ISUZU フロントドア トリムパッド OEM 標準サイズ 高品質 エンジニアリング プラスチック CXZ51K 6WF1に対応
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
CXZ51K 6WF1
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T
補給能力:
10000個/月
仕様
| Same Series Number: | 1-73338465-0 / 1733384650 | Part Name: | フロントドアトリムパッド/PAD;トリム、フロントD |
| Material: | 高品質エンジニアリングプラスチック/内装複合材 | Part Type: | キャブインテリアトリムパネル |
| Dimensions: | OEM標準サイズ | Compatible Models: | ISUZU CXZ51K |
| OEM Part Number: | 1-73338465-1 / 1733384651 | Compatible Engine: | ISUZU 6WF1 |
| High Light: | OEM 標準サイズのフロント ドア トリム パッド,高品質エンジニアリングプラスチックキャブインテリアトリムパネル,いすゞCXZ51K 6WF1パッドと互換性があります。トリム,FRTD |
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製品説明
ISUZU フロントドア トリムパッド1-73338465-1 1733384651 CXZ51K 6WF1
ISUZU フロントドアトリムパッド 1-73338465-1 1733384651 CXZ51K 6WF1 トラックと互換性
製品概要
OEM番号のISUZU フロントドアトリムパッド1 - 73338465 - 1 - 1733384651ISUZUのために設計された精密なエンジニアリングの代替品ですCXZ51Kシリーズ重型トラック,6WF1このコンポーネントは,車両のキャビンのインテリアの重要な部分です.玄関の装飾パッドの組立扉の内側に設置され,美学的な強化だけでなく,窓調節器,ドアロック制御装置,その他の機能部品の設置ベースも提供します.
番号の注記:この商品番号は1 - 73338465 - 1 - 1733384651このシリーズには1 - 73338465 - 0 / 1733384650関連番号は1 - 73337515-0 / 1733375150(左側のフロントドア)1 - 73337514-0 / 1733375140(右側前ドア装飾) 車両の実際の構成に基づいて,特定の番号と左側/右側を確認してください.
作業原理
フロントドアトリムパッドは,客室内部のコアコンポーネントであり,美学的な装飾と機能的統合を組み合わせています.その主な機能には以下が含まれます:
- インテリア装飾:カビンのインテリアの視覚的な魅力と品質を向上させ,快適な運転環境を作り出します
- 機能的統合電源窓スイッチ,ドアロック制御,スピーカー,アームレスト,および他のコンポーネントのマウントポジションと構造的サポートを提供します.
- 音と熱隔離:トリムパネル内部の音吸収材料とシール構造は,外部の騒音と熱を効果的に隔離し,キャビンの静けさと快適性を向上させます.
- 保護:ドアの内部のワイヤリング・ハーネスと機械構造を環境要因から保護し,乗客とドア金属部品の間の直接接触を防止します.
失敗 の 症状
️以下のいずれかが起こるとすぐに検査してください.
