いすゞ 4HE1 4.8L ディーゼルエンジン用マルチレイヤースチール（MLS）シリンダーヘッドガスケット OEM仕様

OEM番号 8-97354198-0（8973541980としても記載）の8-97138068-1（8971380681としても記載）のシリンダーヘッドガスケットは、ISUZU NPR、NPR-HD、NQRトラックのISUZU 4HE1 4.8Lディーゼルエンジン専用ディーゼルエンジンに適合する、検証済みのダイレクトフィット交換部品です。エンジンにおける最も重要なシール部品の一つであるシリンダーヘッドガスケットは、エンジンブロックとシリンダーヘッド間の燃焼室、冷却水通路、オイル通路をシールします。

シリンダーヘッドガスケットが故障している場合、以下の症状の1つ以上が発生する可能性があります。

• エンジンのオーバーヒート:水温計が通常より上昇する
• 冷却水の損失:外部からの目に見える漏れがないにもかかわらず、冷却水レベルが説明不能に低下する
• 排気からの白い煙:冷却水が燃焼室に入っていることを示す、蒸気のような白い煙
• オイルの汚染:オイルディップスティックまたはオイルフィラーキャップに乳白色または泡立った外観が見られる
• エンジンの出力低下:圧縮損失によるエンジンの性能の大幅な低下
• ラジエーターの泡立ち:ラジエーターまたは冷却水リザーバーに空気の泡が見られる

厚さが重要な理由:適切なガスケット厚さを使用することは、適切なエンジン圧縮比を維持するために不可欠です。ガスケットの「ノッチ」インジケーター（1ノッチまたは2ノッチ）は、工場出荷時の指定厚さに対応します。注文する前に、必ず元のガスケットのノッチ数を確認するか、ISUZUのワークショップマニュアルを参照してください。⚠️ お客様に確認してください:

検証方法

シリンダーヘッドとエンジンブロックのシーリング面に歪みや損傷がないか検査してください — 必要に応じて面研磨してください。

• すべてのシーリング面を徹底的に清掃してください — いかなる破片も早期のガスケット故障の原因となります。シリンダーヘッドボルトのねじを確認し、損傷している場合は交換してください。
• ワークショップマニュアルで推奨されている場合は、新品のシリンダーヘッドボルトを使用してください。
• 取り付けガイドライン
• （ISUZUワークショップマニュアルを参照してください）:
• エンジンを完全に分解し、シリンダーヘッドを取り外してください。適切な溶剤を使用して、シリンダーヘッドとエンジンブロックのシーリング面を清掃してください。精密な定規とシックネスゲージを使用して、両面の平坦度を確認してください。

重要:新しいガスケットを正しく位置決めしてください — ノッチの向きがOEM仕様と一致していることを確認してください。

1. シリンダーヘッドをガスケットに取り付けます。
2. 重要:
3. ISUZUワークショップマニュアルで指定されている角度締め付け方法に従ってください。
4. エンジンを始動し、漏れがないか確認します。残りのエンジン部品を再組み立てします。
5. 新しい冷却水とエンジンオイルを補充します。
6. エンジンを始動し、漏れがないか確認します。冷却システム圧力テストを実行して、シールの完全性を検証します。
7. メンテナンススケジュール:
8. 点検:
9. 冷却システムサービス中、またはオーバーヒートの兆候が現れた場合。
10. 交換:
11. 故障の兆候が現れた場合は直ちに。主要なエンジンオーバーホールの際にも推奨されます。

梱包と供給

• 各シリンダーヘッドガスケットは、輸送中の損傷を防ぐために保護カートンにしっかりと梱包されています。卸売業者、エンジンオーバーホール工場、トラック修理施設、およびフリートオーナーに適しています。