クラッチスレーブシリンダー 8-98004780-0 8980047800 8973494230 ISUZU NPR NKR 4HF1 4HG1 MYY5T 〜 OEM 1′′ボア鋳鉄水力クラッチアクチュエータ

OEM番号 8-98004780-0（8980047800としても記載）および8973494230のクラッチスレーブシリンダーは、ISUZU NPR、NKR、および4HF1および4HG1エンジンを搭載し、MYY5Tマニュアルトランスミッションと組み合わされた互換性のあるNシリーズトラック用の認定OEMグレードの直接交換品です。

クラッチスレーブシリンダーが故障している場合、以下の症状のいずれかまたは複数が現れる可能性があります。

• クラッチペダルが柔らかいまたはスポンジ状: ペダルが異常に柔らかく、スポンジ状になり、抵抗なく床まで沈む
• ギアチェンジの困難: ギアの入りが悪く、エンゲージまたはディスエンゲージが困難で、異音を伴う
• クラッチペダルが重いまたは硬い: ペダルを踏むのに過度の力が必要
• クラッチの滑り/不完全な切れ: クラッチを完全に踏んでも車両が前進する、またはギアチェンジ時にギアが鳴る
• 目に見えるフルード漏れ: スレーブシリンダー周辺からブレーキ/クラッチフルードが漏れている
• クラッチの切れ始めポイントの変化: ペダルが床に近い位置または非常に高い位置で切れる

当社の製造および検査プロセスにより、すべてのクラッチスレーブシリンダーがISUZU OEM基準を満たすか、それを超えることを保証します。

• 車両がジャッキスタンドまたはリフトで安全に支えられていることを確認してください
• 汚染を防ぐために、スレーブシリンダー周辺を清掃してください
• クラッチフルードレベルを確認し、必要に応じて新しいDOT 3またはDOT 4ブレーキフルードを補充してくださいクラッチ油圧ラインに損傷や腐食がないか点検してください — 必要に応じて交換してください
• スレーブシリンダーを取り外した際に、クラッチフォークとレリーズベアリングの摩耗を確認してください
• 新品のブレーキフルード（DOT 3またはDOT 4）を密閉容器から使用してください
• 取り付けガイドライン

車両を安全に持ち上げ、ジャッキスタンドで固定してください

1. トランスミッションのベルハウジングにあるクラッチスレーブシリンダーを見つけてください
2. スレーブシリンダーから油圧ラインを外してください — フルードの損失と汚染を防ぐためにラインをプラグしてください
3. トランスミッションにスレーブシリンダーを固定している取り付けボルトを取り外してください
4. 古いスレーブシリンダーとプッシュロッドを取り外してください
5. トランスミッションの取り付け面を徹底的に清掃してください
6. プッシュロッドを正しい位置に配置して、新しいスレーブシリンダーを取り付けてください
7. 取り付けボルトをメーカー指定のトルク値に締め付けてください（ISUZUワークショップマニュアルを参照）
8. 油圧ラインを再接続し、仕様どおりにトルク締めしてください
9. 重要：クラッチ油圧システムからすべての空気を抜くために、徹底的にブリードしてください（スレーブシリンダーから開始）
10. クラッチフルードレベルを確認し、必要に応じて新しいDOT 3またはDOT 4ブレーキフルードを補充してくださいクラッチペダルの感触をテストし、ロードテストの前にスムーズなギアエンゲージメントを確認してください
11. メンテナンススケジュール
12. 点検：

• フルード交換：2年または40,000 kmごと — 内部腐食を防ぐためにクラッチフルードを交換してください
• 交換：故障の兆候が現れた場合は直ちに
• 梱包と供給梱包：

• パッケージ内容：クラッチスレーブシリンダー 1個（プッシュロッド付属）
• 適応対象：卸売業者、トラック部品小売業者、商用車修理工場、およびフリートオーナー