| # | 症状 | 原因 が 明らか |
|---|---|---|
| 1 | 破裂,損傷,または変形トリムパネルの表面に | 長期にわたる老化,衝突損傷,または材料の疲労 |
| 2 | 緩い固定クリップ運転中に騒音を起こす | 壊れたり老いたりしたクリップ;磨かれた固定穴 |
| 3 | トリムパネルの辺が曲げられる■ 扉の配合が不十分 | トリムパネルの変形または損傷した固定支架 |
| 4 | 窓の電源スイッチやドアロック制御が不具合で | 制御部品の不整列を引き起こすトリムパネル変形 |
| 5 | キャビンの騒音が顕著に増加 | 損傷した装飾板が音絶効果を低下させる |
製品仕様
| 部品番号: | 1 - 73338465 - 1 1733384651 - 1 - 733384651 - 1 - 733384651 - 1 - 733384651 | 商品名: | フロントドア・トリム・パッド |
| 車のモデル: | CXZ51K | エンジンモデル: | 6WF1 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る | ||
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
車両とエンジンの互換性
主要な車両用途:
| ブランド | モデルシリーズ | 互換性のあるエンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| イスズウ | CXZ51K | 6WF1 | 重荷トラック |
| イスズウ | CYZ51 | 6WF1 | 重荷トラック |
| イスズウ | EXZ51 | 6WF1 | 重荷トラック |
| イスズウ | CXZ | 6WF1 | 重荷トラック |
| イスズウ | CYZ | 6WF1 | 重荷トラック |
| イスズウ | EXZ | 6WF1 | 重荷トラック |
拡張用途:
| ブランド | モデルシリーズ | 互換性のあるエンジン | 注記 |
|---|---|---|---|
| イスズウ | GIGAシリーズ | ほら | 重荷トラック |
| イスズウ | FORWARD シリーズ | ほら | 中型トラック |
| イスズウ | CYZ52 | ほら | 重荷トラック |
装着 に 関する 重要 な 警告
- 確認番号:この商品番号は1513510440 / 1-51351044-0リストに載っている1-51351-044-0 試聴するオーダーする前に オリジナルパーツの番号を確認してください
- 設置位置:これは前葉の春輪の束のブッシュある情報源では"前葉の春葉 (油密封付き) "と記述されている.
- 関連部品:バッシングを交換する際には,鎖のピンを検査する磨きのために 必要な場合は交換します.
- パア交換 推奨:サスペンションのブッシングは交換する必要があります.2人ずつ (左と右)恒常的な懸垂性能を確保するため.
- 装置の潤滑:設置中に高温の油脂をブーシングやピン接触面に塗り込み,スムーズな動作を保証し,磨きを減らす.
- プロの設置:鎖のブッシングは重要な懸垂部品専門的な設置が推奨されます.
特徴 と 利点
高品質のゴム/ポリウレタン材料
優れた弾力性と耐磨性 道路の衝撃と振動を効果的に吸収し,キャビンの振動と騒音を大幅に減少します.乗り心地の向上 ISUZU CXZ51K 6WF1重型トラック向け.
優れた弾力性と耐磨性 道路の衝撃と振動を効果的に吸収し,キャビンの振動と騒音を大幅に減少します.乗り心地の向上 ISUZU CXZ51K 6WF1重型トラック向け.
精密 に 鋳造 さ れる
尺寸の正確性と設置の一貫性を保証します32*42*78mm標準サイズで 直接OEM代用で 変更は必要ありません
尺寸の正確性と設置の一貫性を保証します32*42*78mm標準サイズで 直接OEM代用で 変更は必要ありません
オイルシール設計 (一部バージョン)
油脂の漏れや汚染の侵入を効果的に防止します 製品の使用寿命を延長し,保守頻度を短縮します
油脂の漏れや汚染の侵入を効果的に防止します 製品の使用寿命を延長し,保守頻度を短縮します
軽量デザイン (0.32kg)
単位の重量0.32kg自動車の操縦を向上させる.
単位の重量0.32kg自動車の操縦を向上させる.
