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いすゞ NLR85 4JJ1T 3.0L ディーゼル用リアブレーキホイールシリンダー 8-97191499-0 8971914990 — OEM 右ドラムブレーキシリンダー 1インチボア

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NPR71 Nシリーズ 4BD1 4HF1 4HG1
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
OEM Part Number: 8-97191499-0 / 8971914990 Part Name: リアブレーキホイールシリンダー / CYLINDER, WHEEL
Fitting Position: リアアクスル、右手 (RH) Bore Diameter: 1 "(25.4mm)
Material: 高級鋳鉄 Rubber Components: 高品質EPDMラバーカップとブーツ
Vehicle Compatibility: ISUZU NLR85 Engine Compatibility: いすゞ 4JJ1T 3.0L ディーゼル
Warranty: 180日 Certification: ISO9001
Condition: 新品 — 100% 品質検査済み
High Light:

Isuzu NLR85 ブレーキホイールのシリンダー

,

OEMドラムブレーキシリンダー 1インチ

,

4JJ1T ディーゼルリアブレーキシリンダー

製品説明
後部ブレーキホイールシリンダー 8-97191499-0 8971914990 ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0Lディーゼル用
製品概要

について後部ブレーキホイルのシリンダーOEM番号で8-97191499-0 チェックリスト(以下のように記載されています)8971914990) とクロス参照DK-IS05 R確認された直身の代替品ですISUZU NLR85トラック4JJ1T 3.0Lディーゼルエンジン

重要 装着 注:部品番号8-97191499-0 (DK-IS05 R)について右側 (RH) 後輪シリンダー合致する左手 (LH)対価は8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB)バランスのとれたブレーキ性能のために,ブレーキホイールのシリンダーをペアで (左と右の両方) 交換することが強く推奨されます.

OEM 仕様

ISUZU OEMによる確認 部品番号 8-97191499-0, 8971914990,クロス参照 DK-IS05 R

精度" (25.4mm) 穴

信頼性の高いブレーキ性能のために一貫した液圧を提供

証明 さ れ た 耐久 性

高級鋳鉄から製造され,熱と腐食耐性を向上させるEPDMゴムコンポーネント

広く互換性

4JJ1Tエンジンを搭載した ISUZU NLR85トラックにフィットします

ISUZU Rear Brake Wheel Cylinder 8-97191499-0
失敗 の 症状

後部ブレーキホイールのシリンダーが故障している場合は,次の症状の"つ以上の症状がみられます.

  • ブレーキ液漏れ:後輪またはブレーキドラム内部から漏れる可視液体
  • 柔らかまたはスポンジ型ブレーキペダル:ペダルは異常な柔らかい感じ,または床に行く
  • 減速ブレーキ性能:車両の停止に時間がかかるか,ペダル圧力が増加する必要がある
  • 不均等ブレーキ:車両がブレーキをすると一面に引っ張られる
  • 汚染されたブレーキシューズ:ブレーキ液がブレーキシューズに浸透し,摩擦を軽減する

障害のあるブレーキホイールシリンダーは,ブレーキ性能低下および潜在的なブレーキ障害を引き起こす可能性があります. 車両の安全な運転を維持するために,迅速な交換は不可欠です.最適な性能のために,ブレーキホイールシリンダーは,ブレーキホイールシリンダーを停止し,ブレーキホイールを停止します.ブレーキホイールのシリンダーを2つずつ (両方の後輪) 交換することが強く推奨されます..

車両互換性
ブランド モデル シャーシ / シリーズ エンジン 年数
イスズウ NLR85 Nシリーズ 4JJ1T 3.0Lディーゼル 2004年から2013年

このブレーキホイールシリンダーは,特に右手 (RH)バックポジション左手 (LH)対価は8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB)注文する前に 車の車体コード,生産年,VIN を確認してください.

特徴 と 利点
特徴 利益
OEM仕様 - ISUZU 本格的な同等品 工場対応の品質と性能を保証する
精度" (25.4mm) 穴 信頼性の高いブレーキ性能のために一貫した液圧を提供
高級 鋳鉄 の 建築 優れた耐久性と熱消耗を保証します
EPDMゴムカップと靴 熱,腐食,ブレーキ 液 に 対する 優れた 耐久性
滑らかな掘削仕上げ 圧力カップのための最適な密封表面を確保
直接のボルトオン・フィットメント 変更は必要ない
ISO9001 認定 厳格な品質管理基準の下で製造
100%新品 基本料金はかからない 負荷がなく,即時のブレーキ性能を保証する
品質管理
QC項目 検証方法
寸法 の 正確さ 穴径"cmと設置仕様を検証するための精密検査
材料の組成 構造の整合性を検証するための鋳鉄分析
掘削表面試験 最適な密封の為の100%の表面試験
漏れ検査 液体の漏れがゼロの100%の液圧試験
ゴム部品の試験 EPDM材料の耐熱性および耐腐蝕性検証
耐久性サイクル試験 長期的信頼性のために 500時間以上の疲労試験
最終組立検査 100%の視覚的・機能的検査
設置と保守

プロの設置 推奨:ブレーキホイールのシリンダーを交換することは安全性の重要な手順です.ペアで交換することを強くお勧めします.

設置ガイドライン
  1. 安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドにそれをサポート
  2. 後輪とブレーキドラムを外す
  3. 車輪のシリンダーとブレーキシューズから副ブレーキを保持スプリングを外す
  4. 古いホイールシリンダーからブレーキラインを切り離す
  5. 支持プレートにシリンダーを固定するマウントボルトを削除
  6. 古いシリンダーを取り出し,裏付けプレートを徹底的に清掃
  7. 新しいシリンダーを新しいマウントボルトでインストール
  8. メーカーが指定したトルク設定にマウントボルトをトルク
  9. ブレーキラインとトルクを仕様に従って再接続する
  10. すべての空気を取り除くために,ブレーキシステムを徹底的に出血
  11. 新鮮なDOT 3またはDOT 4ブレーキ液で再充填
  12. ブレーキドラムとホイールを再インストール
  13. 道路試験前のブレーキペダル感覚とブレーキ性能の試験
メンテナンスのスケジュール
  • 検査:毎月5万km / 12ヶ月
  • 液体交換:2年ごとに4万km
  • 代替品:障害症状が現れたらすぐに
パッケージと供給
パッケージ

保護用パッケージ

保証

180 日

認証

ISO9001

MOQ

1本

下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車修理店,車隊所有者.