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ISUZU CVR14 6QA1 & FRR / FSR / FTRシリーズ 1996-2008用クラッチマスターシリンダーアセンブリ 1-47500232-2 1475002322 1-47500251-2 — OEM 7/8" ボア RHD 油圧クラッチアクチュエーター

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ CVR14 6QA1 & FRR / FSR / FTR シリーズ 1996-2008
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
OEM Part Number: 1-47500232-2 / 1475002322 / 1-47500251-2 / 1475002512 Part Name: クラッチマスターシリンダーAssy
Bore Diameter: 7/8インチ (22.22mm) Material: 高級ねずみ鋳鉄
Piston Treatment: 硬質アルマイト処理 - 高精度、優れた耐摩耗性、錆びにくい Surface Treatment: 電気泳動加工 - 錆びにくく滑らかな仕上がり
Position: RHD (右ハンドル) Net Weight: 約0.92kg
HS Code: 870893000 Condition: 新品 — 100% 品質検査済み
Warranty: 12ヶ月
High Light:

ISUZU CVR14 クラッチマスターシリンダー

,

OEM 7/8" ボア 油圧クラッチアクチュエーター

,

ISUZU FTRシリーズ クラッチアセンブリ

製品説明
ISUZU CVR14 6QA1 & FRR / FSR / FTRシリーズ 1996-2008用のクラッチマスターシリンダー組 1-47500232-2 1475002322 1-47500251-2
製品概要

についてクラッチマスターシリンダー組成OEM番号で1-47500232-2(以下のように記載されています)1475002322) と1-47500251-2(以下のように記載されています)1475002512) は,多くの製品に直接置き換えられる,認証されたOEM級の製品です.イスズウ中型・重型トラック

重要議席の注意:部品番号1-47500251-2直接の代替品か 代替品か1-47500232-2この2つの番号は同じクラッチマスターシリンダー組を指し,これらの用途では互換可能である.
OEM 仕様

ISUZU OEMによって確認された部品番号 1-47500232-2, 1475002322, 1-47500251-2,および 1475002512

精度 7/8 " (22.22mm) 穴

安定したクラッチ操作のための液圧を供給

証明 さ れ た 耐久 性

高級の灰色鋳鉄から作られ,硬いアノジスピストンと耐腐蝕性のための電球相性コーティング

設置成功率

99%の直結装置が確認された 何千もの修理注文

ISUZU Clutch Master Cylinder Assembly
失敗 の 症状

クラッチ マスター シリンダーが故障している場合は,以下の症状の 1 つ以上がみられます.

  • 柔らかまたはスポンジ型クラッチペダル:ペダルは,異常な柔らかい,スポンジのような感じ,または抵抗なしに床に落ちる
  • 変速器 を 変速 する 困難:ギアを入れたり外したりするのが難しく,磨き音が伴います.
  • 液体漏れが目に見えるマスターシリンダー領域またはキャビンの内部から漏れするブレーキ/クラッチ液
  • 低濃度または汚染された液体:クラッチ液体貯蔵庫レベルが一貫して低下するか,液体が暗く見える
  • ペダルは床に固定されますクラッチペダルが通常の休憩位置に戻れない場合
警告:クラッチ マスター サイリンダー が 壊れ た 場合,クラッチ の 完全 な 脱離,ギア の 磨き,および transm ーション の 潜在 的 な 損傷 が 起こり ます.車両 の 安全 で 信頼 できる 運転 に は,迅速 な 交換 が 必要 です.
車両とエンジンの互換性
ブランドモデル/シャシーエンジン年数 / 注記
イスズウCVR146QA1主要用途
イスズウCXZ8110PE1
イスズウCXZ51,CXZ526WF1, 6WG1
イスズウCYZ516WF1
イスズウEXZ51,EXZ526WF1, 6WG1
イスズウFRR32,FRR33,FRR344HK1, 6HH11996年から2007年
イスズウFSR32,FSR33,FSR346HE11996年から2007年
イスズウFTR32,FTR33,FTR346HE1, 6HH11996年から2007年
重要な互換性に関する注意事項:
  • 設計された右手駆動 (RHD)ISUZU トラック
  • について液体クラッチシステムただ
  • マニュアル (MTM) と自動 (ATM) の両方のトランスミッションと互換性
  • 注文 する 前 に 車両 の シャーシ コード,生産 年,VIN を 確認 する
特徴 と 利点
特徴利益
OEM 仕様工場対応の品質と性能を保証する
精度 7/8 " (22.22mm) 穴安定したクラッチ操作のための液圧を供給
高級 グレー 鋳鉄 建築耐久性も耐腐蝕性も優れています
ハード・アノジスピストン高精度,耐磨性,腐食性
表面処理耐生性 滑らかな仕上げ 長寿命
多段階の磨きプロセススムーズで角のない動作のために少なくとも2回磨き処理
幅広い車両互換性複数のISUZUトラックモデルとシリーズにフィットします
直接のボルトオン・フィットメント99%の安装成功率で変更は必要ありません
100%新品 基本料金はかからない耐磨率ゼロで 寿命が満杯
品質管理と検証
QC項目検証方法
寸法 の 正確さ1模具開発 OEM仕様に準拠する正確なサイズ
材料の組成ZL111 110HB以上の硬さを持つアルミニウム材料
表面処理原始表面処理に近い電泳処理
ピストン処理高精度と耐磨性のために硬くアノード化
磨きプロセススムーズな動作のために少なくとも2回磨き処理
糸の精度精度と効率を保証するCNC機械ツール
漏れ検査液体の漏れがゼロの100%の液圧試験
耐久性サイクル試験500時間以上の疲労試験で200,000km以上の使用寿命
最終組立検査梱包前に100%の視覚的および機能的検査
設置と保守
プロの設置が推奨される
設置前のチェックリスト
  • 車両が平らな地面に安全に駐車されていることを確認する.
  • ベンチ出血設置前に新しいマスターシリンダー
  • 封閉された容器から常に新鮮なDOT 3またはDOT 4ブレーキ液を使用します.
  • クラッチの水力線を損傷や腐食の検査
  • 危ない確認してください.右手駆動 (RHD)自動車
メンテナンスのスケジュール
  • 検査:毎月5万km / 12ヶ月
  • 液体交換:2年ごとに4万km
  • 代替品:障害症状が現れたらすぐに
パッケージと供給
  • パッケージ:中立包装の保護包装または要求に応じてカスタム
  • 単一パッケージの重量:約0.92kg
  • HSコード:870893000
  • 下記に適しています.トラック部品の小売業者,商用車両修理店,車隊所有者
  • 主な市場:中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