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ISUZU NPR トラック用 精密 磨き上げられた液体シリンダーと高品質のブレーキ流体耐性シール付きのバックブレーキホイールシリンダー

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NPRシリーズ
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
Bore Type: 精密に研磨された油圧シリンダ Seals: 高品質のブレーキ液耐性シール
Material: 高級エンジニアリングプラスチック/金属ハウジング Function: 油圧を機械的ブレーキ作動に変換
Housing Material: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング Cooling Type: エンジン冷却水の循環
Installation: 直接 OEM 交換 Quality Standard: OEM同等/ISO品質管理
High Light:

精密に研ぎ澄まされた油圧シリンダー リアブレーキホイールシリンダー

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高品質ブレーキ液耐性シール ブレーキシリンダー

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純正標準そのまま交換用ホイールシリンダー

製品説明
リアブレーキホイールシリンダー 8-97332225-1 いすゞ NPR トラック用 8973322251 トラック部品
製品概要

精密に設計されたリアブレーキホイールシリンダーは、油圧を機械的な力に変換し、ブレーキシューを作動させて、いすゞ NPR 中型トラックで信頼性の高い制動力を発揮します。

この リアブレーキホイールシリンダー(OEM番号:8-97332225-1 / 8973322251) は、いすゞ NPR シリーズ中型トラック専用に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用ブレーキシステムコンポーネントです。この精密に設計されたホイールシリンダーは、車両のリアドラムブレーキシステムの重要なコンポーネントであり、各リアブレーキドラムの内側に取り付けられています。マスターシリンダーからの油圧を、ブレーキシューをブレーキドラムに押し付ける機械的な力に変換する役割を担い、車両を安全に減速・停止させるために必要な摩擦を発生させます。

部品番号 8-97332225-1, 8973322251
製品名 リアブレーキホイールシリンダー / ブレーキシリンダー
車種 いすゞ NPR シリーズ
状態 新品 100%
原産地 中国本土
主な市場 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
保証 6ヶ月
材質 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
取り付け ダイレクトOEM交換
品質基準 OEM相当 / ISO品質管理
Rear Brake Wheel Cylinder for ISUZU NPR Truck
特徴と利点
  • OE品質: いすゞの厳格な寸法および性能仕様に基づいて製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現
  • 精密ホーニング加工されたボア: ピストンのスムーズな作動と一貫した油圧を保証
  • 耐久性のある構造: 高品質の鋳鉄/アルミニウムハウジングは、腐食や摩耗に強い
  • 信頼性の高いシール: ブレーキフルード耐性のあるシールが漏れを防ぎ、油圧を維持
  • 制動性能の回復: 不良シリンダーによる制動力低下、ブレーキの引きずり、ドラッグを解消
  • バランスの取れた制動を保証: ホイールシリンダーの適切な機能により、均一な制動力配分を維持
  • ダイレクト交換: ブレーキシステム整備時の簡単な取り付け
  • 長寿命: 過酷な商用アプリケーションでの信頼性を考慮して設計
  • 重要な安全コンポーネント: 安全な車両運行に不可欠
  • コスト効率の高いメンテナンス: 高額なブレーキシステム修理を防ぎ、安全規制への準拠を保証
ISUZU NPR Truck Brake System Component
車両およびエンジンとの互換性

このリアブレーキホイールシリンダーは、いすゞの中型トラック専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:

  • いすゞ NPR - 中型トラック
  • いすゞ NPR66 / NPR70 / NPR75 - 中型トラック
  • いすゞ NQR - 中型トラック
  • いすゞ エルフ (一部モデル)
  • いすゞ NKR (一部モデル)
互換性のあるエンジンモデル(一般的な用途):
  • 4HK1、4HF1、4HG1、4HE1、4JB1などの様々ないすゞディーゼルエンジン構成
  • お使いの車両の特定のパワートレインとの互換性を確認してください
ブレーキシステム用途:
  • リアドラムブレーキシステム
  • 標準的ないすゞ油圧ブレーキ構成と互換性あり
取り付けに関する注意

専門家による取り付けが必要です。 ブレーキシステムの安全性は非常に重要です:

  1. 車両を持ち上げて固定する - リアアクスルを安全に持ち上げ、ジャッキスタンドで支える
  2. リアホイールを取り外す - ブレーキアセンブリにアクセスするためにリアホイールを取り外す
  3. ブレーキドラムを取り外す - リアブレーキドラムを慎重に取り外す
  4. ブレーキシューとドラムを点検する - ブレーキシューとドラムの摩耗や損傷を確認し、必要に応じて交換する
  5. ブレーキラインを切断する - ホイールシリンダーからブレーキフルードラインを慎重に切断する
  6. 古いホイールシリンダーを取り外す - 古いホイールシリンダーをバックプレートからボルトで取り外し、取り外す
  7. バックプレートを清掃する - バックプレートの取り付け面と周辺エリアを清掃する
  8. 新しいホイールシリンダーを準備する - 新しいシリンダーを点検し、オリジナルと一致することを確認する
  9. 新しいホイールシリンダーを取り付ける - 新しいシリンダーを配置し、取り付けボルトで固定する
  10. ブレーキラインを再接続する - 新しいホイールシリンダーにブレーキフルードラインを再接続する
  11. ブレーキシューとドラムを再取り付けする - ブレーキシューとドラムアセンブリを再取り付けする
  12. ホイールを再取り付けする - リアホイールを再取り付けする
  13. ブレーキシステムをエア抜きする - ブレーキシステムをエア抜きし、ラインからすべての空気を除去する
  14. ブレーキフルードレベルを確認する - マスターシリンダーリザーバーのブレーキフルードを確認し、補充する
  15. ペダルの感触を確認する - ブレーキペダルの適切な感触とトラベルをテストする
  16. 作動をテストする - 低速で車両をテスト走行し、適切な制動性能を確認する
  17. 漏れを確認する - ホイールシリンダーとすべての接続部からフルード漏れがないか点検する
  18. ホイールナットを再トルクする - テスト走行後にホイールナットを再トルクする
品質管理
  • 材料検証: ハウジングとシールの材料がOE仕様を満たしていることを確認
  • 寸法検査: ボアサイズ、取り付け寸法、ポート位置をOEM公差に対して検証
  • 漏れ試験: 内部および外部のフルード漏れについて100%圧力試験を実施
  • ピストンおよびシール検査: 信頼性の高い作動のために、シールの完全性とピストンの滑らかさを検証
  • 表面仕上げ検査: 機械加工された表面の適切な仕上げを確認
  • 目視検査:鋳造欠陥、機械加工不良、損傷がないか100%検査
  • 安全な梱包:輸送中の汚染や損傷を防ぐために保護され、安全に梱包
梱包と配送
  • ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズ梱包が可能
  • 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
  • 在庫品は迅速に配送
  • エクスプレス航空便または海上輸送
お問い合わせ

リアブレーキホイールシリンダー 8-97332225-1 いすゞ NPR トラック用 8973322251 トラック部品の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。