ISUZU ファイナルピニオンベアリング OEM規格 1.3kg 1年保証付き CVZ CXZ ESZ リアアクスルデフ用
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
CVZ CXZ ESZ
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Net Weight: | 1.3 kg | Bearing Type: | テーパーローラーベアリング |
| Part Type: | リアアクスルディファレンシャルローリングベアリング | Compatible Models: | いすゞ CVZ、CXZ、ESZ |
| OEM Part Number: | 1-09812042-1 / 1098120421 | Cross-Reference Numbers: | 1-09812042-0 / 1098120420、1098120412、1098120360 |
| Installation Position: | リアアクスルディファレンシャルハウジング/ピニオンギヤシャフト | Reference Model: | 30310D |
| High Light: | OEM標準ファイナルピニオンベアリング,1.3kg リアアクスルディファレンシャルベアリング,1年保証円すいころ軸受 |
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製品説明
ISUZU ファイナルピニオンベアリング 1-09812042-1 1098120421 CVZ CXZ ESZのために
ISUZU 最終ピニオンベアリング 1-09812042-1 1098120421 CVZ CXZ ESZ重用トラックと互換性 1.3kg 後部軸差コアコンポーネント
ISUZU ファイナルピニオンベアリング OEM番号1 - 09812042-1 / 1098120421ISUZUのために設計された精密なエンジニアリングの代替品ですCVZ,CXZそしてESZこのコンポーネントは,後ろ軸の差差の回転コアの一部である.終盤軸承 (軸承;終盤軸承)引擎軸から駆動車輪へのスムーズで効率的な電源伝送を保証する.
番号の注記:この商品番号は1 - 09812042-1 / 1098120421変数には1 - 09812042-0 / 1098120420他の情報源によると この軸承もISUZU NQR71/75,NPR,FSR90車両の実際の配置に基づいて 特定の番号を確認してください
作業原理
最終ピニオンベアリングは,ディフェリエンシャルハウジングとピニオンギアシャフトの間に設置された後軸ディフェリエンシャル組成の重要なサポートコンポーネントである.その動作原理には以下のものがある.
- ローテーションサポート:高速回転中に正確な軸の調整を保証するピニオンギアシャフトの安定した回転サポートを提供します.
- 負荷帯:車両運用中に発生する放射性および軸性複合負荷,車両の重量,有効負荷,加速/減速の衝撃,コーナー側力を含む.
- 摩擦削減:精密なローリングエレメントを通じて滑り摩擦をローリング摩擦に変換し,エネルギー損失と熱発生を大幅に削減します.
- ギアメッシュ精度:仕様の範囲内でピニオンからリングのギアへの正しい反発を維持し,早速のギア磨きや騒音を防止する.
失敗 の 症状
️以下のいずれかが起こるとすぐに検査してください.
| 症状 | 原因 が 明らか |
|---|---|
| 持続的な"うめき"や"うめき"の音後ろ軸から,速度によって変化する | 滑り筋や滑り道に疲労による滑り筋 |
| "クローンキング"の衝撃音加速または減速中に | 異常なギア反発を引き起こす過度のベアランス |
| 汚れた軸油金属粒子を含む | 潤滑油を汚染するベアリング磨損残骸 |
| 異常な後軸の過熱 | 摩擦と熱が増える軸承の故障 |
| 電力供給が不十分燃費の増加 | ローヤリングの結合または不適切なプレロードで,駆動線の抵抗を増加させる |
検証可能なデータ
業界標準と一般的検証に基づいて:
- ✅純重量:1.3 kg 精度計測によって確認された
- ✅HSコード:848240000 ローリングベアリングの国際分類
- ✅部品の番号:425-050 迅速な技術者紹介のために
- ✅パッケージ:1本/箱
- ✅OEクロスレファレンスの確認:OEM番号 1-09812042-1 / 1098120421を置き換える; 1-09812042-0 / 1098120420, 1098120412, 1098120360 / 1098120370と互換性がある
