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高強度鋼閥推力棒 237mm 長さ 精密地表 Isuzu 4JG2 4JG2T エンジン

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NHR、NKR、NPR、TFR、TFS
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
Material: 高張力鋼 Rod Diameter: 8mm
Total Length: 237のmm Surface Finish: 硬化、精密研磨
Part Numbers: 8970716730、8-97071673-0、8941432020、8-94143202-0 Engine Applications: いすゞ 4JG2、いすゞ 4JG2T ディーゼルエンジン(3.1L)
Vehicle Applications: いすゞ NHR、NKR、NPR、TFR、TFS Condition: 真新しい
High Light:

高張力鋼製バルブプッシュロッド

,

237 mm 長さのプッシュロッド

,

精密研磨されたサーフェスエンジンプッシュロッド

製品説明
いすゞ 4JG2 4JG2T エンジン用バルブプッシュロッド 8970716730 8-97071673-0 8個セット
製品概要

カムシャフトからロッカーアームへの動きを伝達し、いすゞ 4JG2 ディーゼルエンジンの正確なバルブタイミングと最適なエンジン性能を確保するように精密に設計されたバルブプッシュロッド。

部品番号 8970716730, 8-97071673-0, 8941432020, 8-94143202-0
製品名 バルブプッシュロッド / プッシュロッド
車種 いすゞ トルーパー、ビッグホーン、オペル モンുകയും; いすゞ NHR、NKR、NPR、TFR、TFS
エンジン型式 いすゞ 4JG2、いすゞ 4JG2T ディーゼルエンジン (3.1L)
状態 新品 100%
材質 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング
Valve Push Rod 8970716730 for Isuzu 4JG2 Engine
特徴と利点
  • OE品質: いすゞの厳格な寸法および材料仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と機能を実現
  • 精密な長さ: 長さ 237mm により、バルブトレインの適切なジオメトリとタイミングを確保
  • 耐久性のある構造: 高強度鋼に硬化処理された精密研磨面を採用し、優れた耐摩耗性を実現
  • エンジン性能の回復: 摩耗したプッシュロッドによるバルブトレインの異音やパワーロスを解消
  • バルブタイミングの確保: カムシャフトの動きを正確に伝達し、正確なバルブ作動を実現
  • 直接交換: エンジン整備時の簡単な取り付け
  • 長寿命: ディーゼルエンジンの高負荷に耐えるように設計
  • 不可欠なコンポーネント: バルブトレインの信頼性とエンジン性能に不可欠
Valve Push Rod technical specifications and packaging
車両およびエンジン互換性

このバルブプッシュロッドは、いすゞのエンジンおよび車両専用に設計されています。

いすゞ車:
  • いすゞ トルーパー / ビッグホーン (4JG2/4JG2T エンジン)
  • オペル モンുകയും (4JG2/4JG2T エンジン)
  • いすゞ NHR、NKR、NPR シリーズ トラック
  • いすゞ TFR、TFS シリーズ ピックアップ
いすゞ エンジン (互換性あり):
  • 4JG2 / 4JG2T – 3.1L ディーゼル
  • 4JA1 – 2.5L ディーゼル
  • 4JB1 – 2.8L ディーゼル
  • 4JC1 – 2.8L ディーゼル
  • 4JG1 – 3.1L ディーゼル
  • 4JH1 – 3.0L ディーゼル
取り付けに関する注意

専門家による取り付けを推奨します。バルブトレインの適切な組み立てが重要です:

  1. バルブカバーを取り外す – バルブカバーを取り外してプッシュロッドにアクセスします
  2. ロッカーアームアセンブリを取り外す – ロッカーアームシャフトとロッカーアームを取り外します
  3. 古いプッシュロッドを取り外す – エンジンから古いプッシュロッドを慎重に取り外します
  4. カムシャフトとリフターを点検する – 摩耗や損傷がないか確認し、必要に応じて交換します
  5. 新しいプッシュロッドに潤滑する – 両端にエンジンオイルまたはアセンブリ潤滑剤を塗布します
  6. 新しいプッシュロッドを取り付ける – 新しいプッシュロッドを所定の位置に挿入し、正しくセットされていることを確認します
  7. ロッカーアームアセンブリを再取り付けする – ロッカーアームシャフトとロッカーアームを取り付けます
  8. バルブクリアランスを調整する – メーカーの仕様に合わせてバルブクリアランスを調整します
  9. バルブカバーを再取り付けする – 新品ガスケットを使用してバルブカバーを取り付けます
  10. エンジンを始動する – エンジンを始動し、異常な音やバルブトレインの問題がないか確認します
  11. 慣らし運転手順 – エンジンをアイドリングさせて暖機し、必要に応じてバルブクリアランスを再確認します
品質管理
  • 材料検証: 高強度鋼の組成が OE 仕様を満たしていることを確認
  • 寸法検査: 長さ (237mm) および直径 (8mm) を OEM 公差に対して検証
  • 硬度試験: 耐摩耗性に対して表面硬度を検証
  • 表面仕上げ検査: 正しい仕上げのために精密研磨面をチェック
  • 目視検査: 欠陥、加工不良、損傷がないか 100% チェック
  • 安全な梱包: 輸送中の損傷を防ぐために保護され、しっかりと梱包されています
梱包と配送
  • ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
  • 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
  • 在庫品は迅速に配送
  • エクスプレス航空または海上輸送
お問い合わせ

バルブプッシュロッド 8970716730 いすゞ 4JG2 4JG2T エンジン 8-97071673-0 8個セット の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。