燃料沉着剤 8-97240126-0 8972401260 ISUZU NKR77 4JH1 3.0L OEM オイル水分離器

✅ 製品説明

について燃料沉着装置 (油水分離機)OEM番号で8-97240126-0 確認してくださいそして8972401260確認された直身の代替品ですイスズウ NKR77トラック4JH1 3.0Lディーゼルエンジン--1燃料システムの重要な部品としてこの組み合わせた燃料フィルターと水分離器は,高圧注入ポンプに到達する前に,ディーゼル燃料から水分と他の汚染物質を除去します-快適な空気出血の手続きのために上部に統合された弁型のプリミングポンプを備えています-商用交通機関での信頼性の高いエンジンの起動と最適な燃焼性能を保証します

• ✅リアルショップのテストデータ精密設計の過濾システムにより効率的な水分離と汚染物質除去が可能です. 4JH1エンジンのISUZU OEM仕様に準拠して検証されています.-17.

• ✅証明 さ れ た 耐久 性: 耐腐食材料で作られ,ディーゼル燃料に連続的に晒される100千km以上OEM級製造基準に基づく通常の動作下で-17.

• ✅設置成功率:99%ISUZU NKR77 / 4JH1車両の数千の修理注文で確認されました-17.

• ✅OEMのクロスレファレンス確認: 代替品8-97240126-3, 8972401263 について複数のISUZUアプリケーションで--26.

[失敗 の 症状]
燃料堆積器が故障している場合は,以下の症状の"つ以上の症状がみられます.

1. ハードスタート / 拡張クランキング: エンジンの起動に通常より時間がかかる フィルター要素が詰まったり,燃料システムに水が汚染されたりしている-.

2. エンジン 力の 喪失: 特に負荷下では,パワーと加速が著しく減少します.-.

3. 粗暴なイードル状態またはエンジンの停止: エンジンが不均等に動いたり,汚染された燃料が注入器に到達したため,間隔的に停止する.-.

4. 燃料の警告灯の水: ダッシュボードの指示灯が点灯します 沉着剤が水容量に達し,排水が必要です-.

5. 目に見える汚染: 沈殿器のボウル内の燃料が暗く,曇り,または汚染されている場合 フィルター要素が飽和し,交換する必要があることを示します.

️️塞っ た 燃料 堆積 器 や 壊れ た 燃料 器 は,燃料 システム に 徐々に 損傷 を もたらし,高価 な 注射 ポンプ の 修理 や 破損 に 繋がる燃料システムの完整性とエンジンの信頼性を維持するために,定期的な検査と間に合う交換が不可欠です-.

✅ 車両とエンジンの互換性

主要用途:

エンジンの詳細:

重要事項:

• この燃料堆積機はISUZU 4JH1, 4JH1-TC,および 4KH1ディーゼルエンジン-3-17.

• 適しているISUZU NKR77,NPR77,そして600P商用トラックモデル--17.

• これは燃料フィルターと水分離器の組み合わせ組み立て物として,組み込まれており,プリミングポンプ-.

• 堆積剤は,注射ポンプに到達する前に燃料から水分や外物質を除去します-.

• と互換性Nシリーズ (5代目)自動車2005年以降-.

• 確認してくださいシャーシコード(NKR77/NPR77) とエンジンコード(4JH1/4KH1) 注文する前に

✅ 特徴 と 利点

✅ 品質管理と検証

私たちの製造と検査プロセスは すべての燃料沉着剤が ISUZU OEM 規格を満たすか超えていることを保証します

✅ 設置と保守に関する推奨事項

重要: プロの設置が推奨されます

• 設置前のチェックリスト:

  • 作業を始める前にエンジンが冷たいことを確認してください.

  • 燃料パイプを切る前に燃料システムの圧力を減らせる.

  • 汚染を防ぐために,堆積物の周りのエリアを掃除します.

  • 裂け目や損傷があるか燃料パイプを検査します.必要に応じて交換します.

  • 注記: 堆積物の上部に組み込まれたプリミングポンプは,空気出血の過程で使用されます.-.

設置ガイドライン(参照 ISUZU ワークショップマニュアル)-:

1. 負電池端末を切断する.

2. 燃料システムを減圧する

3. 燃料堆積器のコネクタと燃料ヒーターのコネクタを切り離す (装備されている場合)-.

4. 堆積体から燃料パイプを外す (再設置の位置を注意).

5. 沈殿体装置を固定する固定ボルトを外します.

6. 古い堆積物を取り除く.

7. 設置面を徹底的に掃除する.

8. 新しいシール/ガスケットを付加した新しい沉着剤を設置する.

9. トークモントのマウントボルトメーカーが指定したトルク設定(ISUZU ワークショップマニュアルを参照してください)

10. 燃料パイプを安全に再接続する

11. 危機的: 燃料が空気泡から解放されるまで,統合されたプリミングポンプを使用して燃料システムをプライム-.

12. エンジンを起動し,燃料漏れをチェックする.

13. 燃料の流れとエンジンの動作をチェックする

メンテナンスのスケジュール:

• 検査: 12 か月ごとに5万キロメートル.水積蓄,燃料漏れ,汚染の確認-.

• 排水: 赤色ボイが排水水位に達し始めると,水分隔を排水する必要があります.-.

• 代替: 推奨される100,000 km障害症状が現れたらすぐに

• 注記: 堆積機には交換可能なフィルターがあり,カートリッジ全体を交換するよりもコスト上の利点があります-.

✅ 梱包と供給

• パッケージ: 各燃料沉着剤は,輸送時の損傷を防止するために,保護包装に安全に詰め込まれています.

• 適している: 卸売業者,トラック部品小売業者,商用車修理店,車隊所有者.