- ✅互換性のあるモデルISUZU CVZ,CXZ,ESZ
- ✅拡張互換性ISUZU NQR71/75,NPR,FSR90,FSR FTR 700
- ✅互換エンジン:ISUZU 4HK1 5.2L, 4JJ1 3.0L
- ✅状態:ブランド新品 100%品質検査
- ✅保証:1年
- ✅供給能力:安定した在庫
- ✅配達時間:預金後15~20日
製品仕様
| 部品番号: | 1 - 09812042-1 1098120421 |
| 商品名: | 最終的なピニオンベアリング |
| 車のモデル: | CVZ CXZ |
| エンジンモデル: | ESZ |
| 状態: | 100%新品だ |
| 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 装置: | 直接OEM代用 |
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
車両とエンジンの互換性
主要用途:
| ブランド | モデルシリーズ | 互換性のあるエンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| イスズウ | CVZ | 6HK1, 6WG1 | 重荷トラック |
| イスズウ | CXZ | 6HK1, 6WG1, 10PE1 | 重荷トラック |
| イスズウ | ESZ | 6WG1 | 重荷トラック |
拡張用途:
| ブランド | モデルシリーズ | 互換性のあるエンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| イスズウ | NQR71 / NQR75 | 4HK1 | 中型トラック |
| イスズウ | NPR | 4HK1, 4JJ1 | 軽型/中型トラック |
| イスズウ | NRR | 4HK1 | 中型トラック |
| イスズウ | FSR90 | 4HK1 | 中型トラック |
| イスズウ | FSR FTR 700 | 4HK1, 6HK1 | 中型トラック |
| イスズウ | FVR | 6HK1 | 重荷トラック |
拡張互換性に関する注意事項:この製品は主にISUZU CVZ/CXZ/ESZ他の情報源によると,これはISUZU NQR71/75,NPR,FSR90モデル 注文する前に 車両名札に載っている シャーシコードとエンジンモデルを確認してください
装着 に 関する 重要 な 警告
- 確認番号:この商品番号は1 - 09812042-1 / 1098120421同じシリーズには1 - 09812042-0 / 1098120420相互参照1098120412オーダーする前に オリジナルパーツの番号を確認してください
- ローヤリングのプレロード:最終ピニオンベアリングを設置する際,プレロードトルクと仕様を厳格にISUZU工場ワークショップマニュアルに従う必要があります誤ったプレロードは早速ベアリングの故障やギアノイズを引き起こす.
- 関連部品:ピニオンベアリングを交換する際には,駆動ピニオンベアリングと差軸ベアリングを検査する.
- 潤滑剤交換:置き換える後ろ軸のギアオイル (GL-5級)軸承を交換する際には,差分ホイスを徹底的に清掃します.
- パア交換 推奨:1つのベアリングが損傷した場合,2組で置き換える恒久的なベアリング寿命とギアメッシュのために
- プロの設置:差軸軸は駆動ラインの重要な部品精度調整と測定を必要とする資格のある修理技術者によって行わなければなりません.
特徴 と 利点
OEM標準設計
ISUZU オリジナル仕様に合わせて製造された. CVZ/CXZ/ESZ重用トラックに完璧なフィットメントを保証する.直接OEM交換,変更は必要ありません.
1.3kg 頑丈な建築
要求の高い商用トラック用には優れた負荷能力と衝撃耐性がある. ISUZU CVZ/CXZ/ESZの重荷運転条件に設計されている.
精密な角型ローラー設計
精密なギアメッシュのために,放射性および軸性複合負荷を効果的に処理します. 駆動ラインの騒音と振動を軽減し,ギアの寿命を延長します.
100% 工場品質検査
すべての部品は厳格な品質検査を受けます 100%テストされています
幅広いOEMの相互互換性
OEM番号 1-09812042-1 / 1098120421を置き換える. 1-09812042-0, 1098120412, 1098120360などの番号と互換性がある. 修理店の調達を簡素化する.
幅広い車両互換性
CVZ,CXZ,ESZ,NQR71/75,NPR,FSR90 その他のISUZUモデルに対応する.
