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高品質のブレーキ流体耐性シール付き,直接OEM交換のための精密磨き液圧後部ブレーキホイールシリンダー

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NPRシリーズ
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
Position: 後輪(左右) Material: 精密機械加工された鋳鉄/アルミニウムハウジング
Part No: 8-97358878-0、8973588780 Bore Type: 精密に研磨された油圧シリンダ
Engine Application: いすゞ 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L) Seals: 高品質のブレーキ液耐性シール
Function: 油圧を機械的ブレーキ作動に変換 H/S Code: 870830000
High Light:

精密に研ぎ澄まされた油圧式リアブレーキホイールシリンダー

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高品質ブレーキ液耐性シール ブレーキシリンダー

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直接OEM交換用ホイールシリンダー

製品説明

精密に設計されたリアブレーキホイールシリンダーは、油圧を機械的な力に変換し、ブレーキシューを作動させて、4HK1ディーゼルエンジン搭載のISUZU NPRトラックで信頼性の高い制動力を発揮します。

製品概要

このリアブレーキホイールシリンダー(OEM番号:8-97358878-0 / 8973588780)は、ISUZU NPRシリーズの中型トラック4HK1ディーゼルエンジンを搭載した車両専用に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用ブレーキシステムコンポーネントです。この精密に設計されたホイールシリンダーは、車両のリアドラムブレーキシステムの重要なコンポーネントであり、各リアブレーキドラムの内側に取り付けられています。

部品番号: 8-97358878-0, 8973588780 製品名: リアブレーキホイールシリンダー / ブレーキシリンダー
車種: ISUZU NPRシリーズ エンジン型式: ISUZU 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L)
状態: 新品100% サイズ: 標準
重量: 標準 原産地: 中国本土
主要市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ パッケージ: ニュートラル梱包またはご要望に応じて
保証: 6ヶ月 価格と在庫: 詳細についてはお問い合わせください
材質: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング 冷却方式: エンジン冷却水循環
取り付け: OEMダイレクト交換 品質基準: OEM相当 / ISO品質管理
Rear Brake Wheel Cylinder for ISUZU NPR 4HK1 Truck
特徴と利点
  • OE品質:ISUZUの厳格な寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現します。
  • 精密ホーニング加工されたボア:ピストンのスムーズな作動と一貫した油圧を保証します。
  • 耐久性のある構造:高品質の鋳鉄/アルミニウムハウジングは、腐食や摩耗に強くできています。
  • 信頼性の高いシール:ブレーキ液に耐性のあるシールが漏れを防ぎ、油圧を維持します。
  • 制動性能の回復:故障したシリンダーによって引き起こされる制動力の低下、ブレーキの引きずり、ドラッグを解消します。
  • バランスの取れた制動を保証:適切なホイールシリンダー機能により、ブレーキ力の均等な配分を維持します。
  • ダイレクト交換:ブレーキシステムサービス時の簡単な取り付け。
  • 長寿命:過酷な商用アプリケーションでの信頼性を実現するために設計されています。
  • 重要な安全コンポーネント:車両の安全な運行に不可欠です。
  • 費用対効果の高いメンテナンス:高額なブレーキシステム修理を防ぎ、安全規制への準拠を保証します。
Rear Brake Wheel Cylinder technical details
車両およびエンジン互換性

このリアブレーキホイールシリンダーは、ISUZUの中型トラック専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:

  • ISUZU NPR - 中型トラック
  • ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - 中型トラック
  • ISUZU NQR - 中型トラック
  • ISUZU 700P - 中型トラック
ISUZU 4HK1 エンジン仕様:
  • 4気筒、インラインディーゼル
  • 排気量:5.2L (5193cc)
  • ターボチャージャー、インタークーラー付き
  • コモンレール燃料噴射
  • NPRおよび700Pシリーズトラックに広く使用されています
ブレーキシステム用途:
  • リアドラムブレーキシステム
  • 標準的なISUZU油圧ブレーキ構成と互換性があります
取り付けに関する注意
専門家による取り付けが必要です。ブレーキシステムの安全性は非常に重要です。
  1. 車両を持ち上げて固定する - リアアクスルを安全に持ち上げ、ジャッキスタンドで支えます。
  2. リアホイールを取り外す - ブレーキアセンブリにアクセスするためにリアホイールを取り外します。
  3. ブレーキドラムを取り外す - リアブレーキドラムを慎重に取り外します。
  4. ブレーキシューとドラムを点検する - ブレーキシューとドラムの摩耗や損傷を確認し、必要に応じて交換します。
  5. ブレーキラインを外す - ブレーキフルードラインをホイールシリンダーから慎重に外します。
  6. 古いホイールシリンダーを取り外す - 古いホイールシリンダーをバックプレートからボルトで外し、取り外します。
  7. バックプレートを清掃する - バックプレートの取り付け面と周辺エリアを清掃します。
  8. 新しいホイールシリンダーを準備する - 新しいシリンダーを点検し、オリジナルと一致することを確認します。
  9. 新しいホイールシリンダーを取り付ける - 新しいシリンダーを配置し、取り付けボルトで固定します。
  10. ブレーキラインを再接続する - ブレーキフルードラインを新しいホイールシリンダーに再接続します。
  11. ブレーキシューとドラムを再取り付けする - ブレーキシューとドラムアセンブリを再取り付けします。
  12. ホイールを再取り付けする - リアホイールを再取り付けします。
  13. ブレーキシステムをエア抜きする - ブレーキシステムをエア抜きして、ラインからすべての空気を除去します。
  14. ブレーキフルードレベルを確認する - マスターシリンダーリザーバーのブレーキフルードを確認し、補充します。
  15. ペダルの感触を確認する - ブレーキペダルの適切な感触とトラベルをテストします。
  16. 作動をテストする - 低速で車両をテスト走行し、適切な制動性能を確認します。
  17. 漏れを確認する - ホイールシリンダーとすべての接続部からフルード漏れがないか点検します。
  18. ホイールナットを再トルクする - テスト走行後、ホイールナットを再トルクします。
品質管理
  • 材料検証:ハウジングとシールの材料がOE仕様を満たしていることを確認します。
  • 寸法検査:ボアサイズ、取り付け寸法、ポート位置をOEM公差に対して検証します。
  • 漏れ試験:内部および外部のフルード漏れについて100%圧力試験を実施します。
  • ピストンおよびシール検査:信頼性の高い作動のために、シールの完全性とピストンの滑らかさを検証します。
  • 表面仕上げ検査:加工面を適切な仕上げに対してチェックします。
  • 目視検査:鋳造欠陥、加工不良、損傷がないか100%チェックします。
  • 安全な梱包:輸送中の汚染や損傷を防ぐために、保護され、しっかりと梱包されています。
梱包と配送
  • ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
  • 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
  • 在庫品は迅速に配送
  • エクスプレス航空便または海上便による配送
お問い合わせ

リアブレーキホイールシリンダー 8-97358878-0 ISUZU NPR 4HK1トラック用 の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。