logo

ISUZU 4HK1 4HF1 エンジンの耐腐蝕水出口パイプ

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NPR、NQR、700P、FRR
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T
補給能力: 10000個/月
仕様
Surface Finish: 耐食性と耐熱性を高める処理が施されています Part No: 8-97329914-0、8973299140
Material: 高級耐食性素材 Engine Application: いすゞ 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L)、いすゞ 4HF1 ディーゼルエンジン (4.3L)
Condition: 真新しい Fitment: OEM標準、直接交換
Cooling Type: エンジン冷却水の循環 Installation: 直接 OEM 交換
High Light:

耐食性水出口パイプ

,

熱安定性クーラント出口パイプ

,

OEM標準いすゞエンジンパイプ

製品説明
ISUZU 4HK1 4HF1 エンジン用ウォーターアウトレットパイプ 8-97329914-0 8973299140 トラック部品
精密に設計されたウォーターアウトレットパイプは、エンジンからラジエーターへのクーラントの流れを制御し、効率的な熱放散とISUZU 4HK1および4HF1ディーゼルエンジンの最適なエンジン温度調整を保証します。
製品概要
このウォーターアウトレットパイプ(OEM番号:8-97329914-0 / 8973299140)は、4HK1および4HF1ディーゼルエンジンを搭載したISUZUエンジン専用に設計された、プレミアム品質のダイレクト交換用冷却システムコンポーネントです。この精密に設計されたパイプは、エンジンブロックまたはシリンダーヘッドからラジエーターへのクーラントの流れを制御する、エンジン冷却システムの重要なコンポーネントです。
部品番号 8-97329914-0, 8973299140
製品名 ウォーターアウトレットパイプ / クーラントアウトレットパイプ
車種 ISUZU NPR, NQR, 700P, FRR、および4HK1/4HF1搭載の各種モデル
エンジンモデル ISUZU 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L), ISUZU 4HF1 ディーゼルエンジン (4.3L)
状態 新品100%
原産地 中国本土
主要市場 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
保証 6ヶ月
材質 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却方式 エンジンクーラント循環
取り付け ダイレクトOEM交換
品質基準 OEM相当 / ISO品質管理
ISUZU Water Outlet Pipe 8-97329914-0 product image
特徴と利点
  • OE品質:ISUZUの厳格な寸法および材料仕様に基づいて製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現
  • 精密エンジニアリング:正確に機械加工されたシーリング面と取り付けポイントにより、漏れのない取り付けを保証
  • 耐腐食性:高品質の材料と保護処理により、クーラントや環境暴露による劣化に耐性があります
  • 熱安定性:高温や圧力変動に耐えるように設計されています
  • 冷却システムの一体性を回復:ひび割れや腐食したパイプによるクーラント漏れを解消
  • エンジンを保護:壊滅的なエンジン損傷を引き起こす可能性のある過熱や熱応力を防止
  • ダイレクト交換:冷却システムサービス時の簡単な取り付け
  • 長寿命:過酷な商用車の運用に耐えるように設計
  • 不可欠なコンポーネント:エンジン冷却と信頼性に不可欠
ISUZU Water Outlet Pipe installation and application diagram
車両およびエンジン互換性
このウォーターアウトレットパイプは、4HK1および4HF1エンジンを搭載したISUZU車両および機器専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:
  • ISUZU NPR– 中型トラック(NPR66、NPR70、NPR75)
  • ISUZU NQR– 中型トラック
  • ISUZU 700P– 中型トラック
  • ISUZU FRR– 中型トラック
  • ISUZU FSR– 中型トラック
ISUZU 4HK1 エンジン仕様
  • 4気筒、インラインディーゼル
  • 排気量:5.2L(5193cc)
  • ターボチャージャー、インタークーラー付き
  • コモンレール燃料噴射システム
ISUZU 4HF1 エンジン仕様
  • 4気筒、インラインディーゼル
  • 排気量:4.3L(4329cc)
  • バルブトレイン:OHV / SOHC(バリアントによる)
取り付けに関する注意
専門家による取り付けを推奨します。適切な冷却システムサービスが不可欠です:
  1. エンジンを冷ます– 作業を開始する前に、エンジンが完全に冷えていることを確認してください
  2. クーラントを排出する– ウォーターアウトレットパイプより低いレベルまで冷却システムを排出してください
  3. 古いパイプを取り外す– ホースを外し、古いウォーターアウトレットパイプのボルトを緩めて取り外します
  4. 古いガスケット/シールを取り外す– 取り付け面を清掃し、古いガスケット材とシーラントをすべて除去します
  5. 取り付け面を点検する– 損傷や腐食がないか確認し、徹底的に清掃します
  6. ホースを点検する– ラジエーターホースとヒーターホースに摩耗、ひび割れ、または軟化がないか確認し、必要に応じて交換します
  7. 新しいパイプを準備する– 新しいパイプを点検し、元のパイプと一致していることを確認します
  8. 新しいガスケットを取り付ける– 取り付け面に新しいガスケットまたはシールを配置します
  9. 新しいパイプを取り付ける– 新しいパイプを配置し、取り付けボルトで固定します
  10. 規定トルクで締め付ける– メーカーの仕様に従ってボルトを締め付けます
  11. ホースを再接続する– ラジエーターホースとヒーターホースをパイプに再接続します
  12. クーラントを補充する– 正しい種類と混合比のクーラントで冷却システムを補充します
  13. システムから空気を抜く– サービスマニュアルに従って、冷却システムから空気を抜きます
  14. 漏れを確認する– エンジンを始動し、パイプ周辺にクーラントの漏れがないか点検します
  15. 動作を確認する– エンジンを動作温度まで到達させ、冷却システムが正常に機能していることを確認します
品質管理
  • 材料検証:材料組成がOEの耐腐食性および熱安定性仕様を満たしていることを確認
  • 寸法検査:パイプ寸法、取り付けポイント、シーリング面をOEM公差に対して検証
  • 圧力試験:パイプの完全性を動作圧力下で検証
  • シーリング面検査:シーリング面の適切な仕上げと平坦度を確認
  • 目視検査:鋳造欠陥、腐食、機械加工不良、または損傷がないか100%チェック
  • 安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護され、しっかりと梱包されています
梱包と配送
  • ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズ梱包が可能です
  • 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
  • 在庫品は迅速に配送
  • エクスプレス航空便または海上輸送
お問い合わせ
価格、在庫状況、またはISUZU 4HK1 4HF1 エンジン用ウォーターアウトレットパイプ 8-97329914-0 8973299140 トラック部品の大量購入については、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについて営業チームにお問い合わせください。