リアブレーキホイールシリンダー 8-97191497-0 8971914970 いすゞ NLR85 4JJ1T 3.0L ディーゼル — OEM 左ドラムブレーキシリンダー 1インチボア
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NLR85 4JJ1T 3.0L ディーゼル
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 8-97191497-0 / 8971914970 | Part Name: | リアブレーキホイールシリンダー / CYLINDER, WHEEL |
| Fitting Position: | リアアクスル、左手 (LH) | Bore Diameter: | 1 "(25.4mm) |
| Material: | 高級鋳鉄 | Rubber Components: | 高品質EPDMラバーカップとブーツ |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NLR85 | Engine Compatibility: | いすゞ 4JJ1T 3.0L ディーゼル |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | Isuzu NLR85 ブレーキホイールのシリンダー,OEM左手ドラムブレーキシリンダー,いすゞ 4JJ1T ディーゼルブレーキシリンダー |
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製品説明
後部ブレーキホイールシリンダー 8-97191497-0 8971914970 ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0Lディーゼル用
製品概要
について後部ブレーキホイルのシリンダーOEM番号で8-97191497-0 について(以下のように記載されています)8971914970) とクロス参照DK-IS05 RB確認された直身の代替品ですISUZU NLR85トラック4JJ1T 3.0Lこの重要な部品は,ブレーキマスターシリンダーの液圧を機械力に変換します.安全で信頼性の高い停止力を確保するために,ブレーキシューをドラムに押し付けます..
重要 装着 注:部品番号8-97191497-0 (DK-IS05 RB)について左手 (LH) 後輪シリンダー合致する右手 (RH)対価は8-97191499-0 / 8971914990 (DK-IS05 R)バランスの取れたブレーキ性能のために,ブレーキホイールのシリンダーをペアで交換する (左と右の両方).
- OEM 仕様ISUZU OEMの部品番号8-97191497-0と8971914970とクロス参照DK-IS05 RBで確認
- 精度" (25.4mm) 穴信頼性の高いブレーキ性能のために一貫した液圧を提供します
- 証明 さ れ た 耐久 性熱と腐食耐性を向上させるため,高級鋳鉄とEPDMゴム部品で作られています
- 広く互換性4JJ1Tエンジンを搭載した ISUZU NLR85トラックにフィットします
失敗 の 症状
後部ブレーキホイールのシリンダーが故障している場合は,次の症状の"つ以上の症状がみられます.
- ブレーキ液漏れ:後輪またはブレーキドラム内部から漏れする可視性のある液体
- 柔らかまたはスポンジ型ブレーキペダル:ペダルは異常な柔らかい感じ,または床に行く
- 減速ブレーキ性能:車両の停止に時間がかかるか,ペダル圧力が増加する必要がある
- 不均等ブレーキ:車両がブレーキをすると一面に引っ張られる
- 汚染されたブレーキシューズ:ブレーキ液体がブレーキシューズに浸透し,摩擦を軽減する
ブレーキホイルのシリンダーが故障すると,ブレーキ性能が低下し,ブレーキが故障する可能性が高くなります.車両の安全運転のために迅速に交換することが不可欠です.
| 部品番号: | 8-97191497-0 8971914970 |
| 商品名: | 後部ブレーキホイルのシリンダー |
| 車のモデル: | ISUZU NLR85 |
| エンジンモデル: | ISUZU 4JJ1T |
| 状態: | 100%新品だ |

車両とエンジンの互換性
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NLR85 | Nシリーズ | 4JJ1T 3.0Lディーゼル | 2004年から2013年 |
重要なことこのブレーキホイールシリンダーは,特に左手 (LH)バックポジション右手 (RH)対価は8-97191499-0 / 8971914990 (DK-IS05 R)NPR60 モデルにも対応します. 注文する前に車体・シャシコード,生産年,VIN を確認してください.
特徴 と 利点
OEM 仕様
工場対応の品質と性能を保証する
工場対応の品質と性能を保証する
精度" 掘削
恒常的な液圧を供給する
恒常的な液圧を供給する
高級 鋳鉄
特殊な耐久性と熱消耗
特殊な耐久性と熱消耗
EPDMゴム部品
熱と腐食に対する優れた耐性
熱と腐食に対する優れた耐性
滑らかな掘削仕上げ
圧力カップの最適な密封面
圧力カップの最適な密封面
直接のボルトオン・フィットメント
変更は必要ない
変更は必要ない
100% 圧力テスト
漏れのない性能を保証する
漏れのない性能を保証する
100%新品 基本料金がかからない
負荷ゼロ,即時のブレーキ性能
負荷ゼロ,即時のブレーキ性能
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 穴径"cmと設置仕様を検証するための精密検査 |
| 材料の組成 | 構造的整合性と熱消耗に関する鋳鉄分析 |
| 掘削表面試験 | 最適な密封の為の100%の表面試験 |
| 漏れ検査 | 液体の漏れがゼロの100%の液圧試験 |
| ゴム部品の試験 | EPDM材料の耐熱性および耐腐蝕性検証 |
| 耐久性サイクル試験 | 長期的信頼性のために 500時間以上の疲労試験 |
| 最終組立検査 | 100%の視覚的・機能的検査 |
設置と保守
プロの設置 推奨:ブレーキホイールのシリンダーを交換することは,安全性の重要な手順です.バランスのとれたブレーキをするために,ペアで交換します.
設置ガイドライン
- 安全にジャックスタンドに車両とサポートを上げ
- 後輪とブレーキドラムを外す
- バイスクラップで保持スプリングを取り除く
- 古いホイールシリンダーからブレーキラインを切り離す
- 支持プレートにシリンダーを固定するマウントボルトを取り除く
- 古いシリンダーと清潔なバックプレートを取り除く
- 新しいシリンダーを新しいマウントボルトで設置
- 製造者の仕様に適合するトルクマウントボルト
- ブレーキラインとトルクを仕様に従って再接続する
- すべての空気を取り除くために徹底的にブレーキシステムを出血
- 新鮮なDOT 3またはDOT 4ブレーキ液で再充填
- ブレーキドラムとホイールを再設置
- 試験用ブレーキペダル感覚とブレーキ性能
メンテナンスのスケジュール
- 検査:毎月5万km / 12ヶ月
- 液体交換:2年ごとに4万km
- 代替品:障害症状が現れたらすぐに
パッケージと供給
- パッケージ:保護用パッケージ
- 保証:180 日
- 認証:ISO9001
- 支払い条件:T/T,ウェスタンユニオン,PayPal
- 配達時間:1〜8 営業日
- 生産量:1本
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者