100% 工場品質検査
すべての部品は厳格な品質検査を受けます 欠陥のない配達を保証します
すべての部品は厳格な品質検査を受けます 欠陥のない配達を保証します
幅広いOEMの相互互換性
OEM番号を入れ替える1513510440 / 1-51351044-0合致するCXZ51K, CYZ51, EXZ51, GIGA, 前へモデル
OEM番号を入れ替える1513510440 / 1-51351044-0合致するCXZ51K, CYZ51, EXZ51, GIGA, 前へモデル
柔軟な供給 (小規模注文受付)
柔軟なMOQ 小量の注文で受け入れます 配達時間15~20日
柔軟なMOQ 小量の注文で受け入れます 配達時間15~20日
品質管理と検証
| QC項目 | 検査方法 | 承認基準 | 頻度 |
|---|---|---|---|
| 内部/外径 | カリパー/CMM | 32 * 42 * 78 mm ± 許容量 | 100% |
| 製品重量 | 精度スケール | 0.32 kg ± 許容量 | バッチ採取 |
| ゴム/ポリウレタン硬さ | 岸の耐久計 | 標準硬度範囲 | バッチ採取 |
| ゴムと金属の結合強度 | 張力試験装置 | 剥がれることも 片付くこともありません | バッチ採取 |
| 視覚検査 | 視覚 | 泡,裂け目,またはブールがない | 100% |
| 耐性 | 熱老化試験室 | ISOの老化基準で | 年間採取 |
| オイル/腐食耐性 | 油浸し/塩噴霧試験 | 耐腐食基準ごとに | 年間採取 |
設置と保守に関する推奨事項
重要 セキュリティ 警告:
鎖のブッシングは重要な懸垂部品カーブを交換するには,葉のスプリングを分解する必要があります.これは重力部品を含む複雑な作業です.プロの設置が推奨されます.
鎖のブッシングは重要な懸垂部品カーブを交換するには,葉のスプリングを分解する必要があります.これは重力部品を含む複雑な作業です.プロの設置が推奨されます.
設置ガイドライン (参考ワークショップマニュアル):
調理方法:
- 設置位置を確認 (前葉スプリング鎖)
- 準備ツール:ソケット・レഞ്ച്,トルク・レഞ്ച്,ジャック+セーフティ・スタンド,プレス・ブッシュ・インストールツール,高温グリース
- チェック・交換を同時に行う
古い 茂み を 取り除く
- 車両を平らな表面に置いて,駐車ブレーキを押して,ジャックスタンドでしっかりサポートします.
- 前軸または葉のスプリングをジャックで支え,懸垂の負荷を軽減する.
- フレーム・ブラケットと葉のスプリングに鎖をつなぐボルトを外す.
- 鎖を取り外し,プレスか特別なツールで古いブッシングを押す.
新しいブッシングを設置する (設置順序):
- クリーンなマウントホール:油,汚れ,または残骸がないことを確認します.
- 検査ピン:磨き溝の確認 必要な場合は交換する
- 潤滑剤:新しいボッシングの外面と設置孔に油を塗る.
- 新しいボッシュを押す:プレスまたは特別なツールを使用して,新しいブッシングを鎖穴に均等に押します.
- 鎖を設置する:鎖の組み立てを再設置し,ピンを挿入し,固定ボルトを設置します.
- 最終トルク:すべてのボルトを仕様に従ってトルクする (ISUZU工場ワークショップマニュアルを参照).
設置後の検査 (必須)
- 視覚検査:バッシングが正常に座っているか 傾きがないか 螺栓が回転しているか確認します
- 道路試験:道路試験を実施します 異常なシャーシ騒音がないことを確認し,正常な懸垂動作をします.
メンテナンスのスケジュール:
| ポイント | インターバル | 注記 |
|---|---|---|
| 鎖のブッシュの視覚検査 | サービスごとに1万kmごとに | 裂け目,変形,磨損を確認する |
| サスペンションのノイズチェック | サービスごとに1万kmごとに | 荒れ果てた道路で異常な車体騒音に注意 |
| 鎖のブッシュの交換 | 症状が現れると | 2つずつ置き換える (左と右) |
パッケージと供給
| パッケージ | 中立ボックス / カラーボックス / オーダーメイドブランドパッケージ |
| パッケージ1個あたりの量 | 1個/箱 (標準送料パッケージ) |
| 単位重量 | 0.32kg |
| カスタマイズオプション | OEMカスタムパッケージ / 中性パッケージ / プライベートラベル |
| 最低注文量 | 受け入れられた少量 |
| 配達時間 | 預金後15~20日 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| HSコード | 870880000 |
| ターゲット顧客 | トラック部品の卸売業者,重型トラック修理工房,車隊の購入者,輸出業者 |