ISUZU NKR55 NPR ELF 4JB1 4JG2 2.8L ディーゼル用フロントエンジンマウント左 8-97080621-0 8970806210 — OEMラバーエンジンフットLH
| OEM Part Number: | 8-97080621-0 / 8970806210 | Part Name: | フロントエンジンマウント/エンジンフットラバーLH |
| Fitting Position: | フロント、左手(LH) | Material: | 高品質天然ゴム+高強度スチール |
| Weight: | 約0.75kg | H/S Code: | 401699000 |
| Fig. No. – Key No.: | 022-001 | Vehicle Compatibility: | いすゞ NKR55、NPR、エルフ (NHR/NKR)、N シリーズ |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4JB1、4JG2 2.8L ディーゼル | Production Years: | 1993 年以降。 NPR55: 1999 年 6 月 – 2001 年 5 月 |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | いすゞ NKR55 エンジンマウント 左,OEM ラバーエンジンフット LH,いすゞ 4JB1 ディーゼルエンジンマウント |
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について前部エンジンマウント (左)OEM番号で8-97080621-0 オーケー(以下のように記載されています)8970806210) は,エンジンの左側への直接フィットした確認された代替です.ISUZU NKR55,NPR,ELF (NHR/NKR)シリーズトラック4JB1と4JG2 2.8Lディーゼルエンジン.
- OEM 仕様ISUZU OEMの部品番号 8-97080621-0, 8970806210,およびクロス参照 5-87610188-0によって確認されました
- 精密 な 調整特別に左側 (LH) に設計された
- 証明 さ れ た 耐久 性高性能鋼に結合した高品質の天然ゴムで作られ 標準運転で200,000km以上走れる
- 広く互換性4JB1と4JG2エンジンを搭載した ISUZU NKR55,NPR,ELF (NHR/NKR),Nシリーズトラックに適しています
エンジンのマウントが故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状がみられます.
- エンジン の 過剰 な 振動方向 車,床板,座席 の 中 で 感じ られる 振動
- 鳴き声 や 鳴き声自動車 が 加速 する 時,ブレーキ する 時,ギア を 変える 時,車 の 前部 から 金属 の 音 が 聞こえる
- エンジンの動き運動速度や負荷下では,エンジンの揺れや移動が目に見える
- トランスミッション・コンポーネントの誤った配置発熱管,ホース,ワイヤリングにかかるストレス
- トランスミッションシフトの問題磨かれたマウントは,エンジンとトランスミッションの調整に影響を及ぼします
重要事項:壊れたモーターマウントは 駆動装置の損傷や 部品の磨きが増加し車両の安定を回復し,周辺の部品を保護するために迅速に交換することが不可欠です.
| 部分番号 | 8-97080621-0 8970806210 |
|---|---|
| 製品名 | 前部エンジン設置 |
| 自動車モデル | ISUZU NKR55 NPR ELF |
| エンジンモデル | ISUZU 4JB1 4JG2 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |

| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NKR55 | Nシリーズ | 4JB1 2.8L ディーゼル | 1993年から1998年まで |
| イスズウ | NPR55 | Nシリーズ | 4JB1 2.8TD | 1999年から2001年まで |
| イスズウ | ELF | NHR,NKR,NKR8_,NKQ8_ | 4JB1 2.8L ディーゼル | 1993年以降 |
| イスズウ | Nシリーズ | NPR,NQR | 4JB1, 4JG2 | 1993年から2018年まで |
重要事項:このエンジンのマウントは,特に左手 (LH) 側向けです.右手 (RH) の対応は8-97080620-0 / 8970806200です.車両のシャーシコード,生産年,注文前にエンジンコード.
保証 工場対応の品質と性能 OEM部品番号で確認
エンジンの振動を吸収し,よりスムーズな運転のためにキャビンのノイズを減らす
安全なエンジン設置と長期的な構造的整合性を保証します
変更は必要ありません 元のマウントに直接マッチするように設計されています
4JB1/4JG2エンジンの左側向けに精密に設計された
保証 磨きゼロ 完全使用寿命 核の預金不要
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 設置穴の距離と幾何学がOE仕様と一致することを確認するための精密検査 |
| 材料の組成 | 天然ゴム化合物の分析 + 高強度鋼の検証 |
| 結合強度試験 | ゴムと金属の結合の完全性の100%のテスト |
| 振動抑制試験 | 振動吸収がOEM仕様を満たしていることを確認するための動的試験 |
| 耐久性サイクル試験 | 500時間以上の疲労試験で200,000km以上の使用寿命を確認 |
| 最終組立検査 | 梱包前に100%の視覚的および次元的検査 |
重要: プロの設置が推奨されます
エンジンマウントの交換には,エンジンを安全に上げ,固定するために適切なジャックとサポートが必要です.支持と振動隔離を均等にするため,エンジンのマウントをペアで (左と右の両方) 交換することが強く推奨されます..
設置前のチェックリスト:
- 安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドにそれをサポート
- 適切なジャックまたはエンジンのサポートバーでエンジンをサポートする
- クリティカル:これは左手 (LH) のマウントです RHの対称は8-97080620-0です
- すべての他のエンジンとトランスミッションのマウントを磨きのために検査する
- 作業所の手引き書に推奨されているように,新しいマウントボルトとナッツを使用
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:毎月5万km / 12ヶ月
- 代替品:失敗の症状が現れたらすぐに 必ずペアで入れ替える
- パッケージ:保護包装 ニュートラル,OEM,またはカスタムオプション
- パッケージサイズ:約 20 × 20 × 20cm
- パッケージ重量:約2.50kg 純重量0.75kg
- 生産量:小量受付; 量割引可能
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者