フロントエンジンマウントセット 8-97080620-0 8-97080621-0 ISUZU NKR55 NPR 4JB1 2.8L ディーゼル 1993-2001
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ NKR55 NPR 4JB1 2.8L ディーゼル 1993-2001
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 8-97080-620-0 / 8-97080620-0 | Part Name: | エンジンマウント/エンジンマウント |
| Fitting Position: | フロント、右 (RH: 8-97080-620-0);フロント、左 (左: 8-97080-621-0) | Material: | 高品質天然ゴム(NR)+高張力鋼 |
| Weight (RH): | 約2.3kg | Weight (LH): | 約2.5kg |
| Color: | 黒 | Spring Type: | 鋼鉄 |
| Certification: | ISO9001 | Vehicle Compatibility: | いすゞ NKR55、NPR、エルフ (NHR/NKR、NKR8_、NKQ8_)、N シリーズ |
| Engine Compatibility: | いすゞ 4JB1 2.8L ディーゼル | Production Years: | 1993–2001 (NPR55 2.8TD) |
| Condition: | 新品 — 100% 品質検査済み | Warranty: | 12ヶ月 |
| High Light: | イスズウNKR55 エンジンマウントセット,OEM用ゴム鋼のエンジンマウント,4JB1 ディーゼルエンジンのマウント |
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製品説明
フロントエンジンマウントセット 8-97080620-0 8-97080621-0 ISUZU NKR55 NPR 4JB1 2.8L ディーゼル 1993-2001
について前部エンジンマウントセットOEM番号で8-97080-620-0 試聴する(以下のように記載されています)8-97080620-0 オーケー) と8-97080-621-0 試聴する(以下のように記載されています)8-97080621-0 オーケー) は,OEMグレードの直接代替品として検証されています.ISUZU NKR55,NPRそしてELF (NHR/NKR)シリーズトラック4JB1 2.8LISUZUの厳格なOEM仕様に従って製造されたこれらのエンジンマウントは シャーシとパワートレインシステムの重要な部品です
このセットには右手 (RH) のマウント (8-97080-620-0)そして左手 (LH) のマウント (8-97080-621-0)安定したサポートと振動隔離を保証します.
- OEM 仕様ISUZU OEMの部品番号が確認された 8-97080-620-0, 8-97080620-0, 8-97080-621-0,および 8-97080621-0
- 精密 な 調整前右マウント 8-97080-620-0 と前左マウント 8-97080-621-0 は,マッチングセットとして設計されています
- 証明 さ れ た 耐久 性高性能鋼に結合した高品質の天然ゴムで作られ 標準運転で200,000km以上走れる
- 広く互換性◎ 1993年以降のISUZU NKR55,NPR,ELF (NHR/NKR),および4JB1エンジンを搭載したNシリーズトラックに搭載
失敗 の 症状
エンジンのマウントが故障している場合は,以下の症状の"つ以上がみられます.
- エンジン の 過剰 な 振動方向 車,床板,座席 の 中 で 感じ られる 振動
- 鳴き声 や 鳴き声自動車 が 加速 する 時,ブレーキ する 時,ギア を 変える 時,車 の 前部 から 金属 の 音 が 聞こえる
- エンジンの動き運動速度や負荷下では,エンジンの揺れや移動が目に見える
- トランスミッション・コンポーネントの誤った配置発熱管,ホース,ワイヤリングにかかるストレス
- トランスミッションシフトの問題磨かれたマウントは,エンジンとトランスミッションの調整に影響を及ぼします
磨かれたまたは壊れたエンジンのマウントは,駆動系に損傷,部品の磨きが増加し,車両の安定性を回復し,周辺部品を保護するために,ペアで迅速に交換することが不可欠です.
| 部分番号 | 8-97080620-0 8-97080621-0 オーケー オーケー |
| 製品名 | 前部エンジンマウント |
| 自動車モデル | ISUZU NKR55 NPR |
| エンジンモデル | ISUZU 4JB1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
車両とエンジンの互換性
| ブランド | モデル | シャーシ / シリーズ | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|---|
| イスズウ | NPR55 | Nシリーズ | 4JB1 2.8TD | 1999年から2001年まで |
| イスズウ | NKR55 | Nシリーズ | 4JB1 2.8L ディーゼル | 1993年から1998年まで |
| イスズウ | ELF | NHR,NKR,NKR8_,NKQ8_ | 4JB1 2.8L ディーゼル | 1993年以降 |
重要:このエンジンマウントセットは,ISUZU 4JB1 2.8L ディーゼルエンジン用に設計されています.セットには右手 (RH) と左手 (LH) の前置両方が含まれています. 均衡の取れた振動隔離のために常にマッチしたペアとして置き換えます.注文する前に 車の車体コード,生産年,エンジンコードを確認してください.
特徴 と 利点
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| OEM 仕様 ISUZU 本格的な同等の | 工場対応の品質と性能を保証する |
| 高級天然ゴムによる建築 | エンジンの振動を吸収し,キャビンのノイズを減らす |
| 高強度 の 鋼 結合 | 安全なエンジン設置と長期的な構造的整合性を保証します |
| ISO9001 認証された品質 | 厳格な品質管理基準の下で製造 |
| フロントセット (LH + RH) | バランスのとれた振動隔離と,エンジンのサポートを保証します |
品質管理と検証
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 寸法 の 正確さ | 設置穴間隔と幾何学を検証するための精密検査 |
| 材料の組成 | 天然ゴム化合物の分析 + 高強度鋼の検証 |
| 結合強度試験 | ゴムと金属の結合の完全性の100%のテスト |
| 振動抑制試験 | 振動吸収がOEM仕様を満たしていることを確認するための動的試験 |
| 耐久性サイクル試験 | 500時間以上の疲労試験で200,000km以上の使用寿命を確認 |
設置と保守に関する推奨事項
重要:プロの設置が推奨されます.エンジンマウントの交換は,エンジンを安全に上げ,固定するために適切なジャックとサポートが必要です.常にペアでエンジンのマウントを交換 (左と右の両方) 均等なサポートと振動隔離のために.
設置前のチェックリスト:
- 安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドにそれをサポート
- 適切なジャックまたはエンジンのサポートバーでエンジンをサポートする
- このセットには,LH (8-97080-621-0) とRH (8-97080-620-0) のマウントの両方が含まれます.
- すべての他のエンジンとトランスミッションのマウントを磨きのために検査する
- 作業部会のマニュアルに推奨されているように新しい固定ボルトとナッツを使用する
メンテナンスのスケジュール:
- 検査:毎月5万km / 12ヶ月
- 代替品:失敗の症状が現れたらすぐに 必ずペアで入れ替える
パッケージと供給
- パッケージ:各マウントは,ポリプラスチック袋と茶色の紙箱にしっかりと詰め込まれています
- パック量:2本セット (LH + RHのマウント)
- 純重量:RH 約2.3kg LH 約2.5kg
- 産地:中国
- 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者