ISUZU 4HK1 FRR FSR ELF用 高強度鍛造鋼クラッチシフトフォーク 精密加工 耐腐食性
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ FRR系、いすゞ FSR系、いすゞ エルフ系
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Name: | クラッチシフトフォーク/クラッチレリーズフォーク | Material: | 高強度鍛造鋼 |
| Part No: | 8-97310456-1、8973104561 | Engine Application: | いすゞ 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L) |
| Vehicle Applications: | いすゞ FRR系、いすゞ FSR系、いすゞ エルフ系 | Hardened Contact Surfaces: | はい |
| Condition: | 真新しい | Surface Finish: | 精密機械加工、耐食処理済み |
| High Light: | 高強度鍛造スチール製クラッチシフトフォーク,精密機械加工されたクラッチレリーズフォーク,ISUZUトラッククラッチフォーク 耐腐食性処理済み |
||
製品説明
製品概要
精密に設計されたクラッチシフトフォークは、クラッチペダルの動きをレリーズベアリングに伝え、ISUZU FRR、FSR、ELFトラックの4HK1ディーゼルエンジン搭載車で、クラッチの確実な係合と解除を可能にし、スムーズなシフトを実現します。
このクラッチシフトフォーク / クラッチレリーズフォーク(OEM番号:8-97310456-1 / 8973104561)は、プレミアム品質のダイレクト交換用クラッチシステムコンポーネントで、特にISUZU FRR、FSR、ELFシリーズのトラックで4HK1ディーゼルエンジンを搭載した車両向けに設計されています。
| 部品番号 | 8-97310456-1, 8973104561 |
|---|---|
| 製品名 | クラッチシフトフォーク / クラッチレリーズフォーク |
| 車種 | ISUZU FRRシリーズ, ISUZU FSRシリーズ, ISUZU ELFシリーズ |
| エンジンモデル | ISUZU 4HK1 ディーゼルエンジン (5.2L) |
| 状態 | 新品100% |
| 材質 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- OE品質:厳格な寸法および材質仕様に基づいて製造されており、完璧なフィット感と機能性を実現します。
- 高強度鍛造鋼:繰り返しかかる高負荷下でも、卓越した強度と耐久性を提供します。
- 精密加工:正確に配置されたピボットポイントとフォークアームにより、適切なアライメントを保証します。
- 耐摩耗性:硬化処理された接触面は摩耗に強く、長寿命を実現します。
- クラッチ操作の回復:摩耗したシフトフォークによるシフト困難を解消します。
- スムーズな係合:クラッチの係合と解除をスムーズに行えます。
- ダイレクト交換:クラッチシステム整備時の簡単な取り付けが可能です。
- 長寿命:商用トラックの過酷な使用に耐えるように設計されています。
車両およびエンジン互換性
このクラッチシフトフォークは、ISUZUの中型トラック専用に設計されています。一般的な用途には以下が含まれます:
- ISUZU FRR - 中型~大型トラック
- ISUZU FSR - 中型~大型トラック
- ISUZU ELF - 小型~中型トラック
- ISUZU NPR (4HK1エンジン搭載の一部モデル)
- ISUZU FTR (4HK1エンジン搭載の一部モデル)
ISUZU 4HK1 エンジン仕様
- 4気筒、インラインディーゼル
- 排気量:5.2L (5193cc)
- ターボチャージャー、インタークーラー付き
- コモンレール燃料噴射
- FRR、FSR、および各種中型トラックに広く使用されています。
取り付けに関する注意
専門家による取り付けが必要です。クラッチシステムの適切な整備が重要です:
- バッテリー切断 - 作業開始前にバッテリーのマイナスケーブルを外してください。
- トランスミッションの取り外し - 車両からトランスミッションアセンブリを安全に取り外してください。
- クラッチハウジングへのアクセス - クラッチハウジングカバーまたはベルハウジング点検プレートを取り外してください。
- レリーズベアリングの取り外し - シフトフォークからレリーズベアリングを取り外してください。
- 古いシフトフォークの取り外し - ピボットポイントからシフトフォークをボルトで固定しているか、クリップを外してください。
- ピボットポイントの点検 - ピボットボール/スタッドに摩耗や損傷がないか確認してください。必要に応じて交換してください。
- クラッチコンポーネントの点検 - クラッチディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリングに摩耗がないか確認してください。必要に応じて交換してください。
- 取り付け箇所の清掃 - ピボットポイントと周辺を清掃してください。
- 新しいシフトフォークの準備 - ピボットポイントに高温グリースを塗布してください(指定されている場合)。
- 新しいシフトフォークの取り付け - 新しいシフトフォークをピボットポイントに配置し、固定してください。
- レリーズベアリングの取り付け - レリーズベアリングをシフトフォークに取り付けてください。
- トランスミッションの再取り付け - トランスミッションアセンブリを再取り付けしてください。
- クラッチフリープレイの調整 - メーカーの仕様に従ってクラッチペダルのフリープレイを調整してください。
- バッテリーの再接続 - バッテリーを再接続してください。
- 動作テスト - クラッチペダルの感触とシフト操作をテストしてください。
- ロードテスト - 車両を試運転し、スムーズなクラッチ係合とギアチェンジを確認してください。
品質管理
- 材質検証:鋼材の組成がOEの強度仕様を満たしていることを確認します。
- 寸法検査:すべてのピボットポイント、フォークアームの位置、取り付け寸法がOEM公差に対して検証されています。
- 硬度試験:接触面の硬度が耐摩耗性に対して検証されています。
- 表面仕上げ検査:加工面が適切な仕上げになっているか確認します。
- 目視検査:鍛造欠陥、加工不良、損傷がないか100%検査します。
- 安全な梱包:輸送中の損傷を防ぐために、保護され、しっかりと梱包されています。
梱包と配送
- ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズ梱包が可能です。
- 安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース。
- 在庫品は迅速に配送します。
- エクスプレス航空便または海上便での発送。
お問い合わせ
「クラッチシフトフォーク 8-97310456-1 ISUZU 4HK1 FRR FSR ELF 8973104561 トラック部品用」の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供いたします。