ISUZU ブレーキホイールシリンダー 1-3/16インチボア 16歯ギア NKR NPR 4BD1 4HF1用 - 高耐久鋳鉄製
| Gear Teeth: | 16歯 | Net Weight: | 1.215kg |
| Material: | 耐久性の高い鋳鉄 | Brake Type: | ドラムブレーキ |
| Bore Size: | 1-3/16 インチ (30.16 ミリメートル) | Part Type: | 油圧ブレーキホイールシリンダーアセンブリ |
| Compatible Engines: | いすゞ 4BD1、4HF1 | Compatible Models: | いすゞNKR、NPR |
| High Light: | 1-3/16インチボアブレーキホイールシリンダー,16 歯ギア ブレーキ ホイール シリンダー,耐久性の高い鋳鉄製ホイールシリンダー |
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ISUZU ブレーキホイールシリンダー 8-97139825-0 8971398250 NKR NPR 4BD1 4HF1 ディーゼルエンジンに対応
部分番号 注:この商品番号は8-97139825-0 / 8971398250参照番号は,8-97022143-0 / 8970221430 についてそして8-97022143-1 / 8970221431車両の実際の構成に基づいて,特定の番号と設置位置を確認してください.
OEM番号のISUZUブレーキホイールシリンダー8-97139825-0 / 8971398250ISUZUのために設計された精密なエンジニアリングの代替品ですNKRそしてNPRシリーズ用軽トラック,4BD1そして4HF1ディーゼルエンジン このコンポーネントは,車両の水力ブレーキシステムのコア・アクチュエーション・要素です.主気筒からの液圧を機械力に変換し,ブレーキシューズをブレーキドラムに押す.
ブレーキホイール・シリンダーは,ブレーキバックプレートに搭載され,ブレーキ流体線を通じてマスター・シリンダーに接続される,液圧ブレーキシステムの重要なアクチュエーションコンポーネントです.
- 液体入力:運転手がブレーキペダルを押すとき,マスターシリンダーは,ブレーキ流体線を通過する液圧にペダルの力を変換します.
- 活塞のアクチュエーション水力圧は,車輪シリンダーの内部にあるピストンを外へと押し出す.
- ブレーキシューの拡張:ピストンは押し棒を通って力をブレーキシューに伝達し,ブレーキシューを回転するブレーキドラムに広げ,減速のための摩擦を生成する.
- ブレーキを放出する:運転手がブレーキペダルを解放すると,水圧圧が放たれ,返却スプリングがピストンを引っ張って,ブレーキシューとドラムを分離します.
| 症状 | 原因 が 明らか |
|---|---|
| 停止距離が増加する | 内部シールが破損した;水力漏れ;不十分なブレーキ力 |
| 車両がブレーキをすると一面に引っ張られる | 片側シリンダーの不具合;不均等なブレーキ力 |
| ブレーキ抵抗;ペダルを放つ後も車両はブレーキされていると感じます. | ピストンが詰まり,シリンダーは戻れない |
| 車輪シリンダー領域で可視的なブレーキ液漏れ | 破損したシリンダーシール |
| 柔らかまたはスポンジ型ブレーキペダル;ペダルの移動が増加 | 液圧システム内の内部漏れや空気 |
穴の大きさ:1-3/16インチ (30.16mm) 業界認証された標準仕様
ギア歯:歯 16 歯 制動シューズのクリアランスの調整
材料:耐久性があり,高圧や熱循環に耐える
ブレーキタイプ:ドラムブレーキ
シール:高品質 の 密封 器 は 漏れ や 汚染 を 防ぐ
デザイン:クーパー・ブレッダー・スクリューとギア・スタイル・調整装置を装備
品質認証:ISO/TS16949 認証
純重量:1.215kg
HSコード:870830000
産地:中国
主要用途:
- ISUZU NKR 4BD1, 4HF1エンジン (軽トラック)
- ISUZU NPR 4BD1, 4HF1エンジン (軽/中型トラック)
拡張用途:
- 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1エンジンを搭載したISUZU NQR
- 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1エンジンを搭載したISUZU NPS
- ISUZU NLR/NMR 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1エンジン
- 4BD1, 4HF1エンジンのISUZU ELF
- 確認番号:注文する前にオリジナルの部品の特定の番号を確認してください
- 位置確認:異なるソースは,この製品の両方の正面と後ろの左としてリストします
- パア交換 推奨:バランスの取れたブレーキ力を確保するために,ブレーキホイルのシリンダーは2対 (左と右) に交換する必要があります.
- 関連部品:ブレーキシューズ,ブレーキドラム,ブレーキラインを検査します.必要に応じて交換します.
- ブレーキ液の交換:ブレーキ液 (DOT 3またはDOT 4) を交換し,水力システムを流出
- プロの設置:重要なブレーキシステムの安全性コンポーネント 専門家の設置は強く推奨
反応性のある,信頼性の高いブレーキのために十分な水力推力を提供します
耐腐食性と機械的強度が優れているため,長期にわたる信頼性の高い動作
ブレーキシュークリアランスの正確な調整を可能にします.
効率的にブレーキ液の漏れと汚染を防ぐ
クーパー・ブレッダー・スクリューとギア・スタイル・調整装置を装備
国際的に認められた自動車産業の品質基準
| QC項目 | 検査方法 | 承認基準 |
|---|---|---|
| シリンダー穴の大きさ | 掘削計/CMM | 1-3/16インチ (30.16mm) ± 容量 |
| 活塞から穴までのクリアランス | 特殊の計量器 | 標準範囲 |
| 密封の整合性 | 視覚+次元検査 | 損傷も変形もない |
| 液圧密封試験 | 圧力試験台 | 漏れがない 安定した圧力の保持 |
| 材料の組成 | 光譜計 | 鋳鉄標準ごとに |
重要な安全注意:ブレーキホイールのシリンダーは,車両のブレーキ性能と運転安全に直接影響する,重要なブレーキシステムの安全部品です.専門的なツールでプロの設置が強く推奨されています.
調理方法:
- 装置の位置と部品番号 (8-97139825-0) を確認します.
- 準備する道具:ソケットキー,ブレーキラインキー,トルクキー,ブレーキ液 (DOT 3またはDOT 4)
- 準備することも推奨されます: ブレーキシューズ,ブレーキドラム,ブレーキ液
インストール手順:
- 車両を平らな表面に駐車し,駐車ブレーキを起動し,ジャックスタンドで安全にサポートします.
- ブレーキ装置にアクセスするために関連するホイールを外す
- ブレーキラインのレッチを使用して古いシリンダーからブレーキ液のラインを切り離す
- 古いシリンダーを固定するボルトや固定装置を取り除く
- マウント表面を徹底的に清掃する
- 新しいシリンダーとトークのマウントボルトを仕様にインストール
- 緊密な,漏れのない接続を保証するブレーキ流体線を再接続
- 主気筒の容器をDOT 3またはDOT 4ブレーキ液で満たす
- クーパー・ブレイダー・スクリューを用いた出血ブレーキシステム
- すべての接続を漏れを検査する
| パッケージ | 中立包装 |
| パッケージ1個あたりの量 | 1個/箱 (標準送料パッケージ) |
| 製品純重量 | 1.215kg |
| ブランド | DAMIN / IZUMI / OEM 標準 |
| 最低注文量 | 1本 |
| 配達時間 | 5~8 営業日 |
| 供給能力 | 1000個/月 |
ISUZU 100P 4JB1 ディーゼルエンジン部品用エンジンブロック 5873102680 5-87310268-0
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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