブレーキホイールシリンダーは保護梱包で安全に梱包されています
- パッケージ内容: ブレーキホイールシリンダー 1個(ブリーダーボルト付属)
- 出荷港: 寧波、上海
- 適応対象:卸売業者、トラック部品小売業者、商用車修理工場、フリートオーナー