1 年間の保証
信頼性の高い販売後の保護 1年間の品質保証
品質管理と検証
| QC項目 | 検査方法 | 承認基準 | 頻度 |
|---|---|---|---|
| 軸承の寸法精度 | CMM | OEM 標準サイズ ± 許容量 | バッチ採取 |
| 軸索の半径クリアランス | 特殊な離線計 | 標準範囲 | バッチ採取 |
| ベアリングの軸間隙 | 特殊な離線計 | 標準範囲 | バッチ採取 |
| ローリング要素の整合性 | 視覚+NDT検査 | 裂け目も 裂け目も | 100% |
| 材料の硬さ | ロックウェル硬度試験器 (HRC) | 標準硬度範囲 | バッチ採取 |
| 回転のスムーズさ | 特殊回転試験台 | スムーズな回転,結合なし,騒音なし | 100% |
| 視覚検査 | 視覚 | 傷も 傷も 腐りも ない | 100% |
設置と保守に関する推奨事項
重要な安全注意:ピンインの最終ベアリングは,クリティカル・ドリブラインコンポーネント交換には,差分分解,ベアリングのプレロード調整,ギアバックレッシュの測定が必要です.資格のある修理技術者によって行わなければなりません誤った操作は重度の軸損傷や安全事故を引き起こす可能性があります.
設置ガイドライン (参考ワークショップマニュアル):
調理方法:
- 装置の位置と部品番号を確認する (1-09812042-1)
- 準備するツール:ソケット・ブレッシュ,トルク・ブレッシュ,ベアリング・プレス・ツール,ダイヤル・インジケーター,ベアリング・プル
- また,準備することをお勧めします: 駆動ピニオンベアリング,差軸ベアリング,後軸のギアオイル (GL-5),差軸ホイジングガスケット
古いベアリングを取り除く (参照ステップ):
- 車両を平らな表面に置いて,駐車ブレーキを押して,ジャックスタンドでしっかりサポートします.
- 後ろ軸のギアオイルを排泄する
- 駆動軸を外し,駆動軸とフレンジの位置をマークする.
- 差分装置 (または後方の軸蓋) を外す.
- 慎重に古いベアリングをベアリング・プルで取り除く.注: 位置と量.
新しいベアリングを設置する (設置順序):
- クリーンなマウント面:油や残留物がないことを確認します.
- 新しいベアリングをチェック:欠陥 や 腐り たり 破損 し たり し て いる か を 確認 し て ください.
- 新しいベアリングを設置:新しいベアリングをベアリングプレスツールで均等に押す.軸承に直接ハンマーを使用しないでください..
- シムをインストールする:解体中に記録された位置と量にシームを再設置する.
- ローヤーのプレロードを調整する:ISUZUワークショップのマニュアルトルクとプレロード仕様に調整する.ダイヤル指示で軸遊びを測定する.
- チェック・ギア・メッシュ:駆動装置と駆動ピニオンギアを設置し,反発と接触パターンを確認する.
- 装填装置のオイル:GL-5級の後輪ギアオイルで満たして容量を調整します
- ドライブシャフトをインストール:配列マークごとに駆動軸を再設置する. 仕様に従ってモルチ接続ボルト.
設置後の検査 (必須)
- 騒音チェック車両を起動し,低速でリフトで走る
- 漏れを確認するすべてのシールとガスケットを 歯車油漏れを確認します
- 道路試験:道路試験を 行う 加速,減速,カーニング中に騒音や振動がないことを確認する.
メンテナンスのスケジュール:
| ポイント | インターバル | 注記 |
|---|---|---|
| 後ろ軸のオイル検査 | サービスごとに1万kmごとに | オイルレベルと品質をチェック;金属粒子はベアリングの磨きを示す |
| 後ろ軸のノイズチェック | サービスごとに1万kmごとに | 運転中に"うめき"する音に注意 |
| 後ろ軸のオイル交換 | 4万5万kmごとに | GL-5級のギアオイルを使う |
| バランス差の検査 | 騒音や油の異常がある場合 | 騒音が検出されたら直ちに検査する |
パッケージと供給
| パッケージ | 中立ボックス / カラーボックス / オーダーメイドブランドパッケージ |
| パッケージ1個あたりの量 | 1本/箱 |
| 製品純重量 | 1.3kg |
| ブランド | OEM 標準 |
| 産地 | 中国 |
| カスタマイズオプション | OEMカスタムパッケージ / 中性パッケージ / プライベートラベル |
| 最低注文量 | 受け入れられた少量 |
| 配達時間 | 預金後15~20日 |
| 保証 | 1年 |
| HSコード | 848240000 |
| ターゲット顧客 | トラック部品の卸売業者,重型トラック修理工房,車隊の購入者,輸出業者 |
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