高精度研磨された油圧クラッチスレーブシリンダー、高品質の耐油性シール付き、直接OEM交換用
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞNKR55系、いすゞNHR、いすゞNPR
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part No: | 8-98041292-1、8980412921、8-97212015-0、8972120150 | Material: | 精密機械加工されたアルミニウム/鋳鉄ハウジング |
| Bore Type: | 精密に研磨された油圧シリンダ | Seals: | 高品質の耐液性シール |
| Engine Application: | いすゞ 4JB1T ターボディーゼルエンジン (2.8L) | Vehicle Model Codes: | NH、NK、NPシリーズ |
| Function: | 油圧を機械式クラッチの作動に変換 | Condition: | 真新しい |
| High Light: | 精密に研磨された油圧クラッチスレーブシリンダー,高品質耐液シール クラッチレリーズシリンダー,直接OEM交換用油圧クラッチシリンダー |
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製品説明
ISUZU NKR55 4JB1T エンジンのためのクラッチスレーブシリンダー 8-98041292-1
精密設計のクラッチスレーブシリンダーは マスターシリンダーの液圧を機械力に変換します4JB1Tターボディーゼルエンジンを搭載したISUZU NKR55トラックでスムーズなクラッチ接続と解除を可能にする.
製品仕様
| 部分番号 | 8-98041292-1, 8980412921, 8-97212015-0, 8972120150 |
|---|---|
| 製品名 | クラッチ・スレーブ・シリンダー/クラッチ・リレーズ・シリンダー |
| 自動車モデル | ISUZU NKR55シリーズ,ISUZU NHR,ISUZU NPR |
| エンジンモデル | ISUZU 4JB1Tターボディーゼルエンジン (2.8L) |
| 条件 | 100%新品だ |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- オーエ品質:完璧なフィットと機能のために厳格なISUZUの尺寸と性能仕様で製造
- 精密加工:磨かれたシリンダー穴は,スムーズなピストン移動と一貫した水圧を確保
- 耐久 建築:高品質のアルミニウム/鋳鉄のホイジングは腐食や磨損に耐える
- 信頼 できる 密封物:液体 耐性 密着 漏れ を 防止 し,水圧 を 維持 する
- 滑らかなクラッチ操作クラッチを正確に制御できる
- 耐久性:要求する商業用アプリケーションで信頼性のために設計された
車両とエンジンの互換性
このクラッチスレーブシリンダーは ISUZUの軽トラック用に特別に設計されています:
- ISUZU NKR55 - 軽トラック
- ISUZU NHR - 軽トラック
- ISUZU NKR (4JB1Tエンジンを搭載したさまざまなモデル)
- ISUZU NPR (4JB1Tエンジンを搭載した軽型モデルを選択)
ISUZU 4JB1T エンジン仕様
- 4シリンダー,インラインディーゼル
- 2.8L (2771cc)
- ターボ充電
- バルブ列車: OHV
- ハイドロリッククラッチ操作システム
設置に関する注意事項
プロの設置が推奨される 正確な水力システムの出血は極めて重要です
- バッテリーを切り離す - 作業を開始する前にマイナスの電池ケーブルを切り離す
- クラッチ液を排水 - 貯水池とシステムからクラッチ液を排水
- 水力線を切り離す - 慎重にスレーブシリンダーからクラッチ液体線を切り離す
- 古い奴隷シリンダーを取り除く - 切断し,トランスミッションベルハウジングから古い奴隷シリンダーを取り除く
- 押す棒を検査する - 押す棒とクラッチを解放するフォークを磨きまたは損傷の確認;必要に応じて交換する
- マウントエリアを掃除する - マウント表面と周辺を掃除する
- 新しいスレーブシリンダーを準備する - 新しいシリンダーを検査し,それがオリジナルのものと一致することを確認
- 新しいスレーブシリンダーをインストール - 新しいシリンダーを配置し,マウントボルトで固定
- 押す棒を接続 - 押す棒をクラッチ解放フォークに接続
- 水力線を接続 - 奴隷シリンダーにクラッチ液体線を再接続
- 満タンタン - マスターシリンダーの満タンタンに正しいタイプのクラッチ/ブレーキ液を充填する
- システム - ラインからすべての空気を取り除くために水力クラッチシステムを血を流す
- ペダルの感覚をチェック - 適切な感覚と移動のためにクラッチペダルをテスト
- バッテリーを再接続 - バッテリーを再接続
- 試験操作 - エンジンを起動し,クラッチを試す
- 漏れをチェック - 流体漏れのためにスレーブシリンダーとすべての接続を検査
- 道路試験 - クラッチのスムーズな動作を確認するために車両を試行運転する
品質管理
- 材料の検証: ハウジングとシール材料がOE仕様を満たしていることを確認します
- 寸法検査: OEMの許容量に対して検証された穴の大きさ,設置寸法,ポート位置
- 漏れ試験:内部および外部の流体の漏れを100%圧力で試験する
- ピストンとシール検査:シールの整合性とピストンの滑らかな状態が信頼性の高い動作のために確認される
- 表面仕上げの検査: 機械加工された表面の仕上げが適切かどうか確認
- 視覚検査: 100% 鋳造欠陥,加工欠陥,または損傷の確認
- 安全に包装: 輸送中に汚染や損傷を防ぐために保護され,安全に包装されています.
調査
ISUZU NKR55 4JB1T エンジンのためのクラッチスレーブシリンダー8-98041292-1の価格,利用可能度,または大量購入については,競争力のあるオートと専門的な技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.