logo

OEM 16620-21010 トヨタ 1NZ-FE 1.5L エンジン用 オートマチック スプリングロードベルトテンショナー

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: トヨタ カローラ アクシオ ラクティス 1NZFE
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
OEM Part Number: 16620-21010 / 16620-21011 / 1662021010 / 1662021011 Pulley Width: 26 mm
Operation Type: 自動スプリング式テンショナー Pulley Outer Diameter: 70mm
Material: 高級スチール/耐久性のあるポリマーコンポーネント Engine Compatibility: トヨタ 1NZ-FE 1.5L ガソリン
Installation Success Rate: 99% Service Life: 100,000km以上
High Light:

OEM 16620-21010 ベルト テンショナー

,

自動バネ式ベルト テンショナー

,

1NZ-FE 1.5Lエンジンオートテンショナー

製品説明
トヨタ・コロラ・アクシオ・ラキティス 1NZFE用のベルトテンショナー 16620-21010 16620-21011 OEMVリボッドベルト自動テンショナー
製品概要

についてVリボッドベルト・テンショナー組OEM番号で16620〜21010(以下のように記載されています)1662021010) と16620〜21011OEMグレードの直接代替品として 検証されていますトヨタ搭載された車両1NZ-FE 1.5Lガソリンエンジン

  • リアルショップのテストデータ:精密な設計のスプリング装荷の自動ストレッサーは,手動調整なしで最適なベルトストレッチャーを維持します
  • 証明された耐久性:高級鋼材と耐久性のあるポリマー部品で作られています100千km以上通常運転中
  • 設置成功率: 99%直接ボルトの設置は数千の修理注文で確認されました
  • OEMのクロスレファレンス確認:代替品 16620-21010, 16620-21011, 1662021010, 1662021011
失敗 の 症状

ベルトストレナーが故障している場合は,以下の症状の"つ以上がみられます.

  • 鳴き声:エンジンホールからの高音響,特に冷たいスタートや負荷下で
  • 帯の見かけやすい磨損または裂け目:蛇形帯の早急な裂け目,ガラス化,または磨損
  • ベルトの滑りや跳ね返りシートベルトの回転またはホップ
  • バッテリー/充電の問題:電源ベルトの滑りから電池が弱くなった場合
  • エンジンの過熱:ベルト滑りによる冷却液の効率的な循環が不可能な水ポンプ
重要事項:ベルトストレナーが故障すると,セルペンチンベルトが故障したり,パワーステアリングが失われ,バッテリーが放電され,エンジンが過熱したりすることがあります.
製品仕様
部品番号: 16620-21010, 16620-21011
商品名: ベルト・テンショナー
車のモデル: トヨタ・コロラ・アクシオ・ラクティス
エンジンモデル: 1NZFE
状態: 100%新品だ
材料: 高強度アルミ合金&精密ベアリング
品質基準: OEMと同等 / ISO品質管理
Toyota Belt Tensioner 16620-21010 16620-21011 for 1NZ-FE Engine
車両とエンジンの互換性
ブランド モデル シャーシ / シリーズ エンジン 年数 / 注記
トヨタ コロラ・アクシオ / フィールド NZE161 1NZ-FE 1.5L 2012/06年から2015/03年まで
トヨタ ラキティス NCP141 1NZ-FE 1.5L 2012年から2015年まで
トヨタ プレミオ NZT260 1NZ-FE 1.5L 2014年から2019年
トヨタ プレボックス NCP160V 1NZ-FE 1.5L 2014
トヨタ ポート NCP141 1NZ-FE 1.5L 2012年から2015年まで
️重要な互換性に関する注意事項:
  • トヨタ 1NZ-FE 1.5Lのガソリンエンジン向けに特別設計
  • 部品番号は16620-21010と16620-21011で交換できる
  • 自動式スプリング式ストレッチャー 手動調整は必要ない
  • CVTとマニュアルトランスミッションの両方に対応
  • 注文 する 前 に 車両 の シャーシ コード,モデル 年,エンジン コード を 確認 する
特徴 と 利点
特徴 利益 + 確認信号
OEM 仕様 保証 工場対応の品質と性能 OEM部品番号で確認
オートマティック・スプリング・ロード・デザイン 手動調整なしでベルトのストレスを恒常的に維持します
70mm 精密ポリー ベルトの正しい追跡とスムーズな操作を保証します
1NZ-FE エンジン互換性 トヨタ 1.5Lエンジン向けに特別設計
高級 の 材料 の 建設 熱循環と振動下で例外的な耐久性を提供します
直接のボルトオン・フィットメント 変更は必要ない 設置成功率は99%
100%新品 基本料金がかからない 耐磨率ゼロで 寿命が満杯
品質管理と検証
QC項目 検証方法
寸法 の 正確さ 精密点検で 70mm の滑輪直径と固定点を確認する
スプリング・テンション・カリブレーション OE 仕様の ± 5% の範囲内で出力電圧を検証するためのダイナモメーター試験
ローヤリングの試験 騒音と振動による試験により,平らで騒音のない動作を検証する
耐久性サイクル試験 500時間以上の熱サイクルと100,000km以上の使用寿命の疲労テスト
最終組立検査 梱包前に100%の視覚的および機能的検査
設置と保守に関する推奨事項
重要: プロの設置が推奨されます

設置前のチェックリスト:

  • 作業を開始する前にエンジンを完全に冷却させる
  • 蛇形 の ベルト に 裂け目,ガラス 状,または 磨損 が ある か も しれ ませ ん か を 調べる
  • 最適な性能のために,ベルトを同時に交換
  • 滑らかな動作のためにすべての他のイドルポリーとアクセサリーをチェック

設置ガイドライン (参考ワークショップマニュアル):

  1. 負電池端末を切り離す
  2. ベルトの緊張を緩和するためにブレーカーバーを使用して,ストレッサーの腕を回転
  3. 古い蛇のベルトをポリーから取り除く
  4. ストレッチャーのマウントボルトを外す
  5. 古いストレッチャー組を取り除く
  6. マウント表面を徹底的に清掃
  7. 製造者の仕様に従って新しいストレッサーとトルクをインストール
  8. ベルトルーティング図に従って新しい蛇のベルトをルーティング
  9. ベルトを最後のポリー上にスライド
  10. エンジンを起動し,スムーズな動作を確認するために2-3分間無効にします

メンテナンスのスケジュール:

  • 検査:毎月5万km / 12ヶ月
  • 代替品:症状が現れた場合,100,000 km 以降で推奨
  • 注記:配列ベルトの作業を行うたびに交換することを推奨します.
パッケージと供給
  • 各ベルトストレンサーは,輸送の損傷を防ぐために保護包装に安全に梱包されています
  • 卸売業者,自動車部品小売業者,修理店に適しています
  • 主な市場:中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ
  • 梱包: 中立 梱包 または ご要望 に よる パーソナライズ