ISUZU FTR 6HK1 エンジン用フライホイール 8-97602463-0、精密研磨された摩擦面とOEM仕様に動的バランス調整済み

精密に設計されたフライホイールは、回転エネルギーを蓄え、スムーズな動力伝達を提供し、スターターモーターと連動して、ISUZU FTR トラックの 6HK1 ディーゼルエンジンで信頼性の高いエンジン始動を実現します。

この フライホイール (OEM番号: 8-97602463-0 / 8976024630) は、プレミアム品質のダイレクト交換エンジン部品で、特に ISUZU FTR シリーズの中・大型トラック に搭載されている 6HK1 ディーゼルエンジン 用に設計されています。

• OE品質: ISUZU の厳格な寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能を実現します。
• 精密加工: クラッチのスムーズな接続のために、摩擦面を厳密な平面度に研磨しています。
• 動的バランス: 振動を排除し、クランクシャフトを保護するために精密にバランス調整されています。
• 高強度素材: プレミアムダクタイル鋳鉄または鍛造鋼は、高トルクと熱応力に耐えます。
• 一体型リングギア: 精密にカットされたスターター歯が、信頼性の高いエンジン始動を保証します。
• クラッチ性能の回復: スムーズな摩擦面により、チャタリングや不均一な摩耗が解消されます。
• 振動の低減: 適切な質量とバランスにより、エンジンの動力伝達がスムーズになります。
• ダイレクト交換: クラッチ、トランスミッション、またはエンジンの整備中に簡単に取り付けられます。
• 長寿命: 過酷な重負荷作業に耐えるように設計されています。
• 駆動系ダメージの防止: フライホイールの適切な機能により、クラッチ、トランスミッション、駆動系を保護します。

このフライホイールは、ISUZU の中・大型トラック専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:

• ISUZU FTR - 中・大型トラック
• ISUZU FVR (6HK1 エンジン搭載の一部モデル)
• ISUZU FRR (6HK1 エンジン搭載の一部モデル)
• ISUZU FSR (6HK1 エンジン搭載の一部モデル)
• ISUZU FVZ (6HK1 エンジン搭載の一部モデル)

• 6気筒、インラインディーゼル
• 排気量: 7.8L (7790cc)
• ターボチャージャー、インタークーラー付き
• コモンレール燃料噴射
• FTR および各種大型トラックに広く使用されています。

専門家による取り付けが必要です。安全性と性能のために適切な手順が重要です:

1. バッテリーの切断 - 作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを切断してください。
2. トランスミッションの取り外し - トランスミッションとクラッチアセンブリを安全に取り外してください。
3. 古いフライホイールの取り外し - 必要に応じて位置をマークし、フライホイール取り付けボルトを取り外してください。
4. クランクシャフトフランジの点検 - クランクシャフト取り付け面の摩耗、バリ、損傷を確認してください。
5. パイロットベアリングの点検 - パイロットベアリング/ブッシュを点検し、必要に応じて交換してください。
6. クランクシャフトの清掃 - クランクシャフトフランジとボルト穴を徹底的に清掃してください。
7. 新しいフライホイールの点検 - 取り付け前に、すべての寸法を確認し、損傷がないか確認してください。
8. ネジロック剤の塗布 - フライホイールボルトに、メーカー推奨のネジロック剤を塗布してください。
9. 新しいフライホイールの取り付け - 新しいフライホイールをクランクシャフトフランジに取り付けます。
10. ボルトの取り付けとトルク締め - フライホイールボルトを星形/千鳥格子パターンで指定トルクに締め付けます。
11. 振れ（ランアウト）の確認 - ダイヤルゲージを使用して、フライホイール面の振れを確認します（仕様内である必要があります）。
12. 新しいクラッチの取り付け - 新しいクラッチディスク、プレッシャープレート、パイロットベアリングを取り付けます。
13. トランスミッションの再取り付け - トランスミッションと接続されているすべてのコンポーネントを再取り付けします。
14. スターターの噛み合い確認 - スターターモーターがリングギアに正しく噛み合っていることを確認します。
15. バッテリーの再接続 - バッテリーを再接続し、スターターの噛み合いをテストします。
16. 試運転 - 車両をロードテストし、クラッチの作動と振動のない性能を確認します。

• 材料検証: 分光分析により、合金組成が OE の強度仕様を満たしていることを確認します。
• 寸法検査: 外径、厚さ、ボルトパターンを OEM 公差に対して検証します。
• 摩擦面の平面度: クラッチの適切な接続を確保するために、表面を研磨してチェックします。
• 表面仕上げ検査: クラッチの最適な性能のために、摩擦面の粗さ（Ra）を検証します。
• リングギア検査: スターターの噛み合いのために、歯形、硬度、同心度を検証します。
• 動的バランス: OEM 仕様に合わせて 100% 動的にバランス調整されています。
• 硬度試験: 耐摩耗性と耐久性を確保するために、材料の硬度を検証します。
• 亀裂検出:鋳造の完全性を確認するための非破壊検査（磁粉探傷または浸透探傷）。
• 目視検査:鋳造欠陥、加工不良、損傷がないか 100% チェックします。
• 防錆処理:防錆剤でコーティングされ、保管および輸送用に密封されています。

• ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズ梱包が可能です。
• 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
• 在庫品は迅速に配送します。
• エクスプレス航空または海上輸